rF2 - Open GT500 @ Okayama (Mardi 23 Mars 2021, 20:00 - 23:55)

Mathieu a écrit :

La meilleure c'est la Nissan GT-R

Bof, je viens de tester les 3 sur Okayama, et chacune part en vrille du train arrière à la remise des gaz.

Il n'y en pas une avec qui je me sente safe en setup de base, sans faire le forcing . . .

Mon setup pour la Honda :

https://drive.google.com/file/d/1ZluMuC…iew?usp=sharing

salut à tous, souhaitant tester l'immersion dans Rf2, je tenterais peut-être ce premier open avec vous. Je vais tester les voitures et le circuit que je ne connais pas, tâter un peu le hotlap et je verrai où je me positionne. Bon forcément plutôt vers la fin en principe

Tinkiet, il y'aura toujours un premier et un dernier ! Je me ferais un plaisir de batailler pour te laisser le ponpon !

Si d'aventure je me laisse tenter, je vous rejoins pour garnir le fond de grille.

Par contre, je retesterais bien avec le setup de Mixer, mais dans quel répertoire faut-il déposer le fichier?

Je n'avais pas eu le temps de tester pour l'open avec la Clio Cup de cette semaine.

Je garde de bons souvenirs sur ce circuit avec la Nissan GT500. Je vais voir s’il est possible pour moi d’en être

Cobrakio a écrit :

Bof, je viens de tester les 3 sur Okayama, et chacune part en vrille du train arrière à la remise des gaz.

Il n'y en pas une avec qui je me sente safe en setup de base, sans faire le forcing . . .

je ne parlais pas de la voiture du mod mais en général
je n'ai roulé sur le mod nissan 2013 en championnat sur la version 2017
le mod a été mis a jour depuis
je n'ai pas testé les 3 nouvelles prétendantes

je tourne un peu sur le combo.

Comment peut-on savoir sur la voiture est supposée se conduire aux palettes ou à la H ? C'est indiqué quelque part ?

Pour la Nissan de 1993, j'ai un doute et les 2 périphériques fonctionnent de la même façon.

2013 les GT 500, palettes

merci

Et peu importe, le combo avec les 3 autos est assez grisant. Et le bruit de la Honda ou de la Nissan

j'ai enquillé quelques tours avec les 3 voitures

- je suis le plus lent avec le Lexus en 1.28 / 1.27.9 mais c'est le bruit moteur que je préfère

- la Nissan en 1.26.9 mais très difficile de bien gérer les freins vraiment surpuissants, équilibre difficile

- la Honda est la plus "facile" son ffb est costaud d'ailleurs mais on lit bien le grip à l'avant, assez vite autour des 1.25.5

ne pas faire d'erreur est extrêmement délicat sur cette simu dont je découvre les très sérieuses qualités dynamiques et sacrément plaisantes.

Je ne fais pas de set-up, sauf les freins. Je veux juste engranger de l'expérience de roulage

Si t'es dispo demain après-midi vers 17 h060, on peut rouler ensemble, si tu veux. T'es chronos sont tres bien !

s'il pleut je serais peut-être là

Les serveurs seront coupés normalement pour cause d'Endu 

Zut !

hello , normalement je serais présent mais le calendrier est très dense en ce moment , pas facile d'enchainer

Absent finalement, trop proche de la manche AMS 2 et mon hub risque de revenir de chez NSH ce jour-là en plus

J’avais oublié à quel point c’était dur de conduire ces machins!

Plus le temps passe plus j’ai du mal à m’adapter aux différents styles de pilotage Ça va finir sur Mario kart cette affaire.

Pour les deux non ISI/s397, les différences avec la nissan sont assez minimes au final. J’ai eu plus l’impression de conduire la même voiture avec un skin et un son différent. Je n’ai pas lu mais la base est clairement la Nissan même si au chrono ça a été un peu plus favorable sur la Honda.