bbking je te rejoint complètement et j'arrete le championnat pour la meme raison! J'aime la course ou faut tout donner! La ça me convient pas mais ce n 'est pas une critique
C 'est juste pas mon type de course et je l'ai découvert hier soir
bbking je te rejoint complètement et j'arrete le championnat pour la meme raison! J'aime la course ou faut tout donner! La ça me convient pas mais ce n 'est pas une critique
C 'est juste pas mon type de course et je l'ai découvert hier soir
J'entends bien vos arguments et je peux les comprendre.
Le problème, c'est que la prochaine manche sur Laguna, il y a d'énormes boudins à l'intérieur des virages.
J'ai pas testé, mais j'imagine que certains vont casser leurs suspensions et pas d'autres, donc, faudrait aussi qu'il enlève les dégâts
en fait non, si on casse c'est qu'on a pas eu de pot ou qu'on a fait une erreur, alors qu'hier même si tu fais AUCUNE erreur, si tu roules comme un dieu tu es puni si tu consommes trop et ça j'irais même jusqu’à dire que ce n'est pas juste
edit
ca fait avancer en tout cas, c'est bien de débattre, je comprends très bien que ça puisse plaire cette gestion ça ajoute une dimension effectivement mais ça peut ne pas convenir à tout le monde
Tous les ressentis sont audibles et respectables. Je comprends trés bien bbking ou norbertx, et d autres sans doute, qui ont juste envie de se faire plaisir, rouler en paquet, et pas lacher l affaire. Mais ils ont peut etre les moyens de rouler comme çà et faire un résultat.
D autres, dont je fais partie, et peut etre une minorité, c est, et c était hier le challenge, de trouver le moyen de compenser ses lacunes en utilisant tous les moyens, ici c est la conso, pour passer la ligne plutôt que d autres bien plus rapides. C est un jeu, et on peut s y louper aussi. Mais c est intéressant et parfois jubilatoire. Si si ...
Mais à priori, le pilotage n aurait pas vraiment d influence sur la conso !! Passer les vitesses plus tot ou même mettre un rapport de plus n aurait pas d incidence ? J ai du mal à le croire ... Du moins chez moi çà a une incidence.
Pour les premiers, aller aussi vite en consommant si peu, sans quasi d aspi pour certains, c est carrément de la magie !! !! Alors !!
en fait non, si on casse c'est qu'on a pas eu de pot ou qu'on a fait une erreur,
tu connais pas trop la gestion des dégâts Raceroom
si c'est pour ca que je dis pas eu de pot
Tous les ressentis sont audibles et respectables. Je comprends trés bien bbking ou norbertx, et d autres sans doute, qui ont juste envie de se faire plaisir, rouler en paquet, et pas lacher l affaire. Mais ils ont peut etre les moyens de rouler comme çà et faire un résultat.
D autres, dont je fais partie, et peut etre une minorité, c est, et c était hier le challenge, de trouver le moyen de compenser ses lacunes en utilisant tous les moyens, ici c est la conso, pour passer la ligne plutôt que d autres bien plus rapides. C est un jeu, et on peut s y louper aussi. Mais c est intéressant et parfois jubilatoire. Si si ...
Mais à priori, le pilotage n aurait pas vraiment d influence sur la conso !! Passer les vitesses plus tot ou même mettre un rapport de plus n aurait pas d incidence ? J ai du mal à le croire ... Du moins chez moi çà a une incidence.
Pour les premiers, aller aussi vite en consommant si peu, sans quasi d aspi pour certains, c est carrément de la magie !! !! Alors !!
ouais surtout qu'on roule pas en hybrides on est en caisses vintages, la conso on ne sait pas au quart de poil où on en est, on n'a pas un tableau de bord d'airbus
ou alors oui faut mettre le webhud comme disait Dave Baud
en tout cas bravo d'avoir si bien réussi ta course, et bravo à tous ceux qui relèvent ce challenge
A propos de la conso donc, j avais fait le test tranquillou sur 30 mns. En off pour pouvoir recommencer de suite si je m étais loupé. En mettant la conso et pneus X2.
J aurai pas cru mais çà semble trés réaliste !!
Bon , moi ça me fait royalement ch... ces histoires de conso .En BMW la dernière fois c était pareil.
Alain ton tableau est vraiment parlant mais en roulant moins vite , sans faute je consomme plus donc j ai des problèmes de gestion de l accélérateur et cela va être dur à rectifier.
