COM - Pédalier ASETEK Invicta

La barre verte c'est pour les invicta

Je ne sais pas niveau dureté mais apparement C est dur

J'ai pris les forte car C est un peu le. Même concept que les invicta avec une parti souple et ensuite une parti dur (en gros) sauf que C full load cell

bon bin voila pour ceux qui ont preco les "Forte", je viens d avoir le mail pour payer donc ca va arriver bientot^^

hate de les essayer xD

Pareil ! Mais j’ai pas eu le courage d’attendre et ai pris un HE sprint et je regrette pas

Reçu mes Forte hier... Mais pas encore de pc gaming et toujours pas compatibilité Drivehub (je croise les doigts pour une implémentation rapide).

Le test attendra un peu ^^.

Je les ai recu hier, installé aujourd hui

Je reviendrai écrire mon ressenti une fois que je les aurai mieux testé

Mais déjà j'en peux dire que pour moi la pedale d accélérateur est trop légère

Le "softstage" est vraiment soft pour ne pas dire rien

Aucune résistance

Et après C est le mur mais c était un peu le but même si je pensais que leur softstage serai un peu moins soft 😂

Après C le. Jour et la nuit par rapport à un v3 fanatec ça c clair

Le seul retour que je peux faire pour le moment concerne le SAV.

Plutôt rapide et efficace. Dans le même style que celui de Fanatec.

Pour le pédalier et le frein en particulier, encore dans le flou sur son apport.

Nouveau ressort pour l’accélérateur de l'Invicta, plus dure que celui d'origine : https://www.asetek.com/simsports/prod…hrottle-spring/

De même pour ceux qui ont le FORTE, les plaques de pédales en Alu de l'Invicta sont dispo pour le FORTE : https://www.asetek.com/simsports/prod…al-face-plates/

Le nouveau ressort est inclus dans la boite avec le Forte.

XtaZiiy, comment as tu réglé ta course de frein ? l'élastomère tu l'as comprimé et tu n'as pas de course de frein ou tu n'as pas serré et ta pédales de frein à une course de 2/3 cm ?

La pédale j'y ai pas touché, la course est celle d'origine donc avec la rondelle serré côté plaque. Pour l'élastomère oui il est un peut serré, mais pour réglé l'élastomère j'ai déjà expliqué comment faire, le truc c'est qu'il faut être 2, moi j'ai demandé à ma femme de me dire quand la rondelle de serrage de l'élastomère arrivait en butée métal contre métal au cul du cylindre.

Quand elle arrive en butée tu atteins le Hard Stage (fin de course physique de ta pédale, elle peut pas physiquement aller plus loin, donc Hard Stage sur le double cylindre hydraulique), moi mon but était de l'atteindre vers 70% du freinage et j'ai l'élastomère tendre et 30bar dans Race Hub.

Donc en gros je mettais race hub pour voir la calibration, réglé sur 30 Bar, et je freinait, si ma femme me disait "butée" et que j'avais pas atteint les 70% je resserrais la rondelle au cul de l'élastomère. Quand elle m'a dit butée au moment ou j'ai atteint 80% j'ai trouvé ça trop dur et trop loin, donc j'ai redressé d'un tour et là je suis à 72% et j'ai jamais eu à y retoucher c'est parfait comme ça.

EDIT : En jeu j'atteins très très rarement les 100% de freins du jeu, ça me sert à rien, généralement sur les gros freinage je suis sur du 80/85% de freins. Si je mets 100% généralement c'est que j'ai freiné trop tard, même pour l'Invicta Par contre je peux te gérer tranquillement des filets de freins de 1% ou ce que je veux en courbe

Editer .

Oui tu peux faire un COM - ASETEK SIMSPORTS Olivier

getmlh a écrit :

ça reste une bonne solution même si le bluetooth c'est quand même top , ma batterie à 1 an 1/2 je joue tout les jours et est à 100 % d’efficacité .

J'imagine qu'un écran doit consommer bien plus c'est certain.

Il dit également qu'ils voulaient se passer de batterie pour pas qu'un jour tu n'es plus de batterie en pleine course, même si les batteries dure longtemps. Pour le Bluetooth il en parle en disant que c'est une très bonne solution pour les boutons mais pas pour les écrans et les leds, donc ils ont préférés l'induction.

Goname31 a écrit :

Par contre la base présentée c'est la leur?

Prototype, oui

Merci Olivier , tant que tu es sur ta lancé tu peux faire pareil pour MOZA. Eux ils ont sortie déjà pédalier/volant/base/dashboard et il y a shifter et FàM qui devrait arriver encore.

XtaZiiy, avant de remonter le pédalier sur le châssis, bien d'accord que la pièce orange sur l'axe de la pédale de frein ne sert à rien dans le réglage du frein ?

Boudiou c'est quoi ce monstre de loadcell ??!!