Dimanche 24 Mai 2020, 12:45 – Dimanche 31 Mai 2020, 12:30
Un freinage raté Fab FBE qui ne vaut pas les commentaires dénigrants.
En fait, je crève au moment où tu vois la photo en tapant le rebord...
On est bien d''accord surtout qu'à cet endroit le freinage est délicat
C'est plus com une "pleine corde" - En plus la c'est pr se sauver d'1 situation mal engagée
Si tu fais ça 1sec + tard tu fais un super passage 
Je pensais que tu avais crevé avant G ds le droite ...
Salut a tous, merci Alstromeur pour ton setup sympa
.J'ai fait les deux première ES et bing touchette dans le deux crevaisons et 1 dans la vue
bon pas grave mais j'étais trop limite on verra pour la suite.
Très bon rallye à tous pseudo dav1601
De rien c'est tout à mon plaisir 
Et dsl pour ta crevaison, si tu n'a pas fini le rallye tkt pas tu vas gérer 
Alex-xsi en même c'est pas du joli ce cut. C'est un coup du karma ça
Annotation 2020-05-25 200028.jpg
Pas beau ça
Oula oula 
Serlavis ce virage est très compliqué et si tu ne prend le prend pas en mettent rien que deux roues sur la pelouse tu perdra au moins 2s est ce n'est pas n'égligable quand tu vois que la plus part des gens qui ne filme pas leur rallye le coupe en toute discrétion..... Encore quand tu vois que le droite trois où il y'a eu un coup de gueule au début du championnat avec PauloFRFG , je peut dire ok parce que celui là il est vraiment méchant mais pour moi ce chicane doit être un minimum coupé 
c'est mon avis en tant que anti coupeur, je n'ais pas coupé un seul fois dans tout le championnat mais celui là je le ferais je ferais même une vidéo de mon parcourt à la Franconen pour vous montrer que je suis l'edjite dans tout le rallye sur ceux j'espère que certain comprendrons et que il n'y aura pas de dispute 
en tout cas j'assume cette acte et je le dit c'est pour un virage à coupe car trop compliqué et long de le prendre comme il faut 
(moi même je me dit que je l'aime pas celui là pour ça)
Sur ceux je vous dit bon courage pour ceux qui ne sont pas passé 
Je comprends pas pourquoi celui-ci doit être coupé... il y a des bosses dans les cordes, donc il n'y a aucun intérêt à prendre à la corde...
Apres si on coupe littéralement le virage, la c'est moyen...
Je pense que si Codemasters a mis des bosses dans les cordes, c'est pour justement forcer les gens à rester sur la route et passer proprement la chicane
Pour la vidéo de Alex-xsi, c'est vrai que ça porte à confusion, le fait de voir que le premier virage est coupé. On se demande si cela n'est pas voulu. Encore plus avec la caméra vue du ciel. Sans l'explication associée, on peut imaginer plein de scénario ! Par contre l'arrêt brutal et la double crevaison est étrange !
Je comprends pas pourquoi celui-ci doit être coupé... il y a des bosses dans les cordes, donc il n'y a aucun intérêt à prendre à la corde...
Apres si on coupe littéralement le virage, la c'est moyen...
Je pense que si Codemasters a mis des bosses dans les cordes, c'est pour justement forcer les gens à rester sur la route et passer proprement la chicane
Pour la vidéo de Alex-xsi, c'est vrai que ça porte à confusion, le fait de voir que le premier virage est coupé. On se demande si cela n'est pas voulu. Encore plus avec la caméra vue du ciel. Sans l'explication associée, on peut imaginer plein de scénario ! Par contre l'arrêt brutal et la double crevaison est étrange !
J'ai vu ta redif et il est vrais que tu le prend bien le virage
mais tu as perdu au moins 2s ce qui beaucoup pour 1 ES en l’Allemagne car ça vas ce jouer à la seconde près donc pour moi je vais le prendre large tout en restant sur les deux roues sur la route
je vais le prendre large tout en restant sur les deux roues sur la route
Parfait! Je ne vois pas ce qu'on pourrait te reprocher tant que tu gardes bien le contact avec le béton.
Sinon, ma lecture du ralenti d' Alex-xsi, c'est qu'il arrive trop fort, perd le contrôle, se retrouve déstabilisé mange le 1er virage et cherche à rattraper le coup en coupant le 2eme au lieu d’accepter l’erreur et de repartir à l’arrêt. C'est toujours difficile de prendre la bonne décision dans l'action, et il a fait le mauvais choix. Je trouve que "tu as joué, tu as perdu" de Groslapin est adaptée à la situation.
Mais y a aucun reproche à lui faire, il a été plus que pénalisé.
dirt 2.0 rfro R5 Allemagne mes 6 premières ES .
Panne d essuie glace dans l ES 2
Horrible la 2 sans essuie-glace 
dirt 2.0 rfro R5 Allemagne mes 6 premières ES .
Panne d essuie glace dans l ES 2
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j'ai l'impression que tu es en intermittent sur tes essuie-glaces.
Sauf erreur, il me semble qu'il y a trois positions. La première est la position arrêt, la seconde; intermittent et la troisième; continue. Si tu laisses ton doigt appuyé sur le bouton programmé pour la mise en marche de tes essuie-glaces, tu pourras te rendre compte du cycle. Pour couper les essuie-glaces, tu appuies pendant 1 à 2s dessus....
