Mais non, on en trouve meme dans le Tarn, c'est pour dire 
Le bistrot des belles mécaniques
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On parle de la version "record de vitesse" plus haut 
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J'avais lu un reportage dessus dans tio gear quand elle a été retrouvée l'an dernier je crois.
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On parle de la version "record de vitesse" plus haut
Alors c'est surement un exemplaire unique , je postais par rapport au message des 10 dans le monde
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Voilà l'article de Top Gear sur la M1 de record. Il y a pas mal d'infos dedans : https://www.topgear.com/car-news/class…-bmw-m1-world#1
La particularité du record c'est que c'était le record terrestre d'une voiture roulant au GPL !
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Merci belle trouvaille
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Et hop une nouvelle couche vu qu'elle est en vente avec d’autres photos mais un article bien plus cours : https://www.topgear.com/car-news/class…AMlVaJN1agvfnO0
Et il y a un lien vers le catalogue de vente et d’autres photos donc certaines d'époque : http://www.coys.co.uk/cars/the-harald-ertl-1979-bmw-m1
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hihi de derriere on dirait les phares de la fuego ...
Fuego que c'est moche comme nom quand meme !
"cherie, je viens de m'acheter une fuego" .... t'annoncerai que tu as une gastro, ca fait le meme effet
sinon pour revenir à la voiture, ca ressemble à rien
le goret qui s'en est servi et la laisser pourrir comme ca, merite de se faire bifler à coup de cardan dans la gueule.
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La toute première Porsche de l'histoire à vendre
Sans la Type 64, les Porsche que vous connaissez actuellement n'auraient jamais pu exister. Extrapolée de la Coccinelle originelle, celle commandée par le régime nazi à Ferdinand Porsche à la fin des années 30, la Type 64 est la toute première sportive jamais construite par celui qui fondera plus tard la marque Porsche.
Cette Type 64 devait participer à la course Berlin-Rome de septembre 1939, épreuve annulée par la guerre déclarée quelques jours avant. Elle développait quelques 32 chevaux (bhp) et fut construite à trois exemplaires.
Le seul exemplaire survivant
Le modèle qui sera vendu aux enchères à Pebble Beach par RM Sotheby's est le troisième et dernier exemplaire de la Type 64. Le seul à avoir survécu à la guerre, et celui que Ferdinand Porsche utilisera quelques années plus tard pour développer ensuite la 356. Il s'agit du tout premier modèle de l'histoire à arborer les lettres "Porsche", et il risque d'atteindre un prix record cet été à Pebble Beach.
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External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.J'ai la même à la maison ...oui la pince à découper
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Ca rappelle un bon souvenirs
Un "proche" en avait acheté une il y a très longtemps , pas grise comme Bond mais bleu clair avec l'intérieur blanc , je me souviens du volant bois, il avait plusieurs voiture de collection, mas c'est dans celle ci que je me sentais …. bien
Bon on lui en a proposé 8 fois le prix auquel il l'avait acheté … il ne l'a plus
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Ce V12
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J'ai toujours eu du mal avec la 812 Superfast ... Je préfère largement la F12, surtout en version TdF
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Pinaise ou est cette foutu CB , que je passe commande
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Parcequ'a la base une Pagani n'est pas assez extrême
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