clairement le passage gt3 est logique, c’était ça ou rien de toute facon. bm avait 0 interet a développer une voiture chère pour un championnat monotype. Et pour un spectateur landa, la différence sera quasi invisible, par contre pour le pilote de simulateur que nous sommes, quand je vois que le GTE pro meurt a petit feu, que l'imsa parle de remplacer le gt lm par du gt3, que le dtm devient du gt3, on n'a pas finit de bouffer du gt3...

en vrai c'est plus le promoteur de l'adac qui doit se faire des cheveux blanc surtout, le label dtm reste bien plus puissant que le label adac je pense

Lachaussette a écrit :

Le plus important est la survie de cette catégorie et la bonne santé de la grille... Wait & see.

Pas vraiment de la catégorie étant donné qu'ils en changent. Du championnat si tu veux, mais qu'est-ce qu'il reste du DTM ? Le format à un seul pilote, c'est tout.

KBFD a écrit :

clairement le passage gt3 est logique, c’était ça ou rien de toute facon. bm avait 0 interet a développer une voiture chère pour un championnat monotype. Et pour un spectateur landa, la différence sera quasi invisible, par contre pour le pilote de simulateur que nous sommes, quand je vois que le GTE pro meurt a petit feu, que l'imsa parle de remplacer le gt lm par du gt3, que le dtm devient du gt3, on n'a pas finit de bouffer du gt3...

en vrai c'est plus le promoteur de l'adac qui doit se faire des cheveux blanc surtout, le label dtm reste bien plus puissant que le label adac je pense

L'ADAC GT Masters aura peut-être un peu moins de pilote Pro mais je ne m'en fait pas pour le championnat, l'association à deux pilotes permet aux teams de financer la voiture par un pilote Silver ou Bronze et de l'accompagner d'un Pro.

oui l'annonce ayant été fait en septembre, c'etait tard prendre une classe inexistante. Apres je pense que faire un kit aero plus agressif sur une gt3 et gratter quelques chevaux doit etre faisable, le tout à coût raisonnable et ainsi permettre au dtm de reprendre une voie plus proche de ses origines

Elles aussi ??

Je me suis amusé à faire un petit point sur les équipes et les quelques pilotes engagés pour la saison 2021 :

Ce qui donne pour l'instant 12 voitures.

C'est quasiment sûr qu'il y aura aussi HTP (Mercedes-AMG).

Du côté des teams qui regardent pour monter un programme, il y a : Mück Motorsport (Mercedes-AMG), Racing One (Ferrari ou Aston Martin) et Phoenix Racing (tout sauf Audi).

Y aussi 2Seas une écurie asiatique sur Mclaren

2 Seas Motorsport a renoncé au DTM suite à leur passage de McLaren à Mercedes

Ah autant pour moi

12 voitures, pas folichon tout ca

Pour l'instant. Le championnat début mi-juin, il y a encore le temps

A enfin une nouvelle qui s’ajoute à la troupe

J’aime bien Audi et Bm mais mc Laren là ça fais plaisir à fond

Vivement dtm 2021 dans RaceRoom

Amen