AMS2 - Le jeu

Entièrement d'accord avec toi Huguess !

bbking a écrit :

bon là j'ai roulé un peu plus sur le lobby

30 pilotes ca se fête

je commence par la mclaren 720 GT3

je mets quelques tours à comprendre comment ca marche, elle a un comportement bien à elle, en tout cas qui ne ressemble pas à ce que je connais, le freinage n'est pas naturel, si on insiste elle se plante et le cul part

au bout de la ligne droite du nurburgring, il faut faire gaffe on est sur un gros freinage juste avant de prendre la corde et elle n'aime pas du tout, elle se met en travers, faut y aller cool, mais elle bouge beaucoup, je pourrais dire que c'est bien mais je n'aime pas trop.

je passe à la mercedes AMG, alors là le pied, beaucoup plus naturelle, elle suit la courbe comme on lui dit, elle freine de façon logique, sauvage mais obéissante, le FFB est mieux aussi je trouve, beaucoup plus cohérente sur la piste que la mclaren, c'est une GT3 enfin.

ensuite last but not least comme disent les anglais, l'incomparable porsche, oui vraiment celle là est super, une vraie voiture de course, toujours en bout de ligne droite on peut freiner enfin debout sur la pédale et la tordre un peu pour entrer dans le virage, l'arrière est prêt à se barrer, mais ca tient, c'est super jouissif

je vois que Nicolas Boks est sur le lobby aussi en regardant mes temps, on est 30 en pistes, c’est très beau, là vraiment c'est le kiff

j'ai pas fini

un mot sur le circuit qui est splendide, et pleins de surprises si on est observateur, une ombre me survole c’est un hélico qui m'a reconnu, j'entends même le bruit des pâles quand il passe tout prêt

ces détails ajoutent encore au plaisir du jeu

on est pas bien là ? avec toutes ces simus sympas ?

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je viens de tester rapidement, très sympa ces gt 3

De mon côté j'ai fait aussi quelques tests et je suis mitigé ...

J'ai commencé par les Porsche en version CUP et GT3. Je les ai comparés avec celles présentes dans AC, ACC, et rF2. Bien sûr les versions et les setups ne sont pas forcément identiques mais ça donne une idée.
Franchement celles que j'ai le moins aimé sont celles de AMS2. J'ai trouvé le son particulièrement désagréable sur la GT3, j'ai dû faire une pause et retirer mon casque. Je pense que ça a faussé mon jugement au niveau du ressenti.
Par contre j'ai bien aimé le FFB, même si il manque toujours quelque chose pour le freinage.

Ensuite je suis passé à la Mercedes AMG GT3. Là encore je n'ai pas été ultra emballé par la version AMS2. Je l'ai trouvé un peu "molle". Là encore je pense que le son y est pour beaucoup.

Pour finir j'ai fais quelques tours avec la McLaren 720s GT3. C'est celle que j'ai préféré et je ne saurais pas trop la départager parmi les autres jeux.

Comme d'habitude le nouveau circuit est magnifique et il tourne aux petits oignons. C'est vraiment le meilleur point positif de AMS2 à mon avis.
Par contre j'ai fait une course en Porsche GT3 avec l'IA et ce n'est pas ouf ... Dommage !

Cela n'engage que moi, mais à mon avis Reiza devrait peaufiner le cœur du jeu, le moteur et les voitures déjà sorties avant d'ajouter toujours plus de contenu.
Il y a déjà énormément de choses à faire mais on sent que tout est ajouté à la va vite. Vos retours sur les différentes phases de beta le montrent. Au final, comme beaucoup, les derniers ajouts (même si il sont gratuits) me déçoivent un peu. J'ajoute que la concurrence est très rude pour ce qui est des derniers véhicules ajoutés.
Pas sûr que la stratégie soit bonne.

Je profite également de ce message pour vous dire que je n'ai toujours pas trouvé l'option "legacy head mouvement" pour diminuer les secousses.
J'ajoute que je joue au Track Ir. J'ai remarqué qu'en mode VR (avec le Track ir) la vue n'est pas verrouillé sur l'horizon, alors qu'en mode normal, elle l'est. Avez vous une idée pour corriger ça ?

Egalement, est-il possible de changer les paramètres d'ABS et de TC pendant la course via des raccourcis ? J'ai testé avec certains raccourcis mais j'ai l'impression que cela gère les aides "factices" du jeu, pas les aides en lien avec le fonctionnement de la voiture.

En VR le vérouillage de la vue sur l'horizon fonctionne, c'est peut-être les paramètres de la vue casque pour le trackIR qui déconnent?

Je trouve aussi que c'est dommage de libérer du contenu avec des bugs évidents, malgré ce qu'a noté Renato dans la feuille de route, je suis sûr que tout le monde ne lit pas la feuille de route, par contre tout le monde saute dans les caisses pour tester, et la première impression, surtout pour les Porsches n'est pas top pour le moment.

J'ai testé 2 GT3 et 1 GT4 sur le Nûrburgring avec à chaque fois le set up de base.

Circuit nickel, du beau boulot.

