DIY - Cockpit polyvalent Auto/avion de Thufir

Suite des travaux :

J'en ai terminé des soudures, avec le support de la throttle :

Ce support va coulisser, à l'aide de Rails de guidage linéaire, pour rapprocher la throttle (position avion) ou l'éloigner (Position hélico pour laisser le passage du collectif) :

L'ensemble monté, ici en position avion :

Et pour l'hélico.

Le maintient des 2 positions est fait avec des aimants. 1 petit aimant pour la position hélico et 3 plus gros en position avion (Il faut quand même un maintient assez fort pour pas risquer de bouger lors de l'utilisation de la throttle).

Le petit levier servant à faciliter le décollage des gros aimants (Ca tient fort) :

mise en place de la throttle et d'un panel ... Juste pour le plaisir

Le 2 autres panels viendront se fixer sur la gauche de chacun.

Demain, je met tout en place sur le cockpit pour une dernière vérification. Puis je démonte tout pour passer ces supports à la peinture.

Après, je vais quand même l'utiliser un peu    

J'ai cru que j'allais pas avoir le temps de tout mettre en place. Mais c'est fait. Voilà une petite photo :

Juste 2 choses :

- J'ai fixé les panels l'un contre l'autre "à plat" (sur le même plan).

Bon, ça a de la gueule ... Mais c'est pas des plus pratiques pour lire les textes et un poil loin : Il faut bien tendre le bras, et ça me plait pas trop.

Je vais tester en inclinant un peu ces 2 panels aux extrémités.

- Je ne m'étais pas trompé en estimant que ça allait bouger un peu en manipulant les panels du haut. L'ensemble est pourtant bien rigide, mais il y a quand même un sacré porte à faux.

Et quand on pense que l'ensemble fait dans les 30Kg , ce n'est pas surprenant.

Mais comme je m'y attendais un peu ... Et que je suis prévoyant , j'avais déjà imaginé un petit système pour bloquer l'ensemble au niveau des panels du haut.

J'aurais juste à couper 2 petits morceaux de profilé, une pièce imprimée 3D et ce sera réglé.

C'est quand même formidable ces imprimantes 3D. Franchement, je ne pourrais plus m'en passer

Ce week-end : 2 couches de peinture.

Mais la semaine prochaine je serai absent: Je part en vadrouille ... Au moins, la peinture aura le temps de bien sécher.

Donc à partir de la semaine suivante, c'est remontage final, passage des câbles et branchements .... Et tests grandeur nature.

J'ai encore pas trouvé à tous les utiliser

Tu comprends pourquoi j'ai fait des plaques interchangeables avec les textes qui correspondent aux commandes attribuées .... Va donc te souvenir de tout En tout cas, mission impossible pour moi

Sylvano Tenza a écrit :

... et un gars comme toi est devenu très rare.

Un dinosaure en voie d'extinction ??

AleX71 a écrit :

Chapeau Danièle

Tiens

Après 3 ans de présence sur le forum, Y'en a un qui pense encore que je suis une nana ... Moi qui suis pourtant presque chauve et avec une barbe

Merci

Je n'ai aucun mérite : étymologie du prénom Daniel

J'ai dû avoir des prédispositions à la naissance

Sinon, j'ai toujours bossé dans l'industrie, et principalement en élec industrielle dans divers domaines comme des installations neuves, de la maintenance, du rétrofit de machines de production, du câblage d'armoires électriques ... Pour finir chef d'atelier les 20 dernières années de ma carrière.

J'ai donc touché de très près à beaucoup de choses : Elec bien sûr, mais aussi pneumatique, hydraulique, mécanique (Autant de la bonne grosse mécanique bien graisseuse et dégeulasse que de la mécanique de précision). Egalement, mais dans une moindre mesure : Automatisme et électronique ... En fait, un peu tout ce qui touche au fonctionnement d'une machine de production.

Par exemple, ma pratique de la soudure vient du fait que j'ai fait de la maintenance de poste MIG - TIG pendant quelques temps, j'ai donc appris à m'en servir.

Voilà pour mon CV

Pour les éventuelles offres d'emploi, merci de s'adresser à mon épouse