tips : rapellez vous ma serie principale sur iRacing
COM - SimFai GT Advance ( Singapore )
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Tu te rapproches, c'est australien.
Un autre tips, la marque fait quasi que des shifters, et a meme fais des shifters pour des vrais V8.
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BRAVO Sherlock, exactement ca, Jynx Shifter Black.
Avec option poignée en polyurethane -
y a 21J a attendre, le temps qu ils recoivent le matos et le constuise car ils font a la demande seulement, tout fait a la main.
Dans ma team Premier Racing Team, un des membres, un Francais ( lo, qui vit la bas depuis qu il a 4 ans ), est mecano , il a travailler en V8 supercars, et la il travaille sur les dragsters. Et c'est lui qui m'a fortement conseiller les Jynx. -
tu n'as pas de frais de douane sur Singapour ?
Ce shifter me tentait aussi mais, pour la France, y a les frais qui se montent à je ne sais pas combien. Pas rassurant
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Il ya des accords entre Singapour et L'australie ,la chine et les USA.
En gros Jynx ne va pas appliquer la taxe Australienne. Et c'est le transporteur qui va appliquer la TVA de Singapour, qui est plutot basse : 7%.
Du coup je payes tout d'un coup et pas de bloquage a la douane.
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T'es bon pour ouvrir un nouveau topic pour présenter ton shifter quand tu l'auras reçu Magic...
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Of course
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Petites amélioration surtout coté esthetique et facilité pour acceder sous le pedalier.
Le sponsort principal de la team ou je suis, Premier Racing Team, est RaceKraft Simulation : https://racekraft.net/
Du coup j'ai demandé au patron Jon si ils font des coupe laser custom, et oui, et il m'a fait un bon prix pour des plaques alu 5mm et 8mm customs pour remplacer la boite d'origine de mon pedalier Wave Italy.
J'ai fait le design moi meme avec FreeCad, je lui ai envoyé un fichier CAD, il a rajoute la découp du logo RaceKraft et fait une painture a poudre noire. Le tout en Alu de qualité. 250€ frais de port/douane inclus envois de Perth ( Australie ) a Singapore.
Les plaques
Je vous fais un comparatif , avant ( gauche ) , apres ( droite ) ( cliquer pour photo taille max )
Resterais plus que la plaque de repose-talon a changer, mais il a pas de machine pour plier des plaques donc j'ai du re-utiliser la plaque d'origine modifiée.
Je suis bien content du resultat.
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Recement avec les courses de ligue V8 Vets de 1h et plus, je trouvais mon moteur Mige trop chaud a mon gout a la fin de la course.
J'ai acheté des pad thermiques et un radiateur alu industriel, ca devrais aidé.
Si ca suffit pas j'ai un ventilo usb 120mm qui arrive pour souffler dessus
AvantMontage des pads
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Très fortement inspiré de Thufir , 11h de taf, 1h de nettoyage / rangement.
La réalisation est pas aussi bien de ce que je faisais en France, mais j'ai pas les bon outils et pas la place pour les bons outils.J' ai utilisé de rail de guidage linéaire, et des levier rapide d'ajustement pour maintenir en place.
Album : https://photos.app.goo.gl/ABfLK9Z9EsFVPTH67
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ah ouais...purée c'est top !
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Beau boulot ça, on vois aussi que Mr est douillet du culcul (3 cousins )
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bah le siege, meme avec le """ coussin """ d'origine est SUPER rigide et dur, et ouais , ca fait mal au cul si tu roules plus de 1h dessus
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