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Je teste et j'vous dis quoi
Je teste et j'vous dis quoi
Quoi ?
Elle a l’air quand très (trop) joueuse...
En vrai c'est typé très très joueur
Monsieur Lionel kopek666 est appelé
Faut que j'essaie ! Mais pas avant fin août...
Suite à un retour contradictoire (merci Oli ), il s'avère que ce mod soit particulièrement lent au niveau des pits (environ 1'15 pour faire le plein des 18L ). J'envisage donc de modifier l'organisation des courses :
Autre question, au moment de la création de ce championnat, je m'étais questionné sur le fait de le faire en setup bloqué (setup par défaut), ce n'est pas trop dans mes habitudes mais je trouve que ce mod s'y prête, qu'en pensez-vous ?
J'ai voté pour dans les deux cas
pareil !!
je pense qu on peut arrêter là et comptabiliser Thomas Crabos
C est bien de faire des sondages, quand j avais proposé pour raceroom on m avait sorti une sale excuse pour ne pas en faire
J'ai voté contre dans les 2 cas .... mais j'explique pourquoi j'ai voté ainsi:
- 2 courses - 2 départs avec leurs risques - grille inversée qui n'est jamais non plus sans risques ce qui en course courte et sortie involontaire devient .... rédhibitoire pour espérer revenir au contact des autres voitures.
NB: Thomas est au courant qu'on peut aussi modifier les données pour les durées de pitstop.
- pas encore bien regardé les réglages .... mais en cas de setup imposé, si un réglage ne correspond pas du tout à votre style de conduite, c'est mal barré.
J'ai voté non pour les deux.
Pour les 2 courses, ça fera trop tard pour moi. C'est pour ça que je fais peu de championnats en semaine.
Pour le set, déja,la boite d'origine, faut absolument la régler, sinon, ça rime à rien. Et même pour le reste, j'aime bien m'amuser à bricoler, d'autant plus qu'il n'y a pas 36 réglages, ça va super vite à faire.
Si t’as peur d’être fatigué, on peut faire 2 courses de 20 minutes
PS : pense à configurer le bouton pour l’appel de phares
J'ai voté non pour les deux.
Pour les 2 courses, ça fera trop tard pour moi. C'est pour ça que je fais peu de championnats en semaine.
Pour le set, déja,la boite d'origine, faut absolument la régler, sinon, ça rime à rien. Et même pour le reste, j'aime bien m'amuser à bricoler, d'autant plus qu'il n'y a pas 36 réglages, ça va super vite à faire.
Ha bin si c est fastoche pour toi, je veux bien voir ton setup que ca m aide a comprendre
Si t’as peur d’être fatigué, on peut faire 2 courses de 20 minutes
PS : pense à configurer le bouton pour l’appel de phares
Ca, c'est la mauvaise manie que j'ai pris en endurance
Ha bin si c est fastoche pour toi, je veux bien voir ton setup que ca m aide a comprendre
Pas de soucis, si tu veux qu'on fasse une session ensemble, je pourrai t'expliquer, rien de sorcier, tu verras
C'est valable pour tous les intéressés d'ailleurs =)
Je dis pas non également même si je doute de trouver un jour de l'intérêt aux setups
carrement oui merci!
ok, on s'organise ça après les congés
Après ça reste un sondage, pour prendre la température, quoi (en plus vous pouvez changer vos votes au cas où).
Pour le choix de course, la 1e version me plaît mieux mais c'est vrai qu'il y a ce problème de pit. Après comme le dit Jempy c'est modifiable, ma proposition de changement c'est plus dans le cas où cette modification poserait un problème (j'ai jamais trop bidouillé les mod ).
Pour le setup bloqué c'est quelquechose qui revient souvent sur la table, je ne suis pas particulièrement pour mais au vu du profil du championnat, je me disais que ça pouvait se tenter .
Le problème avec cette caisse c’est la boîte il faut pouvoir la modifier
qd j ai testé hier, je pouvais que la raccourcir alors qu il faudrait l inverse. C etait bizarre d ailleurs en augmentant ca reduisait