Pour ceux que sa intéresse, présentation de la Nio ET5 Touring avec le Stig en présentateur (en anglais donc) façon Top Gear.
... trop long ces véhicules ! 
Je n'aime pas les Station Wagon en général, mais je ne dirais pas non à celle-ci :
Sinon, il y a eu l'évenement Drive 4 Smiles ici au Mont-Tremblant, la semaine passée.
Y en avait pour quelques millions $$$ 
Et pour protéger tout ça, rien de moins qu'un Stormtrooper :
Il n'y avait pas de gros break bien lourds la au moins !
... trop long ces véhicules !
Je n'aime pas les Station Wagon en général, mais je ne dirais pas non à celle-ci :
Le RS6 est la catégorie supérieur bien plus grand, pour rester ds la même catégorie, l'ET5 Touring est plus court qu'un RS4, bon ok 2mm mais c'est qd même plus court , plus puissant que le RS4 et à plus de couple pour presque la moitié du prix. Et sa explose le RS6 sur la même occas au niveau accélération.
Pour comparer, après avoir fait un tour dans l'ET5 en version berline ma Leon Cupra paraît être une 2cv. 
Je viens de voir le "Rafale" que Rono a présenté au Bourget 
:
Ils ont honte de rien 
, donner le nom d'un avion de chasse à une armoire normande à roulettes 
!!!
Fallait l'appeler Leclerc, ç'aurait été plus raccord, quoique le char paraît bien plus aérodynamique à côté 
.
Sans dec', faut vraiment légiférer ces conneries, comment on peut parler de "sobriété", et continuer à sortir et encourager ce genre de merdier pachydermique encore et encore et encore 
...
Une belle merde... ca va faire deux tonnes en ordre de marche, avec un centre de gravité surement un peu haut, et je trouve pas la taille du coffre, mais il a l'air minable.
Rajouté à un intérieur que je trouve bien degeu et un prix débile, je comprend même pas le concept.
Vivement que ca fasse un four qu'on revienne a des trucs normaux.
J’ai cru que c’était un restylage du 5008 😅
L’avant est étonnamment très similaire.
J'ai vu dans Auto Moto qu'ils ont embauché un responsable du style de chez Pigeot, donc c'est pas un hasard 
...
Et j'oubliais les arguments de vente : un grand écran incurvé à l'avant, et à l'arrière un accoudoir qui peut passer de porte-smartphones à porte-tablette 
, tout ce qu'on attend d'une bagnole 
!!
les gens achètent aussi......... donc les fautifs sont les consos 
En même temps, quand tu cherches une voiture familiale à grand coffre et en dehors des SUV tu ne trouves pas grand chose
c'est l'argument ça, doit bien y avoir, après c'est l'avenir de leurs gosses moi j'en ai pas 
des break ça existe plus ? 
Ben un Xsara Picasso
Le problème des voitures d'aujourd'hui gros à l'extérieur et rikiki à l'intérieur, l'inverse d'un TARDIS
Ben c'est vrai que pour rejoindre kopek666 , dans les gammes neuves, trouver un grand break ça devient de plus en plus dur. Si on prend la gamme Renault (pour rester dans le thème), le seul modèle c'est la Mégane Estate 
.
Bon heureusement, y a autre chose que Renault . Mais c'est vrai que les SUV ont un peu tués les break 
.
En même temps, quand tu cherches une voiture familiale à grand coffre et en dehors des SUV tu ne trouves pas grand chose
Faut déjà se poser la question de l'utilité d'un grand coffre. Parce que t'en met déjà pas mal dans une Megane 4 par exemple.
Et puis ya toujours les breaks, bien plus aérodynamique (et certaines marques savent en faire des bien chouette)
J'ai quand même souvent été étonné du manque d'habitabilité de certains SUV que j'ai pu conduire au taf, on vraiment, on n'en mettait pas plus que dans une Clio ou une Mégane 4...
Pas plus tard que la semaine dernière, pluie diluvienne à Poitiers, certaines route inondées (chez nous inondées c'est 10 cm de flotte -en gros jusqu'à hauteur de trottoir)
Et bah t'avais des couillons en SUV en panique qui n'osaient plus rouler sur la route et montait sur les trottoir de peur de noyer leur gros tank... Putain même avec une Clio tu pouvait passer...
Tout ça pour dire que même s'il doit y en avoir sur cette terre qui ont réellement l'utilité d'un SUV, la majorité ne s'en sert que pour les aller-retour boulot-maison en ville (et par temps sec s'il vous plait...)
Ben c'est vrai que pour rejoindre kopek666 , dans les gammes neuves, trouver un grand break ça devient de plus en plus dur. Si on prend la gamme Renault (pour rester dans le thème), le seul modèle c'est la Mégane Estate
Pas besoin de 36 modèles non plus (d'autant plus que la megane estate est dispo en hybride rechargeable (un sacré argument quand même, techno pour moi mieux adaptée que le Full électrique à l'heure actuelle)
Et Peugeot ils en ont plusieurs et des sympa visuellement. (La palme restant à Audi -avis perso_ niveau gueule des breaks)
Je suis d'accord Rach sur le fait qu'on en trouve encore, mais comme le dit Lionel ça a tendance à devenir une espèce en voie de disparition. Avant, tu cherchais un break, t'en avais bien sûr chez les allemenands (toujours le cas), chez les français, chez les japonais (Honda Accord break 
).
Maintenant c'est pléthore de SUV, avec tous les désavantages que tu évoques et en plus qui se ressemblent tous. Et pour les break, soit c'est des berlines moyennes rallongées soit faut taper dans les marques premium .
J'ai testé récemment pour changer mon Exeo, ben si tu prends une Leon break récente, j'arrive même pas à loger la caisse du chien dans le coffre 
.
Il reste des utilitaires civils, grand coffre.
Thomas Crabos : Il faut regarder chez Skoda, Octavia et Superb.
oui on arrive à en trouver mais ça se fait rare. Après grand coffre j'en suis bien content pour partir en vacances. À 4 le coffre est bien rempli et on n'abuse pas non plus. Après le sel appeal de certains breaks... au secours
De toute manière même si c'est un SUV que tu achètes à part avoir de la place à l'intérieur tu n'as pas un grand coffre. Et en hybride rechargeable souvent c'est encore pire à cause de la batterie
