EN l’occurrence ici c'est Mardi pour Vendredi !:D
Mais non ca change pas grand chose pour nous +-20kg ... c'est l'écart de poids entre certains Pilote
Et je suis gentil ...
EN l’occurrence ici c'est Mardi pour Vendredi !:D
Mais non ca change pas grand chose pour nous +-20kg ... c'est l'écart de poids entre certains Pilote
Et je suis gentil ...
en monoplace oui le lest joue. Sur le KTM aussi vu la charge ajoutée
Mais 20kg sur les hauteur de caisse on ne le voit pas
Sympa le dernier quart d'heure. Les Ginetta à leurs aise.
Sympa les courses de GT4, les petits contact, les poussettes. ..
à PAU y'a toujours du spectacle
Quelle course 2 de folie
Hello tout le monde,
Absent a PAU ! j'ai comme vous regardé la course depuis chez moi !
Hahah baston !
J'ai bu l'apéro hier soir avec un des mécano de Clément Dub..
en double programme avec l'ELMS a Monza l'équipe était plus que réduite et la voiture n'a pas était réglée du WE...
La performance n'en est que plus grande
Expérience en rally qui paye + le cayman performant sur le mouillé.
D'après certains médias, Abarth serait en train de développer une version GT4 de sa petite 124
Source : Endurance-Info
Je trouve le diffuseur et l'aileron relativement gros pour une GT4 du coup je songerais plutôt pour une coupe mono-modèle klondi, que dis le règlement GT4 sur les diffuseurs et les ailerons ?
Ou peut-être une prépa pour du VLN ou une autre course plus large côté règlement ?
La deuxième on dirait un screen wip d’Assetto Corsa (Competizione avec une licence GT4 ).
je suis d'accord avec Flat-twin, le diffuseur est trop important pour du GT4 qui est basé sur la serie.
C'est trop radical...
C'est bien ce qu'il me semblait. Pas bien Endurance-Info
Merci tout le monde
Et je ne cite pas l'aileron qui ressemble plus a du GT3 !
de toute façon il faudrait qu'il soit sur la version série pour être homologué gt4!!
Aller je pars pour Dijon .)
Mais je vois mal la 124 Abarth en GT3 Peut-être du VLN comme l'a dit Flat-twin Ou une coupe mono-modèle ...
Merde à tout le team Racing Technology pour ce week-end
Et je ne cite pas l'aileron qui ressemble plus a du GT3 !
de toute façon il faudrait qu'il soit sur la version série pour être homologué gt4!!
Aller je pars pour Dijon .)
Bon courage pour les courses.
On est tous derrière toi.
pourquoi pas une version course de côte en Italie ?
Dans ce genre de competitions on a toujours des versions radicales et je verrai bien un pilote italien en preparer une pour son championnat national voir pourquoi pas européen.
Jy crois moyennement à cause du camouflage. En course de côte, la rivalité est bien moindre qu'en circuit donc je vois mal un montagnard s'embêter à camoufler sa voiture pour faire des tests