iRacing - Le coin des débutants

102 Acidez a écrit :

La BMW LMDH vis à vis de la LMP2 c'est plus ou moins rapide au tour ?

C'est plus rapide

Oui + rapide sur Sebring doit y avoir facile 3 secondes

Et au passage j'ai trouver ce qui me faisait des blocage au freinage

Sur le setup de base de la BMW LMDH le répartiteur de freinage est de 53 - 47, la je suis passer à 57 - 43 et c'est bien mieux.

C'est vraiment un avion , j'aime bcp (pour le practice, pas en course trop pointu pour moi)

Izif a écrit :

Parfait

Alors je prends la 488

Merci à tous

J’ai aussi la féfé j’avais essayé toutes les GT3 et c’est vraiment avec celle ci que j’ai le plus de feeling, tu vas adorer !

Je viens de l’essayer sur monza d’ailleurs j’adore toujours autant, et je pense qu’il y a eu effectivement des modifs car je la trouve encore plus stable qu’avant

J'ai fais la course de 17h145 en IMSA tout ça pour échouer à 5 millièmes de la 6ème place

Niveau répartition freinage je roule à 54.5.

Pas de bol pour la place mr Lamaug

Pour la répartition, vu que je roule avec frein/accé au volant (pas de load cell ou de pédalier hydraulique) j'ai pris 57 pour + de sécurité

56 ou 56.5 pourrais aussi le faire

Zobi a écrit :

J’ai aussi la féfé j’avais essayé toutes les GT3 et c’est vraiment avec celle ci que j’ai le plus de feeling, tu vas adorer !

Je viens de l’essayer sur monza d’ailleurs j’adore toujours autant, et je pense qu’il y a eu effectivement des modifs car je la trouve encore plus stable qu’avant

Je regrette pas du tout mon achat, j'adore cette 488 GT3 !!! En même temps je connais pas les autres GT3... Et j'ai que la M4 GT4 et la IR-04.

Mais quel pied au volant ! Je m'amuse à faire des tours test drive sur tous les circuits que j'ai, et c'est très plaisant.

Il y a aussi la Toyota GR 86 qui est incroyable, je la trouve très saine même si elle rebondit pas mal. J'ai fait une course sur Virginia hier soir avec un SOF à 1800 et j'ai gagné la course C'est que ma 2ème victoire alors j'étais très heureux.

J'aime beaucoup la GR86 aussi mais quelques tours en practice ce matin m'inquiétent un peu quand à la qualité des courses. 15 minutes en setup fixed avec une voiture gratuite en catégorie D, cela promet quelques sauvages en piste....


Je pense repartir en GT4, j'hésitais à acheter l'Aston pour changer mais j'ai retrouvé dans mon garage une Mc Laren très sympa. Du coup je vais peut-être m'offrir la Ferrari pour aller gaspiller mon SR en GT3.

Rick Block tu as le Sim Lab en multiclasse, 25 min de course avec la GR86 si tu préfères

Rick Block a écrit :

J'aime beaucoup la GR86 aussi mais quelques tours en practice ce matin m'inquiétent un peu quand à la qualité des courses. 15 minutes en setup fixed avec une voiture gratuite en catégorie D, cela promet quelques sauvages en piste....


Je pense repartir en GT4, j'hésitais à acheter l'Aston pour changer mais j'ai retrouvé dans mon garage une Mc Laren très sympa. Du coup je vais peut-être m'offrir la Ferrari pour aller gaspiller mon SR en GT3.

Attention, sur une course de 15 minutes la McLaren ça va, mais sur une course de 30 minutes suivant la conduite que tu as, elle manges énormément les pneus.

l'Aston en GT4 est en bon compromis entre toute les voitures

Il faudra que je refasse un essai de la 488 GT3. J'étais pas super convaincu au niveau feeling.

Bonjour docteur j’ai un irating de moule et je voudrais savoir si ça peut se soigner ou si je serais toujours le vilain petit canard de la team RFRO ?

J’ai honte de l’afficher alors je vous laisse découvrir https://members.iracing.com/membersite/mem…o?custid=731883

Oui vous avez bien lu il ne manque pas de chiffre ….

Vous avez des conseils pour progresser ? Là je vais être 15j sans pouvoir toucher un volant mais après je compte remettre les pieds à l’etrier de manière plus sérieuse

Merci à vous

Salut Zobi ,

Je te conseillerais de repartir en Mazda ou en GR86 et de reprendre les bases.