On ne fait pas d un ane un cheval de course d un coup d accélérateur.
Alors je n abandonnerais pas ce championnat .La voiture me plait.
Je m arrêterais sur la ligne pour attendre le 1er quand la consommation l imposera.
Dans mon cas que je finisse 15 ème ou 25 ème ça ne changera rien
J ai beaucoup de respect pour les organisateurs et du travail qui s ensuit
Quand je m inscris à un championnat, quoique il arrive je ne saute pas du train en marche.
Merci à tous
J'avais dit que je n'en parlerai plus, mais bon
Sans vouloir rouler à l'économie, j'ai passé la 5ème dès que c'était possible (sur la première moitié de course)
Le couple de cette voiture te le permettait.
Tu pouvais très bien conserver la 4ème, tu n'arrivais au rupteur qu'en fin de ligne droite.
La différence entre les 2 : 1 à 2 dixièmes au tour donc peanuts, mais c'est sans doute ce qui a fait la différence sur la conso.
Quand je m inscris à un championnat, quoique il arrive je ne saute pas du train en marche.
Merci à tous
je vais juste rebondir la dessus.
quand tu achetes qqchoses et que tu te rends compte qu il ne correspond pas a tes attentes pas tu le gardes ou tu le ramènes ?...
la, le championnat, pour ma part, ne correspond pas a ce que j avais imagine...
y a rien de méchant ou d irrespectueux...
je me suis trompe dans l analyse de ce qu il pouvait etre..c est tout
alors oui je peux continuer a venir pour faire acte de présence...je n y prendrai pas de plaisir et cela privera qqun qui a envie de participer...le choix est vite fait
oui ce n'est pas sauter du train en marche, t'imagines s'arrêter avant la ligne et attendre le bus on ne va pas se faire du mal quand même pour rien, c'est une course quand même
c'est pas mon rêve quand je m'inscris à une course, je ne me dis pas super je vais m’arrêter et laisser passer tout le monde
au contraire on n'abandonne pas, on participe au débat et on respecte tout le monde (nous y compris) en donnant nos avis et en prenant une décision qui nous correspond (enfin je trouve)
et oui ca n'enlève pas que c'est un très bon championnat, et c'est normal que ca puisse convenir ou pas selon les goûts de chacun
Regardez dans le fichier des résultats la régularité de mes temps notamment les tours 15 à 25...
Cherchez l intrus...
Je précise que je n ai pas fait de TAQ ou autres quelques passages de rapport ratés
J imagine si je n avais pas eu de problème de conso, j aurais pu (peut-être) faire 36 tours et la je pense que c etait le drame pour tout le monde....
Quand tu es en bagarre avec un pilote ou plusieurs pilotes perso je ne regarde pas ma conso d'essence j'ai pas le temps de le faire
Donc le pilote devant toi a 3 secondes si je comprends bien il faut réfléchir et faire un calcul pour se dire si je tape dans la limite de la
voiture pour revenir sur ce pilote aurais je assez de carburant pour finir la course le temps que je calcul je me déconcentre et au final je ne suis plus a 3 secondes de ce pilote mais a 10 secondes je n'ai pas fais math sup par contre seul devant avec 20 secondes d'avance
ok ça je sais le faire perdre 10 secondes pour économiser le carburant !
Deux solutions raccourcir la durée de course ou bien instauré un arrêt stand obligatoire comme ça pas d'embrouille !
rouler le coude a la portière perso je le fais uniquement avec ma voiture perso
Afficher plusfinalement je vais aussi arrêter de continuer (j'aime bien cette phrase) tellement ca me fait chier de le décider... il est bien ce championnat
hier soir ca me tracassait quand même et j'ai prévenu le boss axxis278
comme dit norbertx cette gestion de la consommation ca peut être intéressant mais ca ne me convient pas, c'est perso je préfère choisir autre chose
je ne me vois pas faire des heures de training pour essayer d'aller le plus vite possible et savoir qu'en course je vais devoir ralentir, ne pas chercher à me bagarrer sinon je vais passer par les stands et finir dans les derniers même si je me suis bien préparé et bien comporté en course
déja que je n'ai aucune chance en vitesse pure si je dois en plus passer par les stands
en temps normal je peux espérer finir dans les 15 en jardinant pas et en étant à ma limite
là à quoi bon préparer la course pendant mes soirées pour aller le plus vite possible
à quoi bon faire les qualifs pour partir bien
à quoi bon faire une belle course
puisque je vais finir 25ème au moins en perdant tout dans les stands pour 1litre qui me manque
je sais maintenant que quel soit le temps sur la piste à m'entrainer je vais finir dans les derniers
je veux bien perdre par manque de vitesse, manque de training, mais pas par manque d'essence
franchement là j'ai fait de la figuration, je n'ai pas envie de gérer l'essence au 1/10 de litres pendant la course alors que je fais tout pour essayer de tenir le rythme
c’est très frustrant de se faire doubler par tout le monde après 1 h de super course, surtout quand on s'est battu pour rester au contact en faisant de son mieux.