McLaren 720S : Un bonheur de parcourir ce nouveau circuit avec elle, excellent feeling.

Mercedes AMG GT3 : Bonne surprise, même si je l'ai trouvé plus pataude que la McLaren. Mais elle tient la route.

Par contre, pour la McLaren 570S GT4, c'est la douche froide. Freinage en carton, un train arrière qui part sans arrêt en vrille à chaque virage.

J'adore cette voiture dans ACC, c'est ma GT4 favorite, mais dans AMS2, c'est un cauchemar.

Vu que la Mercedes AMG GT3 est dans AMS2, la version GT4 le sera aussi?

Un combo Aston Martin Vantage GT3 / GT4 serait sympa.

Mais surtout, surtout, la Honda NSX GT3 est t'elle prévue au programme?

Antonius a écrit :

Retour rapide, juste découverte en mode spectateur (le pilotage ça sera après le patch)

- AMS2 enfin en français

- Le Nurb GP, beau, propre, comme tout les autres

- La Ginetta GT4 n'est pas avec les autres GT4 Pourtant niveau perf c'est kif-kif. Heureusement y'a le multi-classe

- Enfin je dis kif-kif, sauf pour la McLaren, elle vole, classe a part, BOP foirée

- Les sons des GT3 et 4, vraiment pas ouf (sauf pour la Ginetta bien entendu)

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Salut Et koman kon fait pour mettre en français

Steam clique droit sur le nom du jeux propriété langue

Bon j'ai moi aussi tester la mise à jour.

Tout d'abord merci Reiza pour le boulot et les caisses gratos

Les +++

Le nurbur, bien sympa

Les voitures super belle

Le FF qui me conviens d'origine

Les ---

Comme d'autres j'ai trouver les son Porsche euh boff boff

Le freinage sur certaines voitures

Les suspensions de la Cayman

Et le plus gros soucis pour moi

La boites auto qui marche pas du tout sur les 911 4.0 & 3.8 (il me faut un quart d'heure pour que le moteur monte en régime )

voili voilà

Bon dimanche à tous.

Renato à faire un commentaire sur le sujet des physiques pas très au point :

https://www.racedepartment.com/threads/automo…34/post-3284536

Très bon sa remarque:

Nous ne peignons pas la chapelle cistine ou ne livrons pas le remède de Covid ici, où tout défaut dans les résultats est fatal - une fois que nous avons investi 5 à 6 chiffres dans la licence et la production de mises à jour du jeu, nous n'avons pas vraiment le luxe de simplement garder les choses dans le four,

J'ai toujours des problèmes de calibrage de direction avec les anciennes f1, qui ne sont pas assez directes. Ça me lasse, j'ai l'impression que c'est du tout ou rien sur les voitures.

Canauos a écrit :

Je profite également de ce message pour vous dire que je n'ai toujours pas trouvé l'option "legacy head mouvement" pour diminuer les secousses.
J'ajoute que je joue au Track Ir. J'ai remarqué qu'en mode VR (avec le Track ir) la vue n'est pas verrouillé sur l'horizon, alors qu'en mode normal, elle l'est. Avez vous une idée pour corriger ça ?

Je décoche les cases Pitch et Roll dans la section Profiles/Motion Adjustement du panneau principal de TrackIR avant de lancer le jeu et ça marche chez moi, je n'ai plus que les mouvements horizontaux

J'aime bien son humour mais je trouve sa remarque non fondée, encore plus en parlant de produits gratuits.

En gros, c'est "on livre des produits pas finis parce qu'on a besoin de votre tune". C'est ce que j'en comprends tout du moins.

Du coup je passerai mon tour pour le Nordschleife, ou bien j'attendrai qu'il soit au point. Je veux bien être pris pour un con mais j'aime pas qu'on me le dise.

J'avais un gros a priori positif sur ce studio, il vient de s'évanouir.

en tout cas je confirme mon ressenti sur la porsche GT3R : excellent

bon ok elle rebondit parfois et oui le son est peut être à améliorer (mais pas tant que ca)

pour la bonne bouche j'ai comparé avec Raceroom et AC

en plaisir de pilotage elle est presque aussi bien que celle de Raceroom (qui est une tuerie dans ce jeu)

reste à corriger des trucs (rebondissements parfois) et certaines phases typiques à AMS2 où la voiture semble chercher sa route

j'ai mis le FFB en mode sambat29 (voir plus haut) et c'est meilleur, plus cette sensation de crantage merci

Désolé pour le pavé

J'ai refait des test de FFB tout à l'heure, en repartant d'un profil Automobilista propre.

Finalement suivant les caisses et les circuits, j'ai trouvé que pour être le plus réaliste et le plus brut possible et avec les meilleures sensations de freinage, je n'avais besoin ni de LFB, ni de FX, ni de Damping.

J'ai trouvé que les sensations de freinages sont beaucoup plus présentes, sans utiliser de FX.

Alors avec le FX à zéro, quelque fois c'est un peu chiant si on aime avoir de la vie dans le volant. Avec une caisse qui a beaucoup d'amortissement on ne va ressentir que les bosses de la route, comme en réel, et pas de grain particulier comme ce qu'apporte le paramètre FX.

