rF2 - RFRO Caterham Academy @ LimeRock Park (Mardi 20 Juin 2023, 21:00-23:00)

philou a débuté un nouvel événement :
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Rappel de quelques règles importantes

• Présence obligatoire sur Discord les soirs de courses dès 20h50 (micro facultatif).
• Il est strictement interdit de parler sur Discord ou le chat du jeu pendant les qualifications et la course sauf pour annoncer un danger, tout manquement à cette règle vaudra un avertissement ou une sanction.
• Vous devez impérativement avoir le même pseudo sur racingfr-online et rFactor 2 sous peine de ne pas apparaître sur le classement général.
• Je vous demanderai une très grande prudence lors du tour de formation. Il est strictement interdit de coller la voiture devant vous , laissez un minimum d'écart entre vous et la voiture qui vous précède. Évitez tout comportement pouvant surprendre vos collègues pilotes autour de vous(freinage en ligne droite, coup de volant ,sortie de piste). Tout accrochage pendant le tour de formation sera sanctionné. !

Gestion de la participation:

Afin de permettre aux organisateurs de préparé les soirées de course, indiquez votre présence en utilisant l'outil de:

Informations sur le circuit

Niché dans les contreforts des montagnes Berkshire dans le nord-ouest du Connecticut, Lime Rock Park est un circuit court, rapide et difficile qui est devenu un pilier des courses de voitures de sport au fil des ans. Situé dans un magnifique parc, Lime Rock a la particularité de ne pas avoir de tribunes, avec des spectateurs invités à pique-sur les berges gazonnées qui surplombent le circuit, ce qui lui donne la réputation d’être un lieu très convivial et familial. Il continue d’attirer des séries haut de gamme, malgré l’interdiction des courses du dimanche. Les événements phares comprennent la Trans Am Memorial Day Classic, le IMSA Northeast Grand Prix et le Festival historique, ainsi que les événements régionaux SCCA.

HISTORIQUE DU CIRCUIT

 Le pionnier derrière Lime Rock était Jim Vaill, dont le père possédait le terrain sur lequel le circuit a finalement été construit. L’ami de Vaill, Jack Fisher, possédait une MG-TC, et ils la conduisaient souvent rapidement en rond dans le champ de maïs au sommet de la colline. Vaill exploitait lui-même la gravière qui se trouvait sur le site, sur la face nord de la colline. Au milieu des années 1950, des rumeurs sur les activités de « course » de Vaill ont atteint les membres de la SCCA, qui ont visité le site pour évaluer sa pertinence en tant que circuit. Persuadé, Vaill commença à planifier un parcours, détournant le ruisseau Salmon vers ce qui allait devenir le côté nord de la ligne droite principale.Il a demandé l’aide du pilote de course et pionnier de la sécurité routière John Fitch pour concevoir le tracé de la piste, en utilisant les laboratoires aéronautiques de l’Université Cornell. C’était la première fois que des principes scientifiques et de sécurité routière étaient utilisés pour déterminer la configuration d’un circuit en Amérique du Nord. Fitch est devenu directeur de circuit et a entretenu une relation durable avec le circuit pour le reste de ses 95 ans. Les plans originaux prévoyaient un parcours plus long, balayant la limite des arbres, et le parcours plus court de 1,5 mile que nous connaissons aujourd’hui. Les arbres ont été rasés au bulldozer pour le circuit de montagne, mais il n’a jamais été construit, bien que les visiteurs puissent encore tracer son contour à pied à travers la forêt. Cette variante oubliée a cependant survécu sous forme virtuelle; Les passionnés ont créé le parcours de montagne pour une variété de jeux de course sur ordinateur. La piste a ouvert ses portes en 1957 et a accueilli une variété remarquable de courses, des courses de clubs SCCA aux voitures de sport IMSA, ALMS et Grand-Am. Il a même vu des visites de la série NASCAR Busch North. Cependant, tous les habitants ne sont pas des partisans enthousiastes de l’installation, et les premières années d’exploitation ont vu une opposition particulièrement vive. À la fin des années 1950, un groupe de résidents a formé la Lime Rock Protective Association et a porté le circuit devant la Cour supérieure de Litchfield dans le but de freiner les activités de course. Parmi leurs plaintes figurait les perturbations causées à l’église épiscopale Trinity, située en face de la ligne droite principale. Les récits de services perturbés par le bruit du circuit, ainsi que de paroissiens trouvant leurs places de stationnement traditionnelles occupées les week-ends de course, ont sans aucun doute soulevé leur colère. Le tribunal a émis une injonction permanente contre les courses du dimanche et sa décision a été confirmée par la Cour suprême du Connecticut en 1963. Heureusement, les relations entre le circuit et la communauté locale se sont améliorées au fil des ans, et le recteur de Trinity Church est maintenant un habitué des événements du circuit, fournissant l’invocation avant le début des courses. Il est même connu pour que les horaires des événements soient réorganisés pour accueillir tous les mariages qui ont lieu... Néanmoins, le décret de consentement est toujours valable et la piste continue de se taire le dimanche.

Déroulement de l'épreuve

Qualifications : 21h00 - 21h10 (Durée : 10 minutes)

Warmup : 21h10 - 21h 15 (Durée : 5 minutes)

Course 1 : 21h 15 - 21h35 (Durée : 20 minutes)

Pause : 21h35 - 21h40 (Durée : 5 minutes)

Warmup : 21h40 - 21h 45 (Durée : 5 minutes)

Course 2 : 21h45 - 22h05 (Durée : 20 minutes)

Paramètres course

Heure de départ dans le jeu : 14h00

Type de départ: Tour lancé derrière voiture de sécurité

Aides autorisées: Embrayage auto

Arrêts aux stands: Libre

Consommation essence:

Relance serveur: 2 maxi et avant la mi-course

Dégâts : 80%

Gommage piste essais : Préenregistré/statique

Gommage piste qualification et course: Préenregistré/dynamique

Course	Départ	2/5 de la course	3/5 de la course	4/5 de la course	Fin
Moment de la journée	Après-midi	Après-midi	Après-midi	Après-midi	Après-midi
Ciel
Probabilité de pluie	0 %	0%	0%	0%	0%
Humidité	70 %	70 %	70 %	70 %	70 %
Température	23 °	23 °	23 °	22 °	22 °
Vitesse du vent	5 Km	5 Km	5 Km	5 km	5 Km
Direction du vent	Nord	Nord	Nord	Nord	Nord

Paramètres serveur

Serveur : 91.121.118.157

• Nom de la session : RFRO - Caterham Academy
• Logiciel voix : Recommandé

• Invitation Discord : Invitation Discord "RFRO :
• Nom du Salon : RFRO : rfactor 2 - RFRO - Caterham_Academy

Résultat course 1	Podium	kal	Liobob	[FCR] Mickalsaco
Résultat course 2	Podium	kal	7th Samurai	Liobob

Classement Pilotes

• N'oubliez pas de lire, ou de relire, la charte rfro
  

C'est dans la présentation , "chicane Uphill"

Les courses sont bien dans l'agenda.