A part les info qu'il m'a donné sur le TC et les cales de direction, je lui ai rien demandé de plus donc j'en sais rien. Concernant le départ, je pense qu'il y a un peu de tout oui (pneu, TC, température de piste, etc ...)
Les réglages qu'ils appliquent sur sa McLaren doivent être tellement spécifique à la course de côte que je suis même pas sur qu'on arrive à les reproduire dans AC Descendre sous les 2:38 et se rapprocher de 2:37:0 ça doit être possible mais j'ai abandonné, j'y connais pas grand chose en réglage et à part tenter des manœuvres pas très "réaliste", je vois pas comment je pourrais améliorer mon 2:38:7