Par exemple la Merc GT3 sur un circuit comme le Nurburgring donnera très peu de sensation de la route, c'est un circuit avec un revetement nickel, ça me parait normal, mais on ressent quand même la moindre bosse du circuit.

La Sprincar à Jerez ne donne pas le même rendu de la route qu'à Adélaïde, et ça me parait normal aussi, d'un côté un circuit de l'autre une route public.

La Merc GT3 à Oulton Park c'est fluide, par contre avec la F1 V10, ça devient vite un enfer, ça prouve bien que ça ne viens pas de la modélisation du circuit, comme ça pouvais être le cas dans PC2 sur certains circuits.

Je vais en choquer quelque uns, mais j'ai rouler sur RF2 (que j'aime beaucoup, enfin surtout le FFB) hier pour profiter de mon investissement sur la Nordshleife, et j'ai retesté la Ginetta GT4 sur AMS2, donc sans FX, ni aucun effet, et je trouve le ressenti au freinage très similaire entre les deux simulations Je sens tout de suite si je freine de trop en virage si la voiture va partir ou pas. Cela dit il faut que je reteste, je n'ai peut-être pas bien analyser toutes les subtilités du ressenti au freinage dans RF2, dont tout le monde ne dit que du bien.

Flat Spot

Là j'ai un doute, mais ça demande vérification parce que ça peut être important pour le championnat SprintCar.

Il y a eu une mise à jour pour les flat spot, et j'ai l'impression que maintenant on les ressent vachement dans le volant. j'ai testé avec la SprintCar sur Adélaïde, le freinage au bout de la ligne droite se ressent mieux je trouve, mais tout le circuit j'ai beaucoup bloqué les roues, et au bout d'un certain temps, bien que mon paramètre FX était à zéro, ça vibrait beaucoup dans le volant, il est possible donc que ça soit les Flat Spot qui provoquent ça, ça devient assez vite très chiant, donc si quelqu'un pouvait tester pour confirmer.

Rick Block a écrit :

Rick Block a écrit :

En gros, c'est "on livre des produits pas finis parce qu'on a besoin de votre tune". C'est ce que j'en comprends tout du moins.

Du coup je passerai mon tour pour le Nordschleife, ou bien j'attendrai qu'il soit au point. Je veux bien être pris pour un con mais j'aime pas qu'on me le dise.

J'avais un gros a priori positif sur ce studio, il vient de s'évanouir.

Pour les circuits je ne crois pas qu’on ait déjà fourni des produits complètements buggés 🧐. Le nurb a l’air de plaire.

Et je ne comprends pas trop ta remarque puisque ça concerne des produits gratuits justement, il n’y a pas de thune à donner pour les avoir. 🤷🏻‍♂️

Effectivement c'est gratuit, donc pour ceux qui ont déjà le jeu c'est pas ça qui va leur rapporter de l'argent, mais le fait de rentrer des GT3 et GT4 ça va sûrement déclencher des ventes du jeu, et je pense que Reiza en a besoin.

Le contre coup peut-être la déception des gens qui achètent le jeu justement pour les GT3, et qui pourraient ne pas être satisfait des bugs.

Rick Block je reviens sur ton dernier post, je trouve intéressante ta conclusion même si je n'ai pas la même

j'aime bien ce que dit Renato, sans doute parce que j'aurais dit la même chose ?

oui !

il explique, il justifie sa démarche déjà rien que ça, ça me plait, il argumente aussi et je ne vois pas du tout une quelconque idée malsaine bien au contraire)

il nous utilise comme des partenaires éclairés, il n'a pas peur, il sait qu'on va râler parfois, mais il donne quand même (tout ca c'est gratuit n'oublions pas) pour qu'au bout du bout on ait un jeu abouti pour nous c'est un jeu, pour lui du boulot aussi.

je pense qu'au bout d'un moment on est trop "hardcore" et on ne joue plus, on s'attache à des détails, à un moment présent qui n'est pas la vérité puisque dans deux jours ou plus, il y aura des mises à jour, on sera de bonne humeur, il fera soleil, ou rFactor sortira un update qui mettra tout le monde à genoux etc...

en attendant jouons : ce matin j'ai repris la porsche de Raceroom et je me suis dit mais quelle merveille déjà j'ai sur mon PC !!!!

on a tellement le choix profitons

et comme il dit très justement à la fin : Be chill folks, life is too short

Nurburg est gratos, ahh c'est cool !! Il a l'air beau en plus.

Les gt3 /4, ça va aussi faire du bien au jeu même s'il est aussi prisé pour son exotisme, faut vendre aussi des jeux et ça reste une catégorie importante. Hâte de tester ça.

ça commence à être pas mal tout niveau contenu. Je suis d'accords qu'il faut peaufiner comme dit (et se pencher aussi sur le multi/ events aussi pour faire vivre le jeu, y a des choses à trouver la dessus. On a vu ACC pas mal se chercher la dessus par exemple).

La BMW M1 a l'air pas mal, Content qu'elle soit dans le jeu.