Sinon bien pour le live.....t'as fait un peu d'huile dans la 1er ES lorsque le cul à décrocher à grande vitesse????
Salut à tous,début difficile 
mais ensuite tu as super bien rouler top.
Courage pour la suite
Parfait! Je ne vois pas ce qu'on pourrait te reprocher tant que tu gardes bien le contact avec le béton.
Sinon, ma lecture du ralenti d' Alex-xsi, c'est qu'il arrive trop fort, perd le contrôle, se retrouve déstabilisé mange le 1er virage et cherche à rattraper le coup en coupant le 2eme au lieu d’accepter l’erreur et de repartir à l’arrêt. C'est toujours difficile de prendre la bonne décision dans l'action, et il a fait le mauvais choix. Je trouve que "tu as joué, tu as perdu" de Groslapin est adaptée à la situation.
Mais y a aucun reproche à lui faire, il a été plus que pénalisé.
7Zorn , analyse correct pour le 1er virage mais ensuite je ne peux m'arrêter avec l'inertie la voiture prend le premier talus et saute... je décélère (car dans l'herbe freiner c'est pire que mieux) et tente de tourner mais aucun grip... résultat elle part tout droit, donc pas voulu "jouer" en vrai.
Maintenant il est vrai que j'aurais dû détailler la vidéo pour éviter toute polémique (et c'est de ma faute) mais j'aurais aimé qu'on parle un peu plus de ce choc bizarre entraînant une double crevaison...
Bref au prochain rallye maintenant ( avec une diffusion vidéo complète 
)
mais j'aurais aimé qu'on parle un peu plus de ce choc bizarre entraînant une double crevaison...
Bref au prochain rallye maintenant ( avec une diffusion vidéo complète
C'est vrais que ce bug est vraiment bizarre je crois que c'est parceque ta polo était très basse et que tu est tombé au mauvais moment au mauvaise endroit, un coup de mal chance moi en Suède en Kit Car j'ais eu un bug du même genre qui ma éjecté dans la forêt
Ça y'est les gars rallye fini pour ma part je n'en dit rien vous aurez la surprise cette nuit m'enfin vous pouvez aller voir le résultat pour le savoir aller je part au montage courage a ceux qui vont passer
Bravo les mecs 👍 je voie vos chrono et je me liquifie au taff😅
Vous envoyer du lourd et je suis très inquiet sur mon classement 😱, les écart entre vous sont minimes, c est ce que je pensais !!!
Un véritable sprint 👌
Cdt
OTR Boba Fett 😎
j'ai l'impression que tu es en intermittent sur tes essuie-glaces.
Sauf erreur, il me semble qu'il y a trois positions. La première est la position arrêt, la seconde; intermittent et la troisième; continue. Si tu laisses ton doigt appuyé sur le bouton programmé pour la mise en marche de tes essuie-glaces, tu pourras te rendre compte du cycle. Pour couper les essuie-glaces, tu appuies pendant 1 à 2s dessus....
Sinon bien pour le live.....t'as fait un peu d'huile dans la 1er ES lorsque le cul à décrocher à grande vitesse????
oui,j'ai vu mais la panne ma déstabilisé heureusement je me ratrape bien sur les suivantes,je live les 6 dernières vendredi 10h
Salut à tous,début difficile
Salut à tous,début difficile
merci a tous,les 6dernières ES,live vendredi 10h
Ça y'est les gars rallye fini pour ma part je n'en dit rien vous aurez la surprise cette nuit
Surprise rien du tout!
Me griller la politesse pour 4 centièmes de seconde c'est honteux. 
En même temps quelque chose me dit que la PS devrait me permettre un ballottage favorable... 
Bravo, très beau rallye à toi avec la C3 et aussi à Kikicore avec sa Fiesta
7Zorn , analyse correct pour le 1er virage mais ensuite je ne peux m'arrêter avec l'inertie la voiture prend le premier talus et saute... je décélère (car dans l'herbe freiner c'est pire que mieux) et tente de tourner mais aucun grip... résultat elle part tout droit, donc pas voulu "jouer" en vrai.
Maintenant il est vrai que j'aurais dû détailler la vidéo pour éviter toute polémique (et c'est de ma faute) mais j'aurais aimé qu'on parle un peu plus de ce choc bizarre entraînant une double crevaison...
Bref au prochain rallye maintenant ( avec une diffusion vidéo complète
Ok pour l'explication, tout était déjà joué à l'avance...
Pour le bug, Codemaster auraient du habiller le rocher "invisible" avec une petite texture. Mais je trouve ça très bien de limiter ce cut. Je crois que certains on eu le même genre de problème au USA. Et forcé de constater qu'en règle générale sur la route ça se passe bien.
Terminé pour moi!
Une étape compliquée ou mon pilotage sur bitume est encore bien trop irrégulier...
Stratégie: Full tendres pour les points de PS et pas de RDS...
Du coup en dents de scie:
-Première boucle timide avec une petite sortie contre une dent de dragon sans crevaison
seulement - 4 sec... mais j'ai regretter ma RDS...
-Deuxième boucle plus à l'attaque mais avec une grosse sortie: - 10 sec
-Troisième boucle : RAS et bonne PS avec j’espère quelques places de gagné à la fourbe
8 eme place provisoire en 49.17, je m'en tire bien avec une stratégie au dessus de mon niveau, juste un caleçon à mettre au lavage et c'est reparti!
Bravo à tous pour le niveau de ouf et bon rallye!
