COM - Heusinkveld Sim Pedals Sprint

Si ça couine c'est que ça coince quelque part.

Faut lubrifier. Partout.

par contre mécaniquement, pour le montage ou l'entretient, bien mal fichu ce pédalier.

J'ai fait le graissage de tous les points de pivot sur les trois pédales il y a de cela quelques semaines et je n'ai aucun bruit.

J'ai fait l'entretien des trois pédales mais seule celle de frein couinait un peu ; les autres ne faisaient rien du tout.

La seule chose que j'ai dû revoir c'est la bague de précontrainte de l'accélérateur qui s'était desserrée au bout de 6 mois.

après avoir démonté intégralement la pédale d'accélérateur pour éliminer le couinement, le résultat est bon.

Par contre j'ai l'impression que la pédale est beaucoup plus dur qu'avant. Notamment pour maintenir le 100% d'accélérateur.

Obliger de "forcer", alors qu'avant le simple fait d'avoir le pied posé dessus suffisait.

Mon réglage mécanique est le suivant :

Je serre la bague noire suffisamment pour que la pièce blanche entre la bague noire et le ressort soit maintenu et ne se désolidarise pas du ressort. Pour l'écrou, je ne le serre pas contre la bague noir.

Je n'arrive pas à régler pour ramollir la pédale.

descends l'axe central de la pédale (celui qui reçoit le ressort) vers le bas et ce sera plus souple

je suis déjà au dernier trou avant le trou oblong. Comme avant le démontage.

bien vue, j'avais pas fait gaffe au démontage. Je vais rectifier cela. merci.

Bonjour,

Je cherche à upgrade mon TLCM d'ici quelques semaines (surement courant Avril) et je recherche donc mon futur pédalier.

J'aimerais savoir si certains d'entre vous ont fait l'upgrade TLCM -> HE Sprint et si oui, est-ce qu'ils en sont content ?

Je m’interroge surtout sur est-ce que c'est intéressant de passer de 100kg de Loadcell à 120kg ou alors ce n'est pas assez ?

Pour info, j'arrive "assez facilement" au bout des 100kg du TLCM (je joue avec le réglage à 100% sur le soft Thrustmaster) et je trouve la course du frein trop longue maintenant. J'aimerais aussi une pédale d'accélération plus dur car même en chaussette, le TLCM offre peu de résistance de ce côté là.

En bref, je pense être arrivé au bout en terme de ressenti sur mon TLCM et comme il offre peu de réglage, je suis un peu coincé.

Merci à vous.

Je suis passé d'un Clubsport V2 à un HE Pro perso, sur le papier le Load Cell du V2 annonçait plus de kg mais je trouve le frein du Pro bien plus dur et plus précis. Donc perso je me base plus trop sur cette info

heu les pédale Sprint il me semble que c'est max 65kg il y a pas plus.

Pour heusinkveld

HE pro 50kg

Sprint 65 kg

Ultimate 100 kg

Ultimate+ 200 kg avec 140 kg a la pédale

Pour moi c'est impossible de Venir à bout d'un load cell de 100 kg sur un heusinkveld

déjà 65 kgs avec le montage en gommes dures sur le Sprint , bonjour le cuissot pour maîtriser la force de freinage.

En réalité se baser sur la seule capacité du load cell a peu de sens, il faut la corréler à la dureté des gommes montées sur la pédale.

Herve45 a écrit :

Pour heusinkveld

HE pro 50kg

Sprint 55 kg

Ultimate 100 kg

Ultimate+ 200 kg avec 140 kg a la pédale

Pour moi c'est impossible de Venir à bout d'un load cell de 100 kg sur un heusinkveld

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Le Sprint c'est 65Kg moi j'ai 39Kg parce que j'avais commencé à 45Kg, et mon adducteur et genoux ont dit c'est trop ... (et j'ai pourtant des cuisses/mollets de rugbyman)

Je suis d'accord avec vous, j'aimerais juste savoir la différence en terme de pression "réelle" par rapport à un TLCM.

Parce que ok j'arrive à bout des 100kg du TLCM mais ça correspond à combien en vrai avec le bras de levier et tout le bousin pour faire un vrai comparatif avec les 65kg réel du HE ?

L'hésitation est forte avec le Venym Atrax.

Je sais que mes cuissots de rugbyman aide bien pour pousser fort mais je ne suis pas Hulk.

Peu importe ce que tu vas choisir, tu ne vas pas rouler plus vite !

Mais au fur et à mesure, tu vas améliorer ton freinage et après tu gagneras du temps, grâce au fait que tu vas pouvoir soigner tes trajectoires.

L'idée n'est pas d'aller plus vite mais d'avoir une upgrade qui vaut le coup et qui me corresponde bien

Hello je voudrai savoir parmi si certains utilise une housse pour protéger le pédalier de la poussière et savoir ou je peux trouver ce genre d'article.

Merci d'avance.