Oui mais attention un Gt+ ça va super bien. Je pense que sur la vidéo de dirt, soit le gars en fait trop, ou c'est pas réglé.
Mais dans l'absolu, ça se contrôle apparemment bien, c'est déjà ça....
DiRT Rally 2.0 - Le jeu
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FloSimRace -
26 septembre 2018 à 11:38 -
Discussion fermée
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C'est peut être justement pour montrer que la moindre glissade ne finira pas en 180° .
Les premières vidéos de franconen sur le 1 sont plutôt explicite a ce sujet 😁
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Je pense aussi qu'ils ont insisté lourdement pour nous montrer comme ça glisse bien même si ce n'est pas très efficace.
Ce qui me laisse perplexe c'est qu'on devine la clientèle visée en nous présentant cette séance de "holiday on ice"
Mais je continue à y croire.
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Je pense comme toi que les coups de volant pré apex c est du ‘rallye cross’ ... il faut rattraper en sortie ce que tu perds en vitesse de passage en glisse ... en fait j aimerais bien l essayer pour voir. J ai tellement critiqué une vidéo sur ACC et j en suis revenu car au volant ce fut de suite la
banane... -
petite vidéo sur les cameras replay
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la Porsche sur la ligne de départ fait vraiment réel (à 0:36).
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Un video de Depielo.
Rien de nouveau. juste un concentré ce qui a été écrit ici.
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bande annonce RX
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Le jeu n'est même pas encore sorti que Codemasters annonce déjà un DLC "Groupe B Rallycross" ... Le pire c'est que cette catégorie était présente de base (donc gratuitement) dans Dirt 4 ... Comme d'hab avec Codemasters, on pense $$$$$$
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c moisi un peu ...
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pacenote :
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Ça vaut ce que ça vaut (ça à l'air d'être joué à la manette et on ne sait rien sur les aides activées) mais c'est une des première vidéo de gameplay donc on va s'en contenter pour l'instant
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Ça vaut ce que ça vaut (ça à l'air d'être joué à la manette et on ne sait rien sur les aides activées) mais c'est une des première vidéo de gameplay donc on va s'en contenter pour l'instant
98% de la vidéo utilise la caméra chase ! C'est évident que c'est joué à la manette. Malgré ce détail, j'ai aimé ce que j'ai vu et entendu
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la spéciale est variée et étroite, c'est plutôt bien on passe des grands feuillus roux aux sapins (4'05'') puis aux parcs à vaches (4'45'') et re-feuillus
les petites erreurs ne pardonnent pas : tout droit/ tête-à-queue
la 2è ES est plus linéaire, on voie bien les traces de la voiture précédente (11'20'')
La 3è en Argentine sous la pluie, on peut y voir le choix de pneus, à voir l'incidence sur les temps, les glisses et l’impression de vitesse n'est pas exagérée je pense que c'est réaliste. En tout cas c'est étroit faudra du doigté dans les trajectoires donc exit les bourrins.
La dernière ES de nuit est bien rendue, il y a des ornières qui semblent piégeuses.
je trouve dommage que les arrivées ne soient pas comme dans Dirt 4 ou il faut continuer à rouler jusqu'au point stop pour le réalisme, sauf pour la dernière ES ou l'auto continue, peu être un niveau de difficulté ?
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Ça doit être une option qui n'est pas activée dans cette vidéo car dans d'autre vidéo, on voyant que le pilote devait aller jusqu'au point stop
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L'interface des Replay à l'air différente de la dernière vidéo avec Jon Armstrong sur la Porsche en Espagne.
Laquelle des 2 est la plus récente ? Mystère.....
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- Official Post
Il va y avoir la vieille DS?! -
Enfin une vidéo sans assistance, au volant et en vue intérieure.
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