ACC - Discussions Générales / Vos avis

Ca tombe bien... Si ça s'enchaine correctement le prochain champ sera en ST

et des courses en équipe c'est toujours pas prévu?

c'est quand même dommage de se passer de l'une des composantes les plus intéressantes du multi d'ACC

Faudrait qu'on se repenche dessus. Tu parle du relais c'est ça ?
En relançant un champ endurance du coup

Rach a écrit :

Faudrait qu'on se repenche dessus. Tu parle du relais c'est ça ?
En relançant un champ endurance du coup

oui du relais. 1 voiture partagée par 2 pilotes. pas obligé d'être de l'endurance.. on peut facilement imaginer un format comme les courses sprint en GTWC... 1 h de course, fenêtre d'arrêt de 10 minutes en milieu de course avec changement de pilote obligatoire

Si y a un championnat en Super Trofeo par équipe de 2, je pourrai envisager de faire équipe avec mon compère d'AC Jempy

Tu ferais le lièvre et moi la tortue de course ? .... si ça te va Thomas Crabos ... moi ça me va.

Je pense pas que ça se fera sur le super trofeo. L'idée sera de coller à la réalité concernant ce champ. Mais sûrement pour un prochain.
A moins qu'on fasse d'abord le prochain, puis le super trofeo. Enfin bref. Les équipes de 2, ça divise tout logiquement le nombre de voiture par deux sur la grille... Donc faudra trouver le meilleur moment

et pourtant sur le principe ça peut m'intéresser mais on s'éloigne du sujet !

Il me semble qu'en Super Trofeo il y a un pit à mi-course obligatoire

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Oui oui pit obligatoire On l'avais mis lors du dernier champ (mais officiellement ya pas de swap pilote).
Plus la gestion des pneus pour le WE, seul champ où on avait bloqué à 2 pneus pour la soirée (1 pour les qualifs et 1 pour la course)

Ou alors on fait une course de 1h40 (pour simuler 2 fois 50min) avec changement de pilote (donc un relai de 50 minutes par pilote.)
On va reprendre la discussion en MP

Rach a écrit :

Oui oui pit obligatoire On l'avais mis lors du dernier champ (mais officiellement ya pas de swap pilote).

Les courses se font par équipage de 2 en Super Trofeo (pour la catégorie Pro et Pro-Am) Seules les pilotes des catégories Am et Lamborghini Cup peuvent rouler seul.

ça veux dire qu'ils swap pendant leur arrêt obligatoire ? Ou ils font chacun une course (yen a 2) ou ils courent tout simplement ensemble avec chacun leur voiture ? (Auquel cas ça revient simplement à faire des équipes de 2 classiques comme on a l'habitude)

Là visiblement, la demande concernait surtout le faire de mettre des swap au sein d'une course

Très bonne idée de faire un SWAP pilote en 2x50 min !

ça serait hyper intéressant

Une question à la con, le super trofeo est disponible en mode solo ?

Je ne l'ai pas vu, ou alors je suis bigleux...

Rach c'est écrit "race with pitstop/driver change" donc je pense qu'ils font bien un swap pendant l'arrêt obligatoire, comme ça se fait en GT4 aussi il me semble

Rach a écrit :

Enfin bref. Les équipes de 2, ça divise tout logiquement le nombre de voiture par deux sur la grille...

mouais... je suis pas convaincu par l'argument.. car ce format intéressera aussi plus de monde! vaut mieux avoir 20pilotes sur 20 voitures? ou 36 pilotes(par exemple) sur 18 voitures?

d'autant qu'il pourrait être intéressant de faire ce genre de champ en open

Rach a écrit :

ça veux dire qu'ils swap pendant leur arrêt obligatoire ? Ou ils font chacun une course (yen a 2) ou ils courent tout simplement ensemble avec chacun leur voiture ? (Auquel cas ça revient simplement à faire des équipes de 2 classiques comme on a l'habitude)

Là visiblement, la demande concernait surtout le faire de mettre des swap au sein d'une course

En Super Trofeo (Europe tout du moins), il y a un changement de pilote obligatoire lors du pit-stop

Ahhhh je savais pas pour le swap pilote en pleine course super trofeo...
Là ça m'intéresse du coup

D.Laurent a écrit :

Pas sûr que ça intéresse beaucoup plus de monde de rester la moitié de la course à attendre son tour...

Faites un sondage peut-être ?

la course ce n'est pas que de la conduite y'a plein de composantes autour! gestion des pneus, de la stratégie des écarts, du de la conso, du rythme.

dans ce format le pilote devient uniquement et purement pilote, et le partenaire devient ingénieur / stratege jusqua ce que les rôles s'inversent! c'est ca aussi l'esprit d'équipe