PCars2 - Vos avis

Mon retour un peu détaillé après une exploration en profondeur ce weekend (Attention ce qui suit assume sa totale subjectivité bien sûr, il n'y a ci près AUCUNE VÉRITÉ, juste MA VISION ET MON RESSENTI, merci pour votre compréhension). Je vais essayer d'écrire le test tel que j'aurais aimé en lire un avant d'acheter pCARS2, ça risque donc d'être un peu long :

Les menus: Premier contact visuel plutôt très bon. Les menus sont fluides, clairs, on trouve vite l'info ou le menu qu'on cherche.

Le paramétrage des options volant/ manettes; options de jeu, de course etc sont bien traduites dans la version fr.

Le choix des voitures et des circuits est excellent dans la variété proposée. Bien sûr on peut toujours faire la mou parce qu'il manque tel ou tel circuit et ou voiture dont on est fan, mais objectivement, le choix est parmi les plus fourni, gros plus pour ceux qui ne sont pas fan des mods par exemple.

Les différents modes de jeu sont là (carrière / multi / essais / course rapide etc...). C'est complet, rien à dire, excepter peut-être l'absence de sauvegarde de la configuration des courses (nombres de tours/règles etc, et la personnalisation quand même limité des championnats).

Petite mention supplémentaire au système Livetrack 3.0 qui est tout simplement excellent et qui à ma connaissance n'a pas d'égal aujourd'hui. Moi qui ne jure que par rF2, je dois reconnaître que ce système est plus abouti. Les flaques d'eau évolutives au fil des tours, et qui obligent à modifier complètement les trajectoires, même en ligne droite, c'est jouissif!!!

On se lance dans les premières courses:

Graphismes: Visuellement, la progression par rapport à pCars1 est là, sans toutefois être impressionnante (au moins au premier abord... je vais y revenir). Plutôt (très) bien optimisé, ma 980 (pas ti) supporte un haut niveau de détails avec toutes les options d'antialiasing au max. L'aliasing reste quand même un chouilla présent, peut-être que je peux encore optimiser ça en passant par nvidia panel directement. Mais (sur certains circuits seulement) je n'ai pas tout à fait la fluidité et la netteté d'Assetto Corsa par exemple.

Après quelques courses avec différentes conditions climatiques, là parfois, c'est la claque visuelle quand même! Je m'explique: Les effets des gouttes d'eau sur la piste, les nappes de brouillard dynamique, les effets du vent en rafale dans les averses qui créent comme des murs d'eau... C'est bluffant de réalisme au point que parfois, en replay en vue cockpit j'ai eu la sensation de regarder une GoPro... Moi, je suis bluffé!

Les replays offrent enfin quelque chose d'exploitable!!! et pas qu'un peu, les replays sont beaux, on peu avoir toutes les infos qu'on veut sur le pilote qu'on regarde etc... Bref, un sans faute il me semble.

L'IA: Gros point noir en ce qui me concerne. J'ai beau joué avec le niveau de l'IA et l'agressivité, même si on arrive à atténuer un peu le massacre, on est loin de ce que je ressens sur rFactor2 (ma référence du genre). Carambolage (très) fréquents au premier virage, gros coup de pare-choc au freinage, de portière en pleine ligne droite, etc... Quelques bugs aussi sur le niveau des IA sous la pluie ou sur la glace, sur leurs (absence d') arrêts au pits. Ça je pense qu'une mise à jour va y remédier. Pour la qualité générale de l'IA je suis plus sceptique...

Le couple FFB/Physique: J'associe les deux, car je pense qu'il est impossible d'évaluer réellement indépendamment l'un de l'autre. En tout cas pour ma part, je m'en sens incapable. J'avais détesté le 1er pCars au point d'avoir réellement passé plus d'heures à peaufiner les réglages FFB que rouler (ration de 70%-30% je pense!!!!!). Sur ce pCARS 2, je n'ai pas sauté au plafond, ni de joie ni de déception. Mais j'ai été clairement satisfait d'emblée. Il y a moyen de trouver quelque chose à son goût très rapidement. A cela s'ajoutent les fichier de Jack Spade qui donnent un peu plus de profondeur. Bref, c'est suffisant pour prendre du plaisir à rouler.

Je note quand même de réelles variations d'une voiture à une autre, avec de temps en temps l'obligation de retoucher un peu au volume ou au FX. La qualité est inégale, parfois c'est quand même un peu juste, et d'autres vraiment bien. C'est aussi en cela que je dissocie difficilement le rôle de la physique, et que le problème à mon avis viendrait plutôt de ce coté là.

