Excellent ce choix de plusieurs autos. Merci Gerval.

Bon laquelle choisir, maintenant

J'aurais préféré la BMW à la capri en gr5. Va falloir tester tout ça sauf la monoplace ou je ne suis pas fan. En tout cas, c'est vraiment bien d'avoir un choix

gerval a écrit :

j'aurais pensé que tu n'hésiterais pasmais c'est pas une vraie Porsche

dire que je serais pas là

Trop facile avec le RUF Ça fait du bien de changer

Je pense m’orienter sur une Italienne puisqu'une vrai sportive est dispo dans les choix (et pas une Fiat )

Enfin pour l'instant je n'ai essayé que celle là. Je changerai peut être d'avis

Ouais sympa l'idée de ce mélange Gerval

Alors Peut être bien la Formula Gulf, je me souviens d'un Open assez fun avec Cette caisse, et puis pour se faufiler dans l'enchainement de virages à Brno, c'est peut être une bonne option.

J'ai testé l'AMG et la Gulf... J'suis quand même très loin des record du CLM, même de la 10 place.
2.02 avec l'AMG

2.01 avec la Gulf.

J'arrive pas à comprendre le système de passage de vitesse de la gulf. La boite en H fonctionne aussi bien que la boite séquentielle. Autre truc bizarre, l'embrayage n'est pas obligatoire, mais en revanche il faut absolument lâcher l'accélérateur. Par contre pas besoin pour rétrograder... ça passe tout seul. (en même temps t'appuis pas sur l'accélérateur quand tu freines)

Je pense que je vais quand même me tourner vers l'AMG pour cet Open. Je la trouve plus sympa à manier

Si j'ai bien lu la description il faut bien changer 2 fois les pneus ?

Rach a écrit :

J'ai testé l'AMG et la Gulf... J'suis quand même très loin des record du CLM, même de la 10 place.
2.02 avec l'AMG

2.01 avec la Gulf.

J'arrive pas à comprendre le système de passage de vitesse de la gulf. La boite en H fonctionne aussi bien que la boite séquentielle. Autre truc bizarre, l'embrayage n'est pas obligatoire, mais en revanche il faut absolument lâcher l'accélérateur. Par contre pas besoin pour rétrograder... ça passe tout seul. (en même temps t'appuis pas sur l'accélérateur quand tu freines)

Je pense que je vais quand même me tourner vers l'AMG pour cet Open. Je la trouve plus sympa à manier

Oui je ne me souviens plus exactement de son fonctionnement, mais la Gulf à une boite particulière. Je crois que c'est à peu près ce que tu décris, En monté il faut lacher l'accélérateur, par contre en descendant ça passe tout seul, c'est normal.

OK impeccable Gerval

On va pouvoir bouffer du pneus alors

Mouais, le record en AMG GT3 j'aimerai bien savoir comment il l'a sorti
2.00.5 pour ma part, je vois pas comment faire mieux...

bon je serai pas là demain, je suis venu tourner pour faire mon bapteme à l'oculus, ça dechire!!!

bon par contre un peu de boulot pour retrouver ma vitesse de pointe, mais meme sans ça le reccord avec la mercos je comprends pas non plus

Ouch!! 1.54 Laseric, ça fait mal.

Finalement je prendrais l'Audi 90, je fais 1.58 .

Elle à l'air à la traine la Merco????

Bah franchement je vois pas comment descendre sous les 2.00... Du coup dans les non DLC pour ce soir il ne me reste plus que la Ford Capri à tester (j'ai vraiment du mal avec la Gulf et sa boite de vitesse)
Mais du coup j'aurai pas eu le temps de m'entrainer avec celle-là.

Merci Gerval

J'espère que l'orage va cesser chez moi car pour le moment ça pète de tous les côtés

Résultats

Soirée sympa mais pas grand monde présent en ce 15 août

J'avais choisi la Pagani n'ayant pas eu le temps de toutes les essayer. J'avais remarqué dès le début de bonne pref et en avais fait la remarque au GO

Le voiture est effectivement bien au dessus du lot.

Qualif : RAS je me classe 1er

Course : bon départ, même si je surveille dans le retro l'Audi de Sambat qui à fait un super départ. Je pars seul en tête. Seul, c'est bien le mot car j'ai fais mes 28 tours bien seul devant. Heureusement que les cônes et piles de pneus disparaissaient aux fils de tours (viré par Sambat visiblement) ça me faisait un peu d'animation

J'avais choisi de partir avec le pleins. Réservoir rempli à 83 litres. En rentrant au 10ème tours SJaune est à 8 secondes derrière. Mais lui avait choisi une autre stratégie (moins d'essence mais ravitaillement à chaque rentrée aux stands). Je repars avec 38 secondes d'avance. Ma stratégie était la bonne car même avec une voiture pleine à raz bord je ne perdais pas beaucoup de temps au tour.

Deuxième rentrée au stand avec une remise à niveau du réservoir (40 litres).

Très bonne idée ce choix de multi modèles mais là je pense qu'il y avait une trop grande différence de perf. Ou alors c'est moi qui devient SUPER fort . Je déconne bien sur

Je ne suis pas retourner sur le hot lap du jeu pour essayé de battre le premier de la liste mais je l'ai battu en solo lors de mes entrainements.