Un peu oui Imagine le bordel sur une course comme ça si les PC se mettent à planter
Les 24h de Spa
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Ca ferait désordre
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Si vous n'avez jamais vu ces vidéos de Kevin Estre l'année dernière, je vous les conseille grandement
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Le dépassement de Kevin Estre qui m'a vraiment filé le frisson, c'est sur la Nordschleife, alors qu'il avait 2 roues dans l'herbe aux 24 heures du Nürburgring de l'année dernière.
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C'est vrai que c'est un sacré fighter ! Il y en a pas mal en GT3 capable de débrancher et de les poser sur la table : les deux Vanthoor, Marciello, Engel, Campbell, Bortolotti, Gounon, Costa, Martin, Thiim ...
Dans le même genre il y a celui-là aussi :
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quelles voitures magnifiques ces GT3
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C'est clair que c'est la catégorie qui me fait le plus vibrer ces dernières années
Apparemment, on se dirigerait vers un retour à de vraies limites de piste pour la course. Ce n'est pas encore officiel mais ça serait une bonne décision même si ça fait un peu désordre (le week-end commence par des limites normales, puis on les enlève en pré-qualification, puis on les remet avant la course)
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Suite à un énorme crash en Super Trofeo, le départ des 24h de Spa est reporté à 16h (il y a un gros travail sur le rail et le grillage en face des stands Endurance).
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Gros carton !
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Départ dans 5 minutes !
La course en français :
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vu la pluie qui tombe ici en Bretagne, si ca arrive demain sur Spa ils vont s'amuser !
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C'est prévu à partir de demain matin Ils ont déjà eu un petit aperçu tout à l'heure, ça ne valait pas le coup de passer les pluies (averse très courte) mais c'était déjà folklorique.
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je viens de voir le tour de la pôle, le mec a redessiné le circuit de Spa.
Entre le raidillon, blanchimont et la sortie de la dernière chicane, vraiment de l'abus.
Incompréhensible que le tour soit valide.
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Toi t'as pas du suivre le débat depuis le début du week-end La direction de course avait annoncé qu'elle ne pénaliserait que les off-tracks en haut du Raidillon et pas les autres car très compliqué de tout surveiller avec 14h de nuit et moins de commissaires que d'habitude. Ils sont revenus sur leur décision depuis et les limites sont maintenant surveillé partout depuis le départ de la course.
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pendant les qualifs, les limites du circuit ne comptais pas. Seulement celle du raidillon
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La solution, ce sont des capteurs électroniques placés aux endroits litigieux. Sur tout les circuits.
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Comme à Magny-Cours. Je sais pas si c'est difficile à mettre en place mais je pense que ça peut être une solution. Après il y a moyen de tricher un peu avec ça
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Les commentateurs ont dit, que le retour des bacs à graviers étaient prévu, pour pouvoir accueillir les 24h motos.
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Il y aura des bacs mais pas tout de suite derrière les vibreurs (enfin pas partout). Laurent Guaudin (manager général de 24h de Spa) vient de me répondre sur le tchat Youtube qu'un système de capteur est à l'étude à la FIA mais que le coronavirus a ralenti le développement.
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Cette technologie de capteurs est bien prévue sur d'autres circuits, mais la coût est conséquent.
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