RaceRoom - Le topic du FFB

je vais retester tout ça ! merci !

Hello!

J'ai un soucis avec mon DD2 quand j'ai le formula V2 dessus. En effet, si je ne garde pas la main sur le volant, celui-ci part très fréquemment dans de violentes oscillation et ça le fait dès que je rentre dans le cockpit de la voiture.

Rien a signaler avec le volant 918.

J'ai les réglages suivants:

En jeu:

FFB intensity: 100%

Smoothing: 0%
FFB Spring: 0%

FFB Damper: 5%
Steering Force Intensity: 40%

FFB Mini Force: 0%
Understeer; 17%

Vertical Load: 50%
Lateral Force: 50%

Steering Rack: 30%

Sur la base:

Sensitivity: Auto

Force Feedback: 100
Shock Vib: 100

ABS: 100

Force: 100

Spring: Off

Damper: 100
Nat Damper: 10

Natural Friction: 5

Force Feedback Intensity: 100

Ce sont les réglages conseillés par Alex Hodgkinson (Sector3), ils me donnent entière satisfaction avec la roue 918, et aussi avec le formula V2 remarque, si il n'y avait pas ces oscillations ...

stish a écrit :

FFB intensity: 100%

stish a écrit :

Force Feedback: 100

stish a écrit :

Force: 100

Tu es un robot? je ne sais pas comment tu arrives à tenir ton volant Ou alors c'est moi le problème

Tu es à jour dans ton firmware de ton volant?

stish a écrit :

Spring: Off

Damper: 100
Nat Damper: 10

Natural Friction: 5

1 de ces 4 permet de régler ton souci mais je ne sais plus lequel. C'est écrit dans le manuel du DD.

S.Jaune a écrit :

Tu es un robot? je ne sais pas comment tu arrives à tenir ton volant Ou alors c'est moi le problème

Tu es à jour dans ton firmware de ton volant?

1 de ces 4 permet de régler ton souci mais je ne sais plus lequel. C'est écrit dans le manuel du DD.

Non pas du-tout , j'ai le Steering Force Intensity à 40% dans le jeu , d'ailleurs c'est peut-être même 34%

Donc en gros je suis à 34% de ce que peut delivrer le DD

oui ca a toujours été conseillé de mettre le moteur a fond et de regler dans les jeux.

À juste titre ou pas, aucune idee...

J'ai laissé le FFB du DD1 par défaut: 35. Je régle ensuite dans le jeu. AC, ACC, R3E et AMS2 ont le même réglage sur le DD. J'ajuste dans le jeu si besoin.( ca me convient comme ça)

stish a écrit :

Hello!

J'ai un soucis avec mon DD2 quand j'ai le formula V2 dessus. En effet, si je ne garde pas la main sur le volant, celui-ci part très fréquemment dans de violentes oscillation et ça le fait dès que je rentre dans le cockpit de la voiture.

Rien a signaler avec le volant 918.

J'ai les réglages suivants:

En jeu:

FFB intensity: 100%

Smoothing: 0%
FFB Spring: 0%

FFB Damper: 5%
Steering Force Intensity: 40%

FFB Mini Force: 0%
Understeer; 17%

Vertical Load: 50%
Lateral Force: 50%

Steering Rack: 30%

Sur la base:

Sensitivity: Auto

Force Feedback: 100
Shock Vib: 100

ABS: 100

Force: 100

Spring: Off

Damper: 100
Nat Damper: 10

Natural Friction: 5

Force Feedback Intensity: 100

Ce sont les réglages conseillés par Alex Hodgkinson (Sector3), ils me donnent entière satisfaction avec la roue 918, et aussi avec le formula V2 remarque, si il n'y avait pas ces oscillations ...

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Tu devrais essayer de monter le "natural damping" sur le volant. Essaye à 20 pour voir si ça s'améliore.

Bon bah j'ai essayé d'augmenter le Natural damper à 25 et le Natural friction à 10, d'abord séparément puis en même temps. Ça ne change rien au soucis.

J'ai aussi essayé d'augmenter le Damper dans le jeu (de 5 à 10), ça ne change rien non-plus.

Et pour finir j'ai baissé le FEI à 90 mais ça ne change rien non plus.

Il faut attendre,ils travaillent dessus.

stish a écrit :

Bon bah j'ai essayé d'augmenter le Natural damper à 25 et le Natural friction à 10, d'abord séparément puis en même temps. Ça ne change rien au soucis.

J'ai aussi essayé d'augmenter le Damper dans le jeu (de 5 à 10), ça ne change rien non-plus.

Et pour finir j'ai baissé le FEI à 90 mais ça ne change rien non plus.

Bizarre, et est-ce que quand tu change de volant ça ne te change pas en même temps tes réglages FFB ? Je crois qu'il faut faire un profil pour chaque volant.

Sinon essaye en baissant le FF sur le volant en compensant avec celui du jeu.

C'est ce que j'ai fait, j'ai un profil pour chaque volant à la foi dans le jeu et dans la base.

Oui je vais essayer ça, peut-être aussi baisser vers 70 le FEI, même si je craint que ça ne me gomme pas mal d'effets.

stish a écrit :

Bon bah j'ai essayé d'augmenter le Natural damper à 25 et le Natural friction à 10, d'abord séparément puis en même temps. Ça ne change rien au soucis.

J'ai aussi essayé d'augmenter le Damper dans le jeu (de 5 à 10), ça ne change rien non-plus.

Et pour finir j'ai baissé le FEI à 90 mais ça ne change rien non plus.

J'ai le même problème que toi.

J'ai posté chez Sector3, j'attends.

Alex Hodgkinson bosse avec un DD1 mais je pense qu'il a une roue BMW ou 918, donc ça va peut-être être difficile d'avoir une réponse.

Moi je ne toucherai pas à FEI, ça gomme trop les effets.

Jeremy GTI a écrit :

Moi je ne toucherai pas à FEI, ça gomme trop les effets.

Je suis bien d'accord. Me reste plus que le natural damper plus élevé et éventuellement de damper en jeu..

As-tu essayé de désactiver les effet tout en bas des réglages ffb.

Il me semble que j'ai mi l'effet de sous-virage à zéro car il apportait trop de vibrations sur mon volant même en ligne droite ( comme un road effect )

Ouaip, j'ai déjà tout a zéro sauf le shift effect

Et si tu enlève ton V2 et que tu remet l'autre volant ça redevient normal ?

En effet, aucun problème avec le volant 918, à mon avis c'est uniquement un problème de diamètre de volant et donc d'inertie par rapport aux infos envoyées par le FFB.