ACC - Manche 5 RFRO GT3 World @ Kyalami (Lundi 22 Mars 2021, 20:00 - 23:00)

Ok du coup je mettrais les deux accrochages de la course. Pour le principe, pas un mot d'excuse .. hop ... a la réclamation.

[NTF] Lafayetteuh a écrit :

Situation assez complexe..

Tu attrapes en effet l'arrière de Nicolas Boks et le fait partir contre le mur..

Pour ce qui est de moi qui arrive derrière, je te vois freiner un peu, je ne sais pas trop ce que tu vas faire, donc je déboite. Mais tu ne tiens pas complètement ta ligne et malgré ton volant tourné tu te déportes sur la gauche.. et m'attrape ! De mon point de vue de victime, y'a une première faute là !

Après, Nicolas revenait de toute façon assez fortement en piste sur ta gauche (beaucoup trop fort) et allait te re chopper à coup sûr ! Alors que la prudence aurait voulu qu'il regagne la piste plus loin, plus surement, surtout à cet endroit du circuit (avec un virage à droite aussi tendu à prendre que celui là)

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Tu peux m'explique d'ou il ne tiens pas sa ligne la ? Il rentre bien parallele a la piste, et il y a largement la place a droite.

Pourquoi y a-t-il eu un restart lors de la course 2 ? Le départ d'Imola, pourtant largement plus problématique il me semble, n'avait pas donné lieu à une seconde chance pour l'ensemble des victimes...

Je dirais, justement parce qu'à Imola cela n'avait pas été reporté alors que là ça l'a été

Thomas Crabos a écrit :

Je dirais, justement parce qu'à Imola cela n'avait pas été reporté alors que là ça l'a été

Il me semble bien avoir entendu sur discord une demande de re-start

Impressions de mes 2 courses pas folichonnes car je pars de trop loin et soucieux de ne pas faire d'accrochage, je me contente de suivre.

D'autant plus que la pluie dans la première et la nuit dans la deuxième obligent à être prudent.

Les comportements dans l'ensemble sont corrects mais je dois attirer toujours le même (Suzuka et la prem de Kyalami) qui vient me percuter dans ma portière arrière droite car je suis dans ma trajectoire mais l'autre se dit que la ligne droite est plus facile et tant pis si je le sors. Pas de regret, pas d'excuse, on fait comme si. Bref c'est chiant. Ceux que je sais qui vont plus vite que moi, je ne fais pas le forcing et c'est après un combat loyal qu'ils peuvent gagner leur place.

Voilà ce que j'avais à dire et je félicite les orgas pour leur mental d'acier à reprendre les replays.

Je termine dans le bas du tableau 30ème et 21ème mais faut pas me cataloguer comme un débutant.

Je me régale de rouler quand même.

moi messieurs je me suis amusé a regarder les 5 premiers tours de certains pilotes et je me dit je fait trop attention aux autres !!!

l orga monte en regime, c est de plus en plus risible...😁

Si tu enleves les sur-accident je n'ai pas l'impression qu'il y en a plus que sur les autres champ non?

Il faut aussi dire qu'a la moindre touchette ça part en catastrophe, c'est un problème dans ACC. Parce que IRL, les GT ça frotte quand même bien.

l'orga n'est pas responsable de nos comportements

on ne peut pas non plus bannir les gens ou les suspendre, on est dans le juste milieu avec le reglement et les sanctions actuelles, entre joueurs, peut être que certains pilotes se laissent emporter par la fougue et pensent plus à la course qu'a la bonne soirée entre potes virtuels, oui mais on ne va pas punir des erreurs d'appréciation en les mettant au coin ?

Sans doute qu'on se met trop de pression sur ACC et qu'il faudrait se rappeler que c'est un championnat avant tout pour s'amuser et si possible pour gagner, mais seulement si possible, c'est a dire sans se pourrir en pourrissant la course de quelqu'un d'autre même si ca peut arriver.

on est 50 on ne se connait pas tous, c'est une donnée qui compte, et les différences de vitesses, de freinages, de trajectoires, sans parler des voitures sont importantes

tout ca, ca fait un mix qui souvent rend les tours intenses et parfois explosifs oui

mon experience à moi, c'est que j'ai toujours croisé des pilotes qui ont respecté ma présence, et quand j'ai été rarement sorti c'etait jamais après un mauvais geste plus souvent un empressement provoquant un dépassement mal ajusté, mais ca arrive dans tous les championnats

faut dire que je laisse toujours une marge, parce qu'avant tout c'est finir la course qui m’intéresse et sans avoir en tête un doute sur mon comportement.

ca m'est deja arrivé de sortir un gars dans une course, et c'est super chiant de se sentir con

Il faut continuer à prendre le championnat au sérieux oui mais moins se prendre au sérieux, et ca roulera mieux

je n'ai pas de solution toute faite, ce n'est pas si grave, et ca va s'arranger forcement quand on se connaitra mieux et quand tout le monde aura eu son lot de conneries et fera attention en peloton au pote d'a coté

une bonne soirée de championnat se mérite, c'est ca que j'ai compris en tout cas

Bon je viens de regarder la vidéo du virage 5...

Question anticipation j'ai encore du boulot..

Je suis vraiment désolé Lyryc c'est de ma faute j’aurai due levé le pied. Dans le feu de l'action j'avais vraiment le sentiment d’être devant mais ce n’était pas le cas .

bbking a écrit :

Il faut continuer à prendre le championnat au sérieux oui mais moins se prendre au sérieux, et ca roulera mieux

Je vois qu'on partage la même vision du simracing , ne pas oublier que ça reste un loisir .

Thomas Crabos a écrit :

Je vois qu'on partage la même vision du simracing , ne pas oublier que ça reste un loisir .

tout a fait d'accord avec toi, malheureusement certains jouent leur vie et saccage un championnat qui aurait était agréable. Honnêtement messieurs les orgas, pour la prochaine course pas de briefing de toute façon personne ne vous écoutent et on retrouve toujours les mêmes avec des dépassements hasardeux.

pepelow a écrit :

....

Petite lutte

petite lutte, petite lutte, je cherche depuis 2 jours s'il y a une contrepèterie mais en tout cas je vais renoncer à mon défi te concernant, tu vas bien trop vite

si tu as su gagner ton pari avec Nicolas, tu le gagneras avec moi, car il est bien plus rapide que moi