- Official Post
Chrono optimum à 1:42.140 avec le setup agressif par défaut et une pression dans les 27.3 PSI. 
Ca doit pouvoir descendre dans les 1:41 finalement mais faut être vachement rigoureux. 
ACC - British GT : Power 5 - Manche 2 - Aston GT4 @ Oulton Park (Lundi 21 Février 2022, 21:00 - 22:00)
Date
ACC - British GT : Power 5 - Manche 2 - Aston GT4 @ Oulton Park
Lundi 21 Février 2022, 21:00 – 22:00
Participants
12 participants, 1 indécis et 1 ne participe pas
Date de fin: 21 février 2022 à 21:00-
-
Snif
tu es en train de nous dire que même en faisant un DT à chaque tour tu va gagner la course 
.Bon faut que je retourne en piste, c'est pas possible j'ai du laisser les vitres ouvertes, le frein à main enclenché, et probablement le jouet du chien que j'ai pas fais attention a du rester sous la pédale d'accélérateur
. -
Message de pepelow (
16 février 2022 à 02:23 ).Ce message a été supprimé par l’auteur lui-même (16 février 2022 à 02:23 ). -
Chrono optimum à 1:42.140 avec le setup agressif par défaut et une pression dans les 27.3 PSI.
Ca doit pouvoir descendre dans les 1:41 finalement mais faut être vachement rigoureux. Arrêtes tu vas finir par te faire flasher ...
-
pour rendre le championnat plus serré , n'y aurait il pas moyen de lester certaines personnes....
je dis ça, je dis rien
-
- Official Post
Snif
tu es en train de nous dire que même en faisant un DT à chaque tour tu va gagner la course .Parlons-en des DT sur ce circuit...
Je pense que ma prochaine séance d'entraînement sera centrée sur l'évitement des pénalités...
-
Bordel c'est vrai qu'il est casse couille en fait ce circuit
La définition même du mot "frustration". Impossible d'enchainer deux tours identiques d'affilé
-
- Official Post
Oui ya des points de freinage que j'arrive pas à choper de manière constante.
-
Moi c'est surtout le premier virage et la partie sinueuse du deuxième secteur, un enfer
-
Ce qui me rassure c'est qu'on a à peu près tous les memes problèmes
-
Je suis le moins rapide mais je me dis il vaut peut-être mieux partir dernier ... 🤣🤣
-
j'ai bien aiguisé la lamme du parechoc avant........... pour tondre le gazon
. Au final on va m'engager comme jardinier à Oulton Park -
Oui ya des points de freinage que j'arrive pas à choper de manière constante.
On avait dit que le hotlap se faisait avec les gt4 et pas en gt3
.Comment ça il roule en gt4 ? Vous foutez mon gueule
-
Moi c'est surtout le premier virage et la partie sinueuse du deuxième secteur, un enfer
Y'a une partie plus sinueuse qu'une autre sur ce circuit ?
-
Je pense que, à part Silverstone et Thruxton, tous les circuits anglais sont de la trempe de celui-ci .... tortueux, étroits et bosselés.
Difficile de faire mentir Boris là-dessus !
quoique ? -
Devinez ce que Kunos nous a encore fait ce lundi ?..... une MAJ bien sûr
158,2 MO .... ça c'est vite fait, mais la réorganisation des 11,6 GO prendra bien plus de temps.
Pensez-y à temps.
EDIT: bizarre mais ... pas de nouveau changelog !???? donc mystère sur ce qui a peut-être été modifié .... ou pas.
-
La traditionnelle MAJ toujours avant une manche RFRO
Ils nous en veulent ?
Si ca se trouve ils ont enlevé les bosses sur Oulton Park
-
Avec Raceroom, je crois que c'est la même rengaine ... je me demande même si RRE n'a pas changé de jour de MAJ +- en même temps que ....RFRO pour la soirée RRE !
NB et pour les bosses de OP .... tu vois Kunos louer l'engin pour le faire ?
