Bonjour
Voilà je pense avoir un petit soucis qui n en est pas vraiment un avec mon nouveau dd2
En faite je sens vachement les crans du moteur une fois sur Windows après une assez longue session.
Si je redémarre la base je sens plus rien
Je sais pas si ça vous le fait chez vous?
Personne à se soucis ? Je vais envoyer un mail au sav
Tu as les derniers drivers ? (447 pour mon DD1 ,firmware 3.0.0.6 et 3.0.0.2 pour la base )
Oui je suis à jour
Ca te le fait sur tous les jeux ?
Des crancs francs ou une espèce de résistance au point central ?
tres francs et pas uniquement au centre .
ca arrive quand j ai fini ma session , genre 1h ou 2, si jeteins la base que je la rallume ca ne le fais plus
si je relance un jeu, je le ressens plus non plus
alors non, j'ai jamais eu
Ca te le fait sur tous les jeux ?
j ai eu ca sur iracing, ce soir je vais faire une petite session sur acc et je reviens vers toi 
des crans à intervalle régulier ou un ressenti granuleux de l'axe ?
Sur windows oui des "crans" sont légèrement perceptibles. Et ça disparaît totalement dans les jeux.
Oui c'est normal, j'en ai aussi sur mon DD1 au repos mais aucun ressenti en jeu.
C'est vrai qu'au début ça fait bizarre, j'avais cherché aussi si c'était normal, je crois même que j'avais demandé ici 
des crans à intervalle régulier ou un ressenti granuleux de l'axe ?
des crans a intervalle réguliers
Sur windows oui des "crans" sont légèrement perceptibles. Et ça disparaît totalement dans les jeux.
oui c est uniquement sur windows mais je trouve pas que c est léger je le sens moins avec un volant plus grand
une fois en jeu je ne sens plus rien ou si je le redemarre la base ca disparait
enfin je m inquiete pt etre pour rien et vu que c est mon premier gros DD je découvre
Oui c'est normal, j'en ai aussi sur mon DD1 au repos mais aucun ressenti en jeu.
C'est vrai qu'au début ça fait bizarre, j'avais cherché aussi si c'était normal, je crois même que j'avais demandé ici
j avoue ca surprend un peu
Pour ceux qui ont un pédalier fanatec branché à la base, vous avez utilisé le câble RJ12 fourni avec la base ou celui fourni avec le pédalier?
Celui fourni avec la base est nettement plus court que les autres que j'ai sous la main, et ça me dérange je suis toujours à la limite de l'arracher (pas la place de le passer proprement). La notice de la base insiste sur le branchement via le câble fourni avec la base (j'avais acheté la base d'occasion à Marinen qui m'avait dit de bien utiliser ce câble-là, je n'ai pas cherché à comprendre).
En y regardant de plus près avec les câbles que j'avais, le câble fourni avec la base a juste un fil de moins connecté dans les prises, j'ai du mal à croire que ça aie une influence. Je pensais me faire un câble: j'ai acheté une petite bobine de câble RJ, je sors la pince et...merde j'ai perdu mes connecteurs RJ12, il ne m'en reste qu'un donc je dois attendre mais si certains d'entre vous ont utilisé avec succès les câbles fournis avec le pédalier, je ne me prendrai pas la tête.
Merci 
j'ai utilisé le cable fourni du pedalier et il fonctionne parfaitement? quel serais la différence? l'autre il fait peut etre gagner 5m a chaque freinage? 
Sur le forum fanatec le câble de la base est indispensable parce équipé de ferrites et sinon ça fait des interférences. Celui que j'ai eu avec ma base d'occasion n'a pas de ferrites donc en avant.
il est possible de faire une photo des 2 cable different?pour savoir lequel il faut prendre....
Si vous en avez un avec des ferrites, d'après fanatec c'est celui là qu'il faut prendre.
Je viens de brancher un câble que j'ai depuis longtemps, dans le panneau fanatec ça fonctionne comme d'habitude, donc comme prévu on s'en fout un peu.
Il est encore à peine court mais au moins j'ai pu le passer pour ne pas qu'il traîne au milieu du cockpit.
Hello salute,
Je viens de remonter le simu et j'ai toujours ce même souci sur ce *** 
de volant ! (dd2)
Voici mon problème:
Quelque soit le jeu, je perd la force de mon ffb au bout d'un moment plus ou moins long.
Je joue toujours en high torque avec un assez gros gain car j'aime utiliser des voitures anciennes et j'ai le simu dynamique avec harnais et tout le tsoin tsoin..
Cependant je n'ai pas les bras de Mike Tyson et vu le bousin, je reste persuadé que je ne le surchauffe pas.. (températures vérifiées))
Sur une session le début se passe bien puis tout à coup en plein virage, le volant devient tout mou (et tremble sur la dernière version 450) et me demande la manip pour re-enclencher le high torque. Donc tourner le volant à 90° ou faire la manip avec boutons.
J'ai tout essayé.. ancienne version de driver, câbles et connectiques différent, démontage/remontage du quick release.
Quelque soit le volant (formule 1, porsche, hub et volants exotique etc ), ce phénomène revient et gâche totalement le plaisir.
Alors oui quand je baisse le ffb assez fortement, le volant ne bug plus. Mais quand même.. Ce n'est pas une question de "maltraitance" et de surchauffe ca c'est certain.
J'ai pas mal cherché sur le net et je n'ai pas retrouvé un problème identique.
Si ca tombe c'est une connerie (et je l'espère vraiment.. )
Si quelqu'un a une idée.. 
Bonne soirée,
un mauvais contact sur la prise du dongle high torque ?
Sinon, c'est qu'il se met en sécurité si tu opposes une très grosse résistance à ce qu'il envoie peut-être.
