AMS2 - La Beta

J'ai trouvé ça pour le T300, je sais pas si ça va aider, ça m'a l'air pas mal.

La rotation est à 1080, c'est ce que j'ai fait aussi, reiza le recommande.

A mon avis, faut aussi supprimer le répertoire AMS2 dans mes docs, pour être sur de repartir à 0. Puis refaire sa configuration. C'est ce que j'ai fait au début.

T300 RS

Profiler:

Rotation 1080

Master Gain: 75

Constant: 100

Periodic: 100

Spring: 0

Damper: 5

Auto - center - by the game

FFB:

Gain: 85

Low force Boost: 50

FX: 25

Menu Spring Strength: 0

je vais test apres le match merci

Un petit tour sur la bêta 2 avec notamment l'Ultima que j'ai particulièrement apprécié.

Franconen , pour le ressenti de la route + freins + suspensions, il faut augmenter le FX. Si tu es à 0, c'est normal que tu sentes rien.

Perso, je suis à 30, je suppose qu'avec un DD, 15 ou 20 devrait suffire.

Edit, j'avais pas fini ta vidéo, tu es à 60. Effectivement, y'a un soucis

d'accord avec ce que tu dis Franconen , la sensation de vitesse et pas terrible sur certaines caisses (à savon ? ) , l 'ultima est excellente , je sais pas si ta tester la V8 mais c'est du lourd également

Fredo a écrit :

Franconen , pour le ressenti de la route + freins + suspensions, il faut augmenter le FX. Si tu es à 0, c'est normal que tu sentes rien.

Perso, je suis à 30, je suppose qu'avec un DD, 15 ou 20 devrait suffire.

Edit, j'avais pas fini ta vidéo, tu es à 60. Effectivement, y'a un soucis

Oui, et si je monte plus j'ai des oscillations en ligne droite.

Pour la direction automatique tu mets 900 ou 1080 dans le logiciel fanatec ?

Chez moi en 1080, la direction automatique fonctionne mais pas en 900

Pour les freins, oui y a encore du boulot

Pour l'impression de vitesse, c'est pareil. Ca dépend des voitures

Les ultimate et les superv8 : les meilleures voitures

Ouch 60 sur le fx. Perso je teste entre 0 et 20

les freins c'est pas catastrophique mais je me vois pas faire une course online comme çà clairement "zero feeling" j’exagère mais pas de beaucoup!

pour moi les deux V8 et la sprintrace sont vraiment superbe a conduire un gros kiff avec la MCR2000 et la Vee, le reste ça va du potable a "mettre aux oubliettes"

Herve45 a écrit :

Pour la direction automatique tu mets 900 ou 1080 dans le logiciel fanatec ?

Chez moi en 1080, la direction automatique fonctionne mais pas en 900

Pour les freins, oui y a encore du boulot

Pour l'impression de vitesse, c'est pareil. Ca dépend des voitures

Les ultimate et les superv8 : les meilleures voitures

Ouch 60 sur le fx. Perso je teste entre 0 et 20

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En fait j'ai trouvé................ou plutôt un gars sur Youtube qui m'a dit comment faire. En fait tu règle dans le volant sur "auto" et ensuite tu fait la calibration et là ça fonctionne, et avec les butées en plus.

Tiens je vais essayer ça

je suis partie de la base donner par "fredo" et j'ai plus ou moins améliorer ça reste du ressenti perso donc...mais même comme ça y'a pas le grain du bon vieux rF2

Herve45 a écrit :

Tiens je vais essayer ça

comme ça : AMS 2 - SC2 problème de calibrage Voici la solution

le truc AUTO c'est uniquement pour le fanatec

pour les simucube, y a pas

il faut donc mettre 1080 dans simucube et calibrer dans le jeu

la rotation sera ok mais nous n'avons pas les butées

Franconen a écrit :

En fait j'ai trouvé................ou plutôt un gars sur Youtube qui m'a dit comment faire. En fait tu règle dans le volant sur "auto" et ensuite tu fait la calibration et là ça fonctionne, et avec les butées en plus.

Ca devrait changer ton ressenti

Herve45 a écrit :

le truc AUTO c'est uniquement pour le fanatec

pour les simucube, y a pas

il faut donc mettre 1080 dans simucube et calibrer dans le jeu

la rotation sera ok mais nous n'avons pas les butées

oui, 1080 pour les thrust aussi.

Herve45 a écrit :

Tiens je vais essayer ça

Voila :

Franconen , l'homme qui fait des vidéos plus vite que son ombre

Pour l'AJR, pas d'accord avec toi, je l'ai testée dans AMS1 et AMS2 aussitot (setup de base). Dans AMS2, elle sous vire beaucoup plus.

Sur interlagos, j'ai mis 1 sec de plus (1.26 dans AMS1 et 1.27 dans AMS2 au bout de 3 tours).

Si t'as l'occasion de réessayer, avec la bonne rotation cette fois

Fredo a écrit :

Ca devrait changer ton ressenti

malheureusement c'est pas le la rotation qui va faire le ressenti des effets du ffb

seb a écrit :

malheureusement c'est pas le la rotation qui va faire le ressenti des effets du ffb

pas trop d'accord avec toi certaines choses peuvent varier avec la bonne rotation

pour la précision de la conduite oui, mais tous les effets ffb etait déjà la bonne rotation ou pas!