Vendredi 29 Septembre 2017, 19:45 – 23:20
27 participants, 1 indécis et 2 ne participent pas
Date de fin: 29 septembre 2017 à 19:45tiens en parlant de piscine ... j'y retourne de ce pas !
Ouch ! Un truc à se casser le coccyx 
Pour l'endurance, je suis aussi partant pour mixer 2 catégories.
Ca donne un challenge supplémentaire que tu sois dans la catégorie la plus rapide ou la plus lente.
On l'avait fait sur GTL en 2014 (Le Mans) avec les Groupe 4 et 5 et ça c'était plutôt bien passé.
Un circuit avec quelques lignes droites qui facilitent les dépassements comme Chang, Le Castellet ou Suzuka s'y prêterait bien.
Dave Baud je crois qu'il a eu mal ce con! 
Euh... J ai souvenance d une cohabitation laborieuse récemment ( sur RF2 il me semble), chaque caté ayant envie de faire sa course (normal). Cà avait donné lieu à quelques débats intéressants, générés parfois par une certaine frustration .... On y a même vu des GT aussi rapides que des protos. Perso, je suis pas fan. Sauf peut etre circuits bien spécifiques, longs et où il y a de la place, et il y en a pas pléthore de çà ....
cette video me fait toujours autant rire
Le mix peut etre fait avec des pilotes rapide sur les voitures les plus lente et faire des équipes 1 pilote proto et 1 pilote GT.
On avait fait ça sur Pcars avec Gerval et c'était vraiment sympa.
On a fait de l'endurance avec des P1, P2 et GT sur Assetto Corsa récemment avec Passion Méca et comme tout le monde ajoué le jeu ça s'est pas mal passé. Bon faut des drapeaux au point et surtout que tout le monde fasse sa course en fait, c'est quand les plus lent essaient de faire passer à tout prix les plus rapides que ça coince. En tout cas partant pour ma part 
On l'a fait a Spa avec la team GTR 3, on était 36 où 38, ça c'était bien passé.
Faut juste se mettre d'accord sur la règle du drapeau bleu; soit on garde sa ligne soit on s'écarte, faut choisir clairement
purée, je viens seulement de comprendre comment on configure du multiclasse sur le dédié 
ça veut dire que c'était tellement simple que tu es passé à côté ou que tu as trouvé une méthode delamorkitu compliquée
réponse A Jean-Pierre j'avais jamais fait gaffe au + au niveau des voitures 8( j'avais bien vu celui des circuits par contre.
Sauf amélioration dans le bon sens du terme de mes problèmes de santé, je serai obligé de déclarer forfait
Désolé pour toi Luneclaire, bon rétablissement.
Concernant le mix, je plussoie sur le commentaire de Spit, très (très) mauvais souvenir pour ma part. Je ne relancerai pas le débat ça n'a aucune utilité, mais sur un champi le multi c'est mort pour moi. Par contre, s'il ne s'agit que d'une course, un open en fait, je veux bien donner une chance à mon jugement de se réviser 
Toutes les courses sont des opens successifs en réalité, le contenu peut donc évoluer d'une course à l'autre. Si l'expérience est un fiasco on oubliera la fois d'après, s'il y a peu d'incidents et en fonction d'un visionnage éclairé, cela pourra être réitéré. Il faut pour cela faire sa course bien sûr mais ne pas être individualiste, il faut penser collectif.
Le but c'est de faire des courses dont l'approche est différente, l'application et l'implication primordiales...le but c'est de pouvoir rouler plus longtemps, avec météo changeante, cycle jour/nuit, en équipe avec un baquet à partager...quand viendra le jeu qui nous le permettra (en dehors d'iracing, rfactor2, pcars2...je pense à GTR3).
Dommage Luneclaire bon rétablissement 
Pour résumer, on entend souvent: "J ai été géné par une voiture lente", rarement " J ai été géné par une voiture plus rapide". Ben tout est là. On a tendance à attendre que celui qui "gène" ne "gène" plus, c est dans la logique des choses. L agacement et l impatience, compréhensibles dans le feu de l action sont souvent là et perceptibles.
Mais c est faisable bien sur, en mettant longtemps et beaucoup l accent sur l état d esprit à avoir quand on accepte de rouler en multi. Perso je reconnais pour l avoir vécu que parfois çà a été duraille de pas m agacer....
Le peu de multiclasse que j ai fait sur R3E...tout ce passe bien si la voiture plus puissante attend une ligne droite pour passer...
Sinon c est cata assurée....
Et c est normal je pense....sinon les gars en gt vont passer leur temps à ralentir pour laisser passer les protos....il n' y a alors plus aucun intérêt de course en gt
le multi-classe
On l'avait fait sur GTL en 2014 (Le Mans) avec les Groupe 4 et 5 et ça c'était plutôt bien passé.
On avait même fait tout un championnat, qui c'était super bien passé...enfin, il me semble
Le WSC? c'était axxis278 qui avait organisé ça?
J'aimerais bien participer s'il y a un deuxième serveur. J'adore ce circuit et ces derniers temps j'ai fait quelques courses sur ce combo, il y a un serveur le soir qui tourne dessus avec toujours quelques personnes.
Récemment j'ai vu que je pouvais tourner en 2.03 mais je suis tombé en qualis sur un gars qui faisait 2.02 et après j'ai vu le record au leaderboard de 2.00. haha
Ma voiture : McLaren 650S GT3 / Tekno Mclaren - #59a
Pour l'instant je suis inscrit dans un championnat M235i sur RRLeagues avec une course ce jour là, mais s'il y a un 2° serveur je crois que je vais me désister du championnat avant qu'il commence, faire tout un championnat en M235i, j'ai peur d'en avoir marre avant la fin en fait. 
Sinon, au sujet d'une course d'endurance multi-classes, je suis à fond pour. J'ai participé à quelques multi-classes sur des serveurs publiques et ça se passait plutôt bien.