Je suis en train d'explorer les fichiers FFB, et je pense qu'il y a vraiment moyen d'optimiser encore tout ça, le potentiel me parait assez sous exploité pour l'instant, comme ce fut le cas pour pCARS1 d'ailleurs.

Au niveau des voitures en elles-mêmes, elle peuvent paraître faciles au premier abord. Mais quand on voit les premiers temps qui commencent à tomber sur les records, on réalise qu'on est loin (très très loin) d'exploiter la voitures à 100%. Et plus on essaie, moins cette sensation de facilité semble si évidente (doux euphémisme...). D'ailleurs à ce propos j'ai pu constater exactement la même chose que dans la réalité, avec un phénomène de palier dans la progression et l'amélioration des temps. Ça c'est plutôt bon signe.

Petite mention au WRX que j'ai trouvé extra. Je ne sais pas s'il est mieux ou moins bien que celui de Dirt, mais ce que je sais c'est que j'y ai pris plus de plaisir avec de meilleures sensations (sans être plus efficace pour autant!! ).

Le multi:

Alors là, du bonheur! Malgré les quelques bugs de lancement, j'ai pris un pied terrible ce weekend. Facile de rejoindre un serveur, facile de créer un serveur, facile de modifier les circuits ou les voitures sans avoir à tout relancer, facile de configurer la météo et de la faire évoluer comme on le souhaite etc. Toutes les infos sont dispo avant de rejoindre un serveur (piste / voiture ou catégorie (encore que, y a peut-être moyen d'améliorer en décrivant s'il s'agit d'un modèle unique GT ou de la catégorie GT3, mais je chipote) / session en cours / session programmées / temps restant avant prochaine session etc...

Petit bémol qui vient probablement d'un bug, la configuration des paramètres de courses qui sautent ou se réinitialisent de temps en temps sans raison particulière.

L'idée du classement en ligne en fonction de son niveau et de sa propreté de pilotage est un plus indéniable!! J'ai déjà vu la différence entre un serveur "U" et un serveur "D" avec le premier les grands classique du genre (1er virage, manque de fair play etc.) et le second l'impression d'être dans une course de ligue, tous connaissant les codes de respect et de conduite propre en groupe.

Conclusion:

Ma conclusion est que même si pCars2 n'est pas le meilleur sur tout, excepté pour le système Livetrack 3.0 et les graphismes liés à la météo, pareillement il n'est mauvais nulle part.

Le FFB n'est plus la cata du premier, même s'il n'est pas non plus le plus abouti.

Pour le offline, je passerai probablement mon chemin en raison de l'IA que je ne supporte pas. (Je garde rFactor2 pour ce point et pour la qualité supérieure du couple FFB / Physique, la référence du genre)

Pour le online, je pense que ça va devenir mon support de prédilection. Je vais probablement me lancer dans les différents championnats qui vont très vite voir le jour ici ou ailleurs!

Attention la ça dérape, je me lâche en toute subjectivité qui n'engage que moi et ma propre définition de simulation automobile:

Alors ma réponse à LA question "simu or not simu" que certains posent? Clairement oui, et probablement d'ailleurs la plus exhaustive (ce qui ne veut pas dire meilleure, qu'on s'entende bien! ).

A titre d'info et tout à fait personnellement, je garde une préférence pour rF2. En revanche, Assetto corsa, R3E -> , quand on a goûté à une telle qualité des variations météorologiques et des cycles jours/nuits, dur de revenir sur des simus simplifiées [je dirai même maintenant simpliste tellement pCARS2 m'impressionne sur ce plan] qui ne prennent plus cette dimension en compte pourtant essentielle en IRL, même si le FFB, la physique, le choix des voitures ou des circuits sont bons. Depuis GTR2 de toute façon, j'ai toujours pensé qu'une simu sans conditions climatiques variables, c'est un non sens majeur quand on prend le temps de réfléchir avec objectivité 5 minutes. Surement aussi parce que mes meilleurs souvenirs de courses IRL sont souvent rattachés à la façon de gérer la pluie ou d'avoir exploité les stratégie liées à la météo de façon optimale! Et vu comment récemment beaucoup se sont extasiés sur la conduite de Verstappen sous la pluie à SaoPaolo, je ne suis surement pas un cas isolé ).

En espérant que ces quelques lignes apporteront quelques réponses à ceux qui s'interrogent sur le jeu