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S’ils mettent plus de poids sur l’avant je ne vais pas le regretter
S’ils mettent plus de poids sur l’avant je ne vais pas le regretter
ou le regretter beaucoup parce que ça risque de bouffer les pneus avant un peu plus vite
Je bouffe du pneu même sans pneu
Et même sans participer aux courses non?
Je dis pas non pour la MAJ de sa physique, au premier abord c'est plutôt fun à conduire mais c'est mou, pas beaucoup de réactivité, et du coup après quelques tours chrono et quelques drifts sur le "parking" de Sonoma je me suis vite lassé.
Tu abandonnes déjà?
Tu abandonnes déjà?
J'attends la MAJ pour me prononcer... J'avais pas l'intention de l'essayer avant d'ailleurs, mais comme ça faisait longtemps ce soir je me suis laissé tenter par un essai sur Sonoma.
T’aurais pas dû apparemment, vite S3S une maj des physiques
Et deuxième chose.
Vu que c'est une ancienne, on a la possibilité de conduire avec un embrayage et une boite en H (comme j'ai fait hier)Le pilotage n'a absolument rien à voir.
Je voulais faire un petit recensement qui va conduire avec l'embrayage et la boite en H ou aux palettes pour savoir sur quelle configuration je ferais le championnat.
Bonne journée à tous!
a chaque fois que j'ai dit qu'il y a avait une grosse différence entre boite H + embrayage VS palette( et c'est une volonté de S3 de favoriser les palettes), je me suis fait critiquer(pour rester poli)...la ca passe comme une lettre a la poste....comme quoi les réactions dépendent des personnes qui font le post
et du coup vu que devant ca joue aux palettes tu vas aussi jouer aux palettes ?
Pour encourager les gens a jouer avec l'embrayage et la boite en H afin de respecter le format de la voiture ne peut on pas imaginer une petite carotte
ca y est je comprends ta photo de profil
Que veux tu dire avec s3 qui favorise les pallettes? La majorité des voitures modernes que tout le monde préfère à part moi(et d autres...) ont ces boites sequentielles.
Le seul moyen d etre juste serait de forcer H ou palettes. Surtout en fonction de la realité de la voiture.
Mais pour ceux qui n ont pas de H ou embrayage, ce serait idiot de la part de s3.
Rfro peut par contre decider de forcer une solution. Mais c est qu un jeu mine de rien
pour ma part, pas de boite en H fonctionnelle
et pas de talent non plus,
donc je vais gêner personne
Après je pense que c'est avant tout une histoire de plaisir, pour ma part ce sera en boite en H malgré la différence de performance qui pourra exister. Je vise pas le podium non plus vu mon niveau, est même si ce serait le cas, je jouerai quand même avec la boite en H, car c'est avec cette configuration que je m'éclate le plus, surtout sur les anciennes
Je vise pas le podium
dit le mec qui gagne en WTCR
Que veux tu dire avec s3 qui favorise les pallettes? La majorité des voitures modernes que tout le monde préfère à part moi(et d autres...) ont ces boites sequentielles.
Le seul moyen d etre juste serait de forcer H ou palettes. Surtout en fonction de la realité de la voiture.
Mais pour ceux qui n ont pas de H ou embrayage, ce serait idiot de la part de s3.
Rfro peut par contre decider de forcer une solution. Mais c est qu un jeu mine de rien
le probleme n'est pas de forcer tel ou tel config .....deja débattu...je suis le premier a dire que chacun joue comme il veut...
c'est juste d’admettre que c'est plus facile et plus performant de jouer avec les palettes a cause des assistances mis en oeuvre pour le faire fonctionner....auto blip, temps de passage des vitesses raccourcis, passage ou rétrogradage des vitesses en plein virage sans que la voiture bouge d'un poil, casse quasi impossible de la boite, impossible de se tromper de vitesse....etc
pour S3 .plutôt que d'ajuster le temps de passage des vitesses et autes choses cité plus haut pour le rendre équivalent au passage manuel, ils ont laisser l'avantage du sequentiel comme si c'etait une voiture moderne....c'est un choix de leur part.
départ automatique et autres artifices ont aussi été ajoute et le peu d'avantage que tu avais avec l'embrayage n'existe plus.....
j’arrête la ..on va dire que je spole...
dit le mec qui gagne en WTCR
J'ai à mon actif un podium sur la Nordschleife, en grande partie du à la piste que j'adore, mais pour une victoire en wtcr, c'est pas demain la veille En ce moment c'est objectif split 1 est ce sera déjà bien
ah oui en effet norbertx , ils pourraient rendre la boite séquentielle equivalente en terme de performance à la manuel, plus lente, permettre de retrograder haut dans les tours et ruiner la boite, etc...
Je n y avais pensé, ils doivent faire ca absolument!
Ca me fait aussi penser au frein à main des monoplaces dans l épingle de Macau!
J'ai à mon actif un podium sur la Nordschleife, en grande partie du à la piste que j'adore, mais pour une victoire en wtcr, c'est pas demain la veille En ce moment c'est objectif split 1 est ce sera déjà bien
C est quoi ces histoires hotlaps et split 1? J ai pas compris.
C est quoi ces histoires hotlaps et split 1? J ai pas compris.
quand il y 2 serveurs pour cause de surpopulation
split 1 : pour les plus rapide
les aliennes et ceux qui ont fait 1 tour canon mais qui sont incapable de le refaire....
split 2 ; pour les moins rapide
ceux qui n ont pas fait un tour canon mais qui sont capable d en faire 1......
y a pas d aliennes mais il y a de drôles de zouaves.........