Tout d'abord, merci philou pour l'organisation de cette course. (pense à remettre ta pendule à l'heure pour la prochaine fois )
Comme plusieurs pilotes hier soir, gros problèmes de FPS sur ce circuit dès que l'on est passé en mode course (en essais libres et qualif avec 20 personnes sur le serveur, 130-150fps, mode course => 40-60fps). Pourtant ce n'était pas le nombre de voitures devant moi au départ qui me faisait lagué... partant P1 . Comme l'a dit Glorfind82 , peut-être un problème avec les "beaux gradins remplis de spectateurs visibles", j'ai pas fais attention s'ils étaient là sur les séances essais et qualif.
Je vais pas spécialement débriefer sur cette course, circuit sympa, voiture compliquée à comprendre mais ça commence à rentrer. Qualif P1, Course P4.
Je tiens juste à dire quelque chose que j'ai malheureusement remarqué... Sur la course de 1000km sur Road Atlanta du 12 septembre 2020, en 5h46 de course, avec des conditions changeantes et difficile (jour - nuit, pluie), UNE seule petite touchette avec une voiture concurrente sur l'entièreté de la course pour notre équipage. Pourtant Road Atlanta n'est pas réputé pour être un circuit facile pour les dépassements...
Hier soir, en 1h30 de course, CINQ contacts, surtout dû à des comportements imprévisibles quand tu arrives derrière à haute vitesse, et parfois même à basse vitesse. Je me doute bien que ça part d'une bonne intention, mais s'il vous plait, garder simplement vos trajectoires et surtout ne prenez pas les freins en plein virage quand vous êtes sur la trajectoire pour nous "laisser passer". C'est hyper dangereux, ça me pète la direction et l'avant de ma voiture et va vous pète le cul de la votre .
Alors c'est vrai qu'on arrivent vite, ça doit faire peur dans le rétro parfois, mais c'est toujours maitrisé. Vu qu'on arrivent beaucoup plus vite en P2, on pourra vous doubler sans difficulté, même hors trajectoire . Si on arrivent vite sur vous et que vous changez subitement de trajectoires (ligne droite, zone de freinage, en plein virage etc...) ou pire encore, que vous prenez les freins à un endroit inapproprié, bah ça touche ou ça tape dans le pire des cas et les deux voitures sont pliées car on a pas le temps de réagir... La seule chose qu'on peut prévoir à l'avance, c'est votre trajectoire, donc gardé là .
Un grand merci à Gimli Oakenshield , nicocodu72 et mon coéquipier MikaLR72 pour ses belles batailles en piste, je tiens que ça d'hier soir . J'espère garder ma voiture en un seul morceau du début à la fin lors de la prochaine course sur Patras, ce fameux circuit Grec qu'aucun de nous quatre connait