c'etait une super soirée ma meilleure course même, je m'étais préparé et ca payait, jusqu’à la 58minutes en étant régulier et propre javais une chance d’être pas trop mal au bout, là je n'ai aucune chance de bien figurer à la fin.
en tout cas merci c'est quand même un super championnat
Ben, tes problèmes de conso, on les a tous...y compris les vainqueurs
Apres comme j ai dit je pense que le RB Ring est le plus sévère pour ca...
Lignes droites, virage à 90% , ligne droite... Le pourcentage de pleine charge doit être le plus important.
Vu que j ai que ça a faire j essayerais diverses options voir comment on peut consommer moins et vous les partagerais si je trouve
Si on peut rester 36 toute le championnat ce serait bien
PS: Pour la M1 on avait eu que ce souci à Road America dont les caractéristiques ressemblent un peu au RB Ring et pas à Laguna Seca.
Si vous avez l envie de regarder le live, les 20 dernières minutes je lâchais l accélérateur a mi ligne droite et jouait avec l embrayage. Je perdais 5-6s au tour mais j etais un des seuls a ne pas m arreter. C etait sympa, un sacré challenge mais sur une course ponctuelle
J imagine si je n avais pas eu de problème de conso, j aurais pu (peut-être) faire 36 tours et la je pense que c etait le drame pour tout le monde....
Tu veux vraiment nous mettre la honte là
Afficher plusQuand tu es en bagarre avec un pilote ou plusieurs pilotes perso je ne regarde pas ma conso d'essence j'ai pas le temps de le faire
Donc le pilote devant toi a 3 secondes si je comprends bien il faut réfléchir et faire un calcul pour se dire si je tape dans la limite de la
voiture pour revenir sur ce pilote aurais je assez de carburant pour finir la course le temps que je calcul je me déconcentre et au final je ne suis plus a 3 secondes de ce pilote mais a 10 secondes je n'ai pas fais math sup par contre seul devant avec 20 secondes d'avance
ok ça je sais le faire perdre 10 secondes pour économiser le carburant !
Deux solutions raccourcir la durée de course ou bien instauré un arrêt stand obligatoire comme ça pas d'embrouille !
rouler le coude a la portière perso je le fais uniquement avec ma voiture perso
je ne comprend pas vos réflexions à propos "d'économiser", les premiers, ils ont économisé eux ?? celui qui est remonté du fond du classement pour finir 3 ou 4, je ne sais plus, ni me rappelle son nom, il a pas vraiment du "économiser" lui...
Ben, tes problèmes de conso, on les a tous...y compris les vainqueurs
sauf que j'ai du m'arrêter, mais je ne me plains pas de mes pb de consommation, oui tout le monde en a, c'est juste que ça ne m'amuse pas de sortir la calculette comme l'a très bien dit Chris plus haut
je viens pour essayer de piloter pas calculer, mais encore une fois je comprends que ca puisse plaire, y a pas de soucis, je n'essaie pas de vous convaincre,
je ne me plains pas je m'écoute nuance
sinon ce que je peux faire, pour vous suivre, c'est me dire :
ok faut que j'aille plus vite en consommant moins
donc je profite de ce championnat pour y arriver, mais ca veut dire que j'accepte de faire de la figuration, des tests, des entrainements pendant des heures, des abandons, des remontées pour rien etc pour finalement surement m'améliorer, est ce que ca vaut tout cet investissement ?
alors que moi ce qui m’intéresse ce n'est pas forcement gagner un jour, je suis lucide, mais prendre du plaisir et faire la course !!
je suis honnête, ok je peux le faire, mais je préfère ne pas me poser de questions. (est ce que ca vient de ma conduite, de mon pedalier, du jeu ? pourquoi ? comment ? c'est quoi ce bordel ?)
A priori j'ai trouver la solution au départ de la course j'avais 77 L de carburant course terminée il me restait 75 L
Je suis trop fort j'ai même pas fais un tour