on verra, c'est l'anniversaire de ma femme le 18/12 ...
RFRO SHOW - RaceRoom - R8 LMS @ Sachsenring (Mercredi 18 Décembre 2019, 21:00 - 23:00)
Date
RFRO SHOW - RaceRoom - R8 LMS @ Sachsenring
Mercredi 18 Décembre 2019, 21:00 – 23:00
circuit SACHSENRING
Participants
23 participants, 3 indécis et 2 ne participent pas
Date de fin: 18 décembre 2019 à 21:00-
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Aller zou, je vais viendre vous embêter
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norbertx : sur la nouvelle interface, ils expliquent ce que fait les changements. Ca devrait t'aider. Je fais mes setup avec ce genre d'info.
La voiture sousvire, ils te disent quoi modifier.
oui ils ont fait un gros effort la dessus.
mais il faut en general 5 a 10 tours pour valider le bien-fondé d un changement de paramètre et il'ne faut changer qu un parametre a chaque fois...je te laisse faire le calcul du temps a passer pour regler ta voiture
et c est sans compte les interactions entre certains reglages
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- Official Post
les pneus droits chauffent énormément avec le set de base
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oui ils ont fait un gros effort la dessus.
mais il faut en general 5 a 10 tours pour valider le bien-fondé d un changement de paramètre et il'ne faut changer qu un parametre a chaque fois...je te laisse faire le calcul du temps a passer pour regler ta voiture
et c est sans compte les interactions entre certains reglages
salut Norbert , je suis a plus d'une seconde des temps d'avant la mise a jour et toi tu arrives a approcher tes temps ???
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- Official Post
quand je me foire au 1er virage, elle part en TAQ sans aucune info dans le volant
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Je suis en setup d'origine
J'ai juste modifié la valeur du TC
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- Official Post
idem
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bien pire que ca pour l instant....j etais descendu en dessous des 1.19 de memoire sur le leaderbord s3....la je suis en 22...
la voiture est vraiment differente...elle est tres sensible et effectivement tres peu d infos sont renvoyées... les pneus a droite monte a 110 degres....autant dire que ca glisse mais ca glisse....
impossible de passer la remontee a fond comme avant
celui qui trouvera comment les refroidir gagnera 2 s facile je pense
comme pour tous les jeux on ne connait pas les valeurs a atteindre en pression température pour le bon fonctionnement des pneus...demerde toi pour trouver les infos
j ai demander a mon ingénieur mise au point mais j ai pas eu de reponse......a merde ......c est vrai.... j en ai pas.....
ce soir c est la course ac...elle aussi elle glisse beaucoup...je vais rouler un peu dessus avant ce soir
finalement mardi je suis pris toute la journee, donc pas de courses rf2(dommage car j avais bien aimer le rendu des gt3 quand je l ai remis en route sur mon simu)
pour raceroom on verra ca mercredi maintenant si je passe pas trop de temps avec les enfants...
jeudi pas de course sur pcars...j ai l impression de me retrouver sur un jeux de console comme forza 3 sur 360 mais avec des graphiques plus recents...
une usine gaz dans les menus......une usine a gaz pour les setup...bref du chauffage pour tous l hiver....
on retrouve pour une meme voiture des comportement assez similaire d un jeux a l autre sauf pour pcars...c est donc trop déroutant pour moi pour une course d un soir sans preparations....
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Je ne passe pas autant de temps. Souvent je règle la voiture comme toutes les autres (pincement en particulier) et j'adapte suivant mon ressenti pour qu'elle soit stable. La perf, c'est trop chronophage (sans parler du gars derrière le volant qui doit évoluer et pas que la voiture) donc je veux du stable pour la régularité.
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- Official Post
Je ne passe pas de temps, setup par défaut, réglage de la quantité carburant et zou!
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comme pour tous les jeux on ne connait pas les valeurs a atteindre en pression température pour le bon fonctionnement des pneus...demerde toi pour trouver les infos
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Dans raceroom ,pour ma part je regarde la température des pneus en mode "contre la montre" vu qu'on est censé avoir tout en optimum. mais ceci dis, je modifie assez rarement
Pour la direction legère de l'audi (et apres test des gt3 globalement a mon gout) , je me suis posé la question des directions assistées (je ne sais pas si elles l'ont en vrai) et du coup j'ai bougé le paramètre "cremaillère de direction" de 30 a 0 (puis finalement 10) et le ressenti de l'avant est mieux, peut etre du coup moins realliste. Testez avec 0 vous verrez
j'ai par curiosité testé a 100% … bon ben la, la voiture est ultra légère c'est injouable.
A confirmer avec les test d'autres personnes, mais il semblerait (j'ai testé vite fait a midi) que pour les voitures modernes (et donc peut etre a direction assistée) ce parametre soit trop influent.
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Tiens ce sera ma 700ème course RFRO "officialisée"
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Présent
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J'ai un bon FFB avec mon DD1. Vu surtout hier en groupe 5 en particulier les pertes d'adhérences sur les bosses. Vibreur très bien, sousvirage aussi. Très content de mon coté. L'Audi testé sur le LB, c'était bon aussi.
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Hello!
Possible de faire uniquement cette course sur R3E?
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Super!
Alors me voilà!
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si je peux etre présent
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- Official Post
sinon réserve une autre voiture pour ta femme
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