Respec-tueuses salutations !
En voilà une nouvelle qu'elle est bonne 
.
Moi, je verrai bien les groupe A. Du moins pour moi. Et si les autres veulent rouler sur les H1 FWD en même temps, je serai peut être dans le top 10 ... 
Quoi qu'il en soit un grand merci d'avance pour cette nouvelle organisation.
Re...
Et possibilité de changer 1 fois de voiture à mi-saison ?
Possible ou pas ? Trop compliqué ? Je sais que ça ne reflèterait pas une vraie saison, mais le fun avant tout.
Hrodgar nn cette option ne sera pas possible une seule auto pour tout le championnat
Je ne sais pas si c'est possible de mettre plusieurs groupes de véhicules ? (en restant cohérent sur une "époque"). il y a beaucoup d'écart entre les pilotes , j'ai peur qu'un truc trop puissant, même si c'est amusant , décourage les moins rapides comme moi , déjà qu'on finit a +- une spéciale d'écart actuellement avec les meilleurs, si on doit en plus abandonner une fois sur deux ou alors avoir encore plus d'écart ca risque de démotiver vite. Je le vois sur des opens, avec des caisses moins puissantes , on se force a aller chercher les quelques secondes d'écart avec les pilotes proches. A mon niveau par exemple, si il faut refaire la grèce , avec une propulsion plus puissante, je vais passer plus de temps a essayer de juste ne pas sortir plutôt qu'attaquer un peu. Quoi qu'il en soit, je re-signe volontiers 
J'imagine que ça va être soit : les H2rwd, soit les Gr.B, de vieilles autos en tout cas, vu qu'on a fait que du moderne entre les R2/R5 et WRC -> de belle occasion d'enrouler de la tôle autour des platanes 
Un championnat avec les Groupes A (la Delta 
) ou les H3 et je signe pour la saison. J'ai fais l'impasse sur celui en cours par manque de temps, mais le prochain je serais de retour en essayant de finir aussi honorablement qu'en R2 (avec les R5 j'étais foireux 1 rallye sur 2 ).
Plutôt que de parler des voitures du prochain championnat RFRO, et si on parlait plutôt de ça 
C'est pour bientôt le 3ème opus 
. Allez je dirais cet automne si on doit pronostiquer une sortie .
Ce serait rapide ...
Dirt5 aurait il moins de succès ?
Rapide non, il y a 3 studios distinct chez Codemaster, un qui bosse sur la série F1, un autre sur la série Dirt et un pour la série Dirt Rally , donc il y a des chances que le développement fut entamé peu après la sortie du 2.0 .
C'est ça, Codemasters Southam pour la série des DiRT Rally, Codemasters Cheshire pour la série DiRT et Codemasters Birmingham pour la série F1 
Il y a des chances qu'on en sache plus prochainement pour une sortie fin 2021 ou début 2022. Comme ça, ça leur fait un opus entre le dernier DiRT Rally sorti début 2019 et le premier opus avec la licence WRC, sûrement fin 2023. En espérant que ça soit Codemasters Southam qui s'en occupe, il ne faut pas oublier le rachat par EA aussi ...
à voir ce qu'ils vont faire du moteur Madness aussi
un mod pour avoir toutes les voitures dans tous les mods
https://www.racedepartment.com/downloads/dirt…tiplayer.37959/
Bon a ce que je vois, beaucoup de réponse divers et varié.
@bobquad01 on leurs donne notre indice ? 🤔
oui on peut MDS7 Le maitre Ari Vatanen en a pilotées et de tres belle manière
Bah du coup ça donne 5 catégories possibles, vu qu'il a piloté tout ça 
Ford Escort RS 1800 (H2 dans le jeu )
Opel Ascona 400, BMW M3, Ford Sierra RS (H3 dans le jeu)
Peugeot 205 Turbo 16 (Groupe B)
Subaru Legacy et Impreza , Ford Escort Cosworth (Groupe A)
Peugeot 206 WRC mais c'est le championnat en cours donc éliminé d'office
L'indice de @bobquad01 est "pilotées" avec S !
Donc, cela réduirait à H3Rwd et Groupe A ...
Vatanen n'a piloté que la 205T16 ? pas d'autre gr B ? Je pense que c'est correct.
Après son grave accident au rallye d'Argentine 1985, il n'a pas repris le volant d'une groupe B avant le San Remo 86, et encore c'était un mulet et il faisait office d'ouvreur. Etant toujours lié à Peugeot à l'époque il n'a conduit que la 205 T16 .
Il a aussi roulé avec les Escort RS1700T et RS2300. Bon ok, c'était en test avant que Ford ne s'oriente sur la RS200 et elles n'ont jamais été officiellement homologuées en Groupe B mais c'était pour l'anecdote
