World Endurance Championship

En tant que fan des GT1 j'ai hâte de voir ça

D'après les bruits de couloir ils ont déjà fait 5'01" pour la 919 à la Nord. J'avais dit 4'55" à un pote on verra bien.

Nouveau record sur la Nordschleife !

Impressionnant !

Mais fallait s'y attendre. Quand on voit l'évolution des voitures de course en 35 ans (moteur, châssis, freins, etc ...) ça me surprend pas que la 919 Evo colle quasiment 1 minutes à la 956. Par contre, grand coup de chapeau à Timo Bernhard qui a du les poser sur la table à certains moments Encore plus que le temps, c'est la vitesse moyenne qui est impressionnante : 234,693 km/h !!!

Donc, ils n'étaient pas "que là" pour amuser la galerie

Les nazes, j'ai fait moins de 5 mn l'autre jour sur Assetto avec la Ferrari F2004

Oui, chapeau Timo Bernard !

ça serait pas un message ? du style .... vous voyez, si on avait été au mans ....

Oh p***** !!! Ce mec à mon respect éternel

Stribond a écrit :

ça serait pas un message ? du style .... vous voyez, si on avait été au mans ....

Non, c'est eux qui ont décidé de partir donc je pense pas qu'il y ait de message là derrière. C'est juste une petite tournée d'adieu pour la 919 histoire de faire de la pub à "moindre frais" avec les record et peut-être pour montrer ce que donnerait une LMP1 sans restriction.

en tout cas ....

merci vmax330 pour la vidéo

total a u pilote

FloSimRace a écrit :

Oh p***** !!! Ce mec à mon respect éternel

Non, c'est eux qui ont décidé de partir donc je pense pas qu'il y ait de message là derrière. C'est juste une petite tournée d'adieu pour la 919 histoire de faire de la pub à "moindre frais" avec les record et peut-être pour montrer ce que donnerait une LMP1 sans restriction.

Ils ont décidé de partir ....; pour des raisons de budget suite au DieselGate ....

"919 hybrid Evo". Moi je verrai assez un truc à peine voilé disant "on a fait évoluer la 919 et on vous aurait pourris si on avait courru avec vous", vu que Toyota n'a pas vraiment de concurrence sur le WEC cette saison !

C'est quand même impressionnant... pour le fun l'autre jour j'ai fait un tour du Ring avec la F1 F2004 (moins de 5 mn mais version Tourist) et mon cerveau a eu du mal à suivre, vraiment de sacrées sensations avec le Rift, alors en vrai avec les appuis, total respect en effet

J'ai rarement autant serré les fesses en regardant une caméra onboard, les passages de courbes à 340km/h.....juste wow

Je n'imagine même pas la concentration du pilote pour réussir un tour comme celui là, sachant que la moindre erreur, le plus petit imprévu peut t'envoyer valser dans le rail, oui il a eu avancées technologiques, circuit mieux adapté à une telle performance, mais ici le pilote est l'ingrédient majeur de cet exploit, chapeau bas !

evolm a écrit :

C'est mega impressionnant.

Il respire quand le pilote? Il doit tout le temps être en apnée!

Un tour pareil avec un passager, celui ci doit mourir d'asphixie

Même pas en rêve j'embarque à côté !!!
Je me sentais un peu pilote avec Iracing, et non c'est bien clair, moi je "joue" au pilote !

Stribond a écrit :

"919 hybrid Evo". Moi je verrai assez un truc à peine voilé disant "on a fait évoluer la 919 et on vous aurait pourris si on avait courru avec vous", vu que Toyota n'a pas vraiment de concurrence sur le WEC cette saison !

La 919 n'aurait jamais courut dans cette configuration donc je pense pas qu'ils aient pour but de dire "on a fait évoluer la 919 et on vous aurait pourris si on avait courru avec vous".

Il y a d'énorme différence entre cette 919 Evo et un éventuelle 919 Hybrid 2018. Ils n'ont aucune limite de consommation d'énergie par tour contrairement au WEC. Ils ont aussi installé un DRS (interdit en WEC), augmenté la puissance du moteur thermique de 220 ch (interdit en WEC), modifié l'appui aérodynamique, diminué le poids (alors qu'ils étaient au poids minimum en WEC) et installé des pneus spécifique Michelin (interdit en WEC).

Sur la vidéo, quelqu'un sait à quoi correspond la barre jaune ( = "boost" ) ?