AMS2 - Le jeu

oui, tout le monde a eut cette panne hier, d'ailleurs, tout le monde a du piter

sambat29 a écrit :

Petite question à ceux qui était là hier soir pour le test Online.

Sur la Lancer, est-ce que vous avez eu des pannes de freins? chez moi c'était systématique au bout de 4 ou 5 tours. Je pense que c'était les freins, je les entendais couiner à chaque freinage.

oui on les entendait couiner effectivement, je n'avais jamais remarqué jusque hier, ce doit être un ajout récent

Ha??? j'avais plutôt l'impression que c'était à l'avant, vu les TAQ que ça provoquait.

J'ai eu les casses de freins en séance d'essai offline (Lancer, formula trainer et Puma GT5) surtout à l'avant lors de freinage (très) violent , sur le online ça ne s'est pas reproduit . Inconsciemment suite à ces casses répétés, j'ai peut être freiner moins fort aussi

Ca sera fixé ce soir

Denis Wit , on lance AMS2 dans sa version VR et TrackIr fonctionne...

liojac a écrit :

La Benetton est un régal à conduire en légère mais je vais un peu plus vite avec la Ferrari, plus de moteur et aussi avec la Jordan plus agile dans les virages serrés.

Elles sont plus faciles à piloter que les gen1 et 2.

Je ne voulais pas lâcher le volant, du coup je n'ai pas pris le temps de tester les deux autres, je vais le faire ce soir

Je n'ai pas encore testé les autres Gens non plus. Je n'étais pas fan des vieilles F1, mais ça c'était avant AMS2

Les trois me plaisent beaucoup.

Je dis Ferrari et Jordan parce qu'elle y ressemblent beaucoup mais je n'ai pas trouvé le modèle exact, on dirait un mix de plusieurs F1 ou de plusieurs années, ou peut-être ont-ils créé quelques éléments.

Stef Bord a écrit :

Denis Wit , on lance AMS2 dans sa version VR et TrackIr fonctionne...

que en vue casque je crois

liojac a écrit :

Les trois me plaisent beaucoup.

Je dis Ferrari et Jordan parce qu'elle y ressemblent beaucoup mais je n'ai pas trouvé le modèle exact, on dirait un mix de plusieurs F1 ou de plusieurs années, ou peut-être ont-ils créé quelques éléments.

on a pas le droit de copier un modèle sans license. Faut donc trouver une ressemblance sans pousser le bouchon trop loin. En général les constructeurs tolèrent. Mais les appeler F1 on a pas le droit. Ceux qui ont eu AMS s’en souviennent.

liojac a écrit :

Les trois me plaisent beaucoup.

Je dis Ferrari et Jordan parce qu'elle y ressemblent beaucoup mais je n'ai pas trouvé le modèle exact, on dirait un mix de plusieurs F1 ou de plusieurs années, ou peut-être ont-ils créé quelques éléments.

Je viens de les essayer sur Imola 2001.

Les trois Gens 3 sont excellentes niveau conduite et FFB, je n'ai jamais pris autant de plaisir avec des F1 dans une simu

Je trouve la "Ferrari" plus facile, la "Benetton" plus délicate, la "Jordan" entre les deux. Au niveau chrono je n'ai pas réussi a être plus rapide avec l'une ou l'autre. Mais la Benet' a le truc en plus, le son plus rock et la direction plus "a l'ancienne", très physique.

L'impression d'y être, de conduire tout naturellement. Franchement ça me change la vie. Ça va être difficile de revenir en arrière.

Après y'a encore du taf pour les F1 Vintages que je trouve ratées, la Caterham de route & academy qui glissent trop (alors que les Superlight et Supersport sont excellentes), la Lancer qui manque vraiment de punch (alors que pour le reste elle est superbe). Et les Trucks que je trouve abusés sur la chauffe des pneus, ça ne tourne plus du tout après 2 tours de course.

Patrick a écrit :

on a pas le droit de copier un modèle sans license. Faut donc trouver une ressemblance sans pousser le bouchon trop loin. En général les constructeurs tolèrent. Mais les appeler F1 on a pas le droit. Ceux qui ont eu AMS s’en souviennent.

AMS et ses mods

Les F1 historiques avec 3 modèles si on peut installer et répartir les livrées d'une saison on va s'y croire. Mais chuuuuut!

Au tour des Gen 2, sur Interlagos

J'ai commencé par la dernière, la V6 Turbo. Je n'aime pas les turbo. C'est de la merde et cette voiture me le prouve

Comme dit Franconen , si le turbo, ou la boite, est mal réglé, ça peut vite tourner au vinaigre. La avec le setup de base, c'est visiblement le vinaigre, je n'ai même pas pu existé face aux IA, ça n'avance pas en sortie de virage, zéro sensation.

La modèle 2 est plus sympathique, bien que moins excitante que les Gen 3 a tout point de vue.

Heureusement la modèle 1 est là, la seule qui m'a paru représenter un défi avec un postérieur délicat et de bonnes accélérations, j'ai beaucoup apprécié et j'ai commencé a transpirer en la poussant a bloc, encore une fois, tout naturellement

comment vous pouvez appréciez les F1 classics...ça me troue l'cul

C'est a dire ?

Que tous les goûts sont dans la nature

déjà parler dans y'a quelques pages, (pour l'instant) tellement loin de ce que j'attends d'une f1 des années 70/80 contrairement au vintage que je trouve bien plus crédible!

Tu inverses exactement ta phrase et tu connais mon ressenti

donc pour toi c'est crédible qu'une F1 de 1120cv 500kg ne patine pas, ne bouge pas du train arrière quand tu es pieds au plancher dans les virages que se soit au milieu ou même en sortie de virage en 2eme ou en 3eme?

idem pour les gros freinage ça bronche pas, j'ai l'impression de jouer avec toutes les aides du monde activer...