je suis traumatisé. Heureusement que je ne m etais pas entraîné de la semaine sinon j aurais revendu tout mon matos !
RaceRoom - Formula X90 @ Spa (Mercredi 31 Juillet 2019, 20:30 - 21:30)
Date
RaceRoom - Formula X90 @ Spa
Mercredi 31 Juillet 2019, 20:30 – 21:30
Route du Circuit 55, 4970 Stavelot, Belgique
Participants
14 participants, 2 indécis et 11 ne participent pas
Date de fin: 31 juillet 2019 à 20:30-
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Punaise il est violent de gap entre la F3 et celle-ci
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J'en serai avec celle-ci :
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Punaise il est violent de gap entre la F3 et celle-ci
J'ai vu que tu as choisi la V8, sans doute pas la plus facile des 3 .
J'ai fait quelques tours rapides sur le leaderboard car je n'avais pas encore testé ces voitures.
Pour les V10 et V12 : prise en main facile sans setup, la V12 étant la plus "confortable"
La V8, impossible de faire un tour sans erreur sans bidouiller un peu le setup.
Mais c'est aussi la plus fun des 3.
Donc mon choix n'est pas encore fixé pour la course
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Merci pour ton retour, je vais essayer les autres, j'avais fait un test à la sortie du coup j'étais suis resté pour mon impression de l'époque.
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présent
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trois moteurs différents est ce que la consommation est la meme ?
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oui ,il me semble, par contre l'usure des pneu je pense pas, j'y arrive mieux avec la v10 que la v8 .
a l'économie avec le v10 ,tu peu faire la course avec les pneus tendres et 120 litres (a 4 litres prés), le denier tour est horrible mais sa passe
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merci fredy
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mon setup pour ceux qui sont intéressés
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V10 pour moi
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Les premiers tours de roues mettent le ton! Cette voiture est monstrueuse, sur Spa c'est un régal, je n'avais encore essayé ces Fomule 1, une fois qu'on est en piste, on a du mal à s’arrêter! wouahh quel pied!
Franchement, bravo et merci axxis278 pour ces choix, tous judicieux, et un vrai plaisir de pilotage!
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merci. Le seul nombre de participants me montre que je ne me suis pas trompé dans mes choix, et que ça vous plait puisque vous êtes encore nombreux à vous y amuser, donc objectif atteint.
(Sauf l'absence de la FR US )
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Bon, je n'ai pas pu tourner sur le serveur parce que 2 étaient en course donc je me suis mis une session d'essai avec 5 guguss IA à 100%.
Je suis satisfait de ces quelques tours à 5 dixième du premier IA et à rien du tout de mon cher fredy juste devant... ah bah tiens cyberkart sur le hotlap :
"Dju !" que c'est sport ces monoplaces... Vous aurez noté la consommation par tour sur 7 tours : 4.74 litres.
Je me demande même si je vais pas augmenter le multiplicateur FFB pour ressentir plus efficacement la route...
Des suggestions de ce côté ?
Bon, je l'ai passé à 3.5 (2.5 par défaut) et le ressenti est suffisamment prononcé sans tétaniser les mains.
A 5.0, j'ai tenu 3 tours sans craquer et le multiplicateur peut monter à 10 !
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a l'économie avec le v10 ,tu peu faire la course avec les pneus tendres et 120 litres (a 4 litres prés), le denier tour est horrible mais sa passe
Attention, avoir 2 fois plus d'essence que les autres pénalise énormément les perfs sur ce genre de voiture.
J'en ai subi les frais sur une course de 60 minutes, que je n'avais pas préparé donc je suis parti avec le plein en me disant que au moins du côté essence je n'aurai rien à gérer.
Erreur fatale ! 60 Kg de plus sur cette voiture et tu te fais dépasser dans les 3 premiers virages de la course par 6 ou 7 pilotes normalement moins rapides que toi, mais qui ont prévu de ravitailler à mi-course... Au final le temps gagné à éviter de ravitailler l'essence a largement été perdu sur la piste.
Ici la course fait 45 minutes, c'est un peu différent, mais à vue de nez je dirais qu'une stratégie pneus tendre + 1 arrêt pneus/essence pourrait être bien, pour profiter au max des perfs de la voiture.
Je peux me tromper... ce qui est sûr c'est que sur 60 minutes, partir avec le plein est pas bon du tout.
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Surtout que l'estimation de consommation de carburant au tour faite du jeu dans la partie setup est encore plus farfelue que d'habitude
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la conso au tour est plus juste sur le Motec des voitures sur le tableau de bord
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