Si tu ne l'a jamais fait et que tu maitrise à peu près l'anglais je te conseille ces vidéos aussi : iRacing driving school

Et ensuite pas vraiment de secret il faut s'entraîner.

Salut,

Déjà 3 courses par jour je trouve ça contre productif.

Comme dit plus haut, c’est une simu ou si tu veux progresser, il faut s’entraîner pour aller chercher les trajectoires, les points de freinages et donc les secondes.

Bon courage !

Zobi a écrit :

J’ai honte de l’afficher alors je vous laisse découvrir https://members.iracing.com/membersite/mem…o?custid=731883

Déjà, tu as une Twingo alors c'est pas facile

Tu as cette vidéo qui est sorti récemment

Je n'aime pas du tout la forme de ce monsieur "moi,je...." mais je dois admettre que souvent je partage ses avis sur le sim-racing car, oui, dans une vidéo de 30 minutes, il parle pendant 5 minutes de sim-racing (le reste du temps il parle de lui et de donne des leçons de vie)

Et je te dis çà du haut de mes 1700 d'IR

Arrêtes la GT3 et retourne sur des catégories moins rapide. Moi je suis lent à apprendre, mais après 4 ans (pas intensif non plus), je roule essentiellement en GT4.

Après ces années, je me rends compte que l'essentiel c'est la trajectoire, freiner plutôt trop tôt que trop tard et la régularité. Avec ça tu atteints facilement les 2000 d'irating. Et perso je ne roule qu'avec les setup fournis pas iracing.

Je suis pas au top également, cependant, je gagne de l'ir en SCCA et en skip. (bon que je reperd aussi sec avec mes clowneries)

Le principe est simple, c'est que ces deux caisse à savon n'ont aucune adhérence, et que les accidents sont très nombreux, ce n'est pas rare que il n'y ai plus que quelques pilotes dans le tour du leader.

Résultat, en course le coude à la portière en tournant 3 a 4s moins vite que le leader, tu gagne du SR, et de l'IR sans trop de difficultés.

Merci à tous pour vos retours,

Torkeug et RalphMalph je prends note pour la descente de catégorie même si j'adore rouler en GT3 je vais prendre sur moi et refaire des courses moins rapide ...

Belphegor : très rare que je fasse 3 courses dans la même journée mais effectivement trop de courses tue la course, c'est dans la tête tu te dis cette fois ça va aller et tu t'entêtes ....

Rick Block : la jalousie de la twingo avoue ! Je ne l'ai plus cette bagnole mais j'ai trouvé ça marrant de la mettre en photo de profil merci pour la vidéo je vais aller voir ça

@ Tous : ce qui est frustrant c'est que j'ai l'impression d'être propre même si je suis conscient que je ne fais jamais des temps de folie ...

Comme mes petits camarade,

Moi j'ai trouver la série qui me conviens le mieux, la Skip, après pour le plaisir je fait de la Formula IR 04, et depuis cette saison de le GR 86

J'ai tester les GT3, pas mon truc, un peut mieux en GT4

Mes 2200 d'Ir Vous salue bien

P.S. j'ai un contact néo zélandais, qui à fait un jour..... 11 courses dans la journée......  

Zobi a écrit :

Vous avez des conseils pour progresser ?

• Reste en GT3 si c'est la catégorie qui te plait
• Abonne-toi à VRS
• Apprends chaque semaine leur tuto vidéo par cœur
• Ne fais pas de courses avant de pouvoir vider 2 pleins avec des temps au tour réguliers sans inc
• Par des stands jusqu'à revenir à 1500 d'ir.
• Et... ne te prends pas trop la tête avec l'ir

ced64k a écrit :

• Reste en GT3 si c'est la catégorie qui te plait
• Abonne-toi à VRS
• Apprends chaque semaine leur tuto vidéo par cœur
• Ne fais pas de courses avant de pouvoir vider 2 pleins avec des temps au tour réguliers sans inc
• Par des stands jusqu'à revenir à 1500 d'ir.
• Et... ne te prends pas trop la tête avec l'ir

le meilleur des commentaires de ma vie lol

Oui c'est vrai le GT3 ça me plait vraiment beaucoup, je me sens bien j'aime les caisses ...

Pour VRS tu parles de quel abonnement ? je crois qu'il y a une partie ou tu peux télécharger des setups / une partie coaching etc ... ?

Merci beaucoup pour tes précieux conseils

Je crois que je vais un mix de tout ça en couplant GR86 / GT3