je pense que si ferrari veut envoyer leclerc chez mercedes quand hamilton prendra sa retraite, entre barcelone monaco et aujourd'hui, ils font un bon travail pour y arriver... Les non dit pendant son interview sur canal sont assez terrible on sent qu'il etait au bord de l'explosion
Oui avec le recul pour Perez j’exagère sur le coup de chatte, une fois l'aileron fait et le pit fait, il a vraiment bien géré sa course et su saisir l'opportunité du safety car
Il finit 2è en mettant Hamilton puis Leclerc hors piste et en coupant un virage
quand c'est les autres qui font ça, ça choque moins les gens 
s'il coupe le virage c'est justement parce que Leclerc ne lui laisse pas la place, il fait pareil après pour défendre sur Hamilton, pourquoi serait-il plus coupable que Leclerc ?
Et ils ont le droit à 5 cuts, comme nous en Championnat virtuel 
quand c'est les autres qui font ça, ça choque moins les gens
Les autres ?
Désolé je n'ai vu aucun pilote sortir de la piste pendant les batailles sans RedBull dans les 10 dernier tours ...
Et en général les autres se font pénalisé Cf Alonso à Montréal qui fait deux zigzag et qui prends 5 secondes !
Je pense que ferrari a perdu Leclerc.
Binotto aura réussi cet exploit
Lachaussette Mais comment peux-tu savoir avec exactitude à partir de quel moment le problème est survenu sur la voiture d'Ocon ?
On va pas débattre, je suis juste deg de ce que cette défaillance a engendré ensuite mais il était au ralenti bien avant là où il s'est finalement arrêté sans chercher à sortir de la piste. J'ai du mal à croire que l'idée de déclencher un SC n'ait pas effleuré l'esprit chez Alpine pour relancer Alonso. Pures supputations, d'autres se seraient rangés...bref...bref...Ferrari a ruiné le reste avec une victoire qui ne leur apporte pas grand chose ou moins que prévu sur le plan comptable.
Et ils ont le droit à 5 cuts, comme nous en Championnat virtuel
3 offtrack avant avertissement.
quand c'est les autres qui font ça, ça choque moins les gens
Leclerc est devant, c'est lui qui choisi donc la trajectoire. Pérez n'a pas la place ? Il doit lever le pied, et pas couper le virage pied au plancher comme un gros porc.
Alonso était déjà p5 avant la SC.
On va pas débattre, je suis juste deg de ce que cette défaillance a engendré ensuite mais il était au ralenti bien avant là où il s'est finalement arrêté sans chercher à sortir de la piste. J'ai du mal à croire que l'idée de déclencher un SC n'ait pas effleuré l'esprit chez Alpine pour relancer Alonso. Pures supputations, d'autres se seraient rangés...bref...bref...Ferrari a ruiné le reste avec une victoire qui ne leur apporte pas grand chose ou moins que prévu sur le plan comptable.
Franchement faut arrêter de raconter n'importe quoi. Quand ta bagnole à un problème avant de t'arrêter tu tentes tout ce que tu peux pour la relancer et éviter l'abandon. Surtout que sur les caisses modernes, les problèmes électroniques pouvant être résolus par un "reset" du système sont nombreux. Ocon n'a absolument rien à se reprocher après avoir fait une très belle course.
Leclerc est devant, c'est lui qui choisi donc la trajectoire. Pérez n'a pas la place ? Il doit lever le pied, et pas couper le virage pied au plancher comme un gros porc.
Pied au plancher ? Il lève le pied pour rester justement derrière, ce qui permet a Lewis de passer.
Et oui, Leclerc n'a pas laissé de place donc il a fait ce qu'il a pu. Et sans un accroc.
Pied au plancher ? Il lève le pied pour rester justement derrière, ce qui permet a Lewis de passer.
Et oui, Leclerc n'a pas laissé de place donc il a fait ce qu'il a pu. Et sans un accroc.
C'est sur qu'une fois dans l'herbe il lève le pied et après il "sous-vire" pour mettre Leclerc en dehors de la piste mais tranquille c'est normal, c'est RedBull on a l'habitude 
pas top l'Alfa Roméo niveau solidité de l'arceau.
En tout cas 2 belle illustration de l'utilité du halo aujourd'hui.
Je pense que ferrari a perdu Leclerc.
Binotto aura réussi cet exploit
Non il n'a nul part où aller.
il a fait plus de kms sur le toit que sur ces roues
Le Max, je ne peux déjà pas l'encadrer mais encore une fois, il a été à gerber avec Mick Schumacher sur la fin de course. Heureusement que ce dernier s'est écrasé à chaque fois parce que ça aurait valu des avertissements voire des accrochages avec des pilotes moins précautionneux. Quand on voit comment les gars en F2 ou F3 se laissent la place, ne se laissent pas dériver vers l'extérieur des virages pour ne pas mettre l'adversaire hors piste, je ne comprends pas que la FIA ne soit pas capable d'imposer cela au plus haut niveau. Bref, il est et restera un pilote particulièrement sale qu'un titre de champion du monde n'aura manifestement pas éduqué.
La dernière fois que j'ai vu un arceau rompre, 1999 
en tout cas vettel et alonso doivent se dire que ferrari marche toujours aussi bien qu'à leur epoque...
