OH BORDEL DE CUL 
J'ai laissé passé la nuit pour essayer réaliser la chose tellement c'était improbable. Je suis qualifié en finale de la Sim Formula Europe 2024 
Petit debrief de l'intérieur pour ceux que ça intéresse :
La soirée commence à 19h avec l'ouverture du serveur. Je fais un seul tour pour me chauffer, 1:25.8 qui est à moins d'un dixième de mon PB. Les sensations sont plutôt bonne, pas de pression particulière, je pars manger de 19h15 à 19h45. 19h45, le briefing et s'est reparti pour un autre tour qualif avant la vraie qualif, toujours en 1:25.8 donc j'étais content. Je fais echap et je vois que je suis 17eme/30 dans le classement du practice 
bon là je me suis dit dans la tête : "t'as rien à perdre, profite de la course et no stress".
La vraie qualif commence et sur mes 3 tentatives, ça donne 1:25.8, 1:25.7 (haut) et un 1:25.723 sur la fin. Content de mes deux derniers tours car j'ai la sensation d'être à la limite de mes propres capacités avec le setup que j'ai bricolé. Je bats mon PB de quelques millièmes également.
Ce tour me donne la place de l'homme à abattre sur la ligne de départ, la fameuse P7/30 que tout le monde vise pour passer en finale.
Petite présentation de la "team chasseurs" présente dans mes rétros sur la grille de départ : Collin Spork P8 1:25.763 (Race Clutch), Michi Hoyer P9 1:25.767 et Dawid Mroczek P10 1:25.780 (ex Burst Esport), Turkka Hakkinen P11 1:25.788 (needracing.com) et un peu plus loin des anciens finalistes Sim Formula comme Petar Brljak P15 1:25.864 (Williams Esport) ou Jan von der Heyde un peu plus loin (ex Zansho). Et oui, c'est super serré, le niveau dans le top 20 était vraiment haut !
Départ : Je prends un meilleur départ que Thibault devant mois mais je me fais un peu tassé par Ottaviani dans la ligne droite. J'ai du relâché un poil ce qui permet à Spork de prendre l'intérieur au T1. Sortie du T1 je suis P8 mais toujours vivant et bien placé pour l'enchainement de virage qui suit, c'est le moment où jamais d'essayer quelques choses. T2, Ottaviani perd un peu l'arrière dans le gauche, ce qui me donne une opportunité d'attaque pour le T3, mais une nouvelle fois, il me tasse en mettant un bon coup de volant quelques mètres avant la zone de freinage... Ce freinage est tout en appuie donc quand tu es déstabilisé comme ça, c'est pas top, surtout qu'il n'avait pas à faire ce coup de volant, j'étais déjà là et ça passait dans 2 wide sans problème ni contact.
Je suis plus passager que conducteur vu comment ça m'a jeté dans la zone de freinage. Je garde l'inter en essayant de freiner au maximum la voiture comme je peux mais ça tape avec Ottaviani à l'apex. Le troupeau derrière arrive comme des morts de faim et là c'est salade composée "taule froissée / bielle de direction tordu" inévitable 
Je survie, encore une fois, mais le 3 wide au virage suivant à failli me couter la course. Je pensais être en 2 wide avec Ottaviani mais lui même s'est fait dive à l'intérieur par Mroczek 
ça me touche l'arrière sur l'accel, gros contre braquage pour la ramener dans l'axe et je parviens à revenir en P7 avant le T5. C'est ce qu'on appelle un premier tour musclé mais je ne m'attendais pas à moins vu ma position au départ et l'enjeu.
Avec des images, c'est mieux. Voici l'extrait du stream de Michi, je suis la voiture bleue foncé juste devant lui : Onboard Michi au départ
De mon coté, je n'ai rien à me reprocher. Il y avait 5 commissaires de course en direct sur le TS, donc s'il y avait eu faute de ma part, j'aurai eu l'ordre de redonner la position à Ottaviani.
Bref, à part ce secteur 1 du diable en début de course, les premiers tours sont plutôt tranquille et tout le monde trouve son rythme. J'ai Thibault devant et Collin en P5. Devant ça avionne grave avec la piste libre, nous on se gère un peu sur les parties très lentes avec l'effet accordéon. Ottaviani va rester à 3-4 dixièmes pendant presque 10 minutes puis, la délivrance pour moi, Mroczek tente une manœuvre au T1, se qui leur fait perdre 2 secondes très précieuse. 2 tours plus tars, la commission de course ordonne à Mroczek de redonner la place car le dépassement était jugé trop musclé, ce qui leur refait perdre 1 seconde.
16 minutes restantes, Thibault à trouver l'ouverture sur Collin sans nous faire perdre de temps et moi, je suis tranquillement, sans prendre aucun risque. J'étais 1/2 dixièmes plus lent que mon pace en entrainement de course donc ça m'a permis de bien gérer la dégradation des pneus.
A mi-course, j'étais conscient que mon seul adversaire pour la place en finale, c'était moi-même. J'ai le pace pour tenir bon jusqu'à la fin de course et pour la P8, ça continue de se battre et perdre du temps sur nous. Les pneus sont bien managé et surtout, je suis calme et détendu. Il y a plus qu'à dérouler, ce que j'arrive à faire jusqu'au bout, tout en tenant le rythme de Cazaubon et Spork.
Vraiment super content de cette 7eme place, synonyme de grande finale à Maastricht le 13 janvier 2024 pour moi 
Je ne suis pas vraiment d'accord avec vmax330 ce coup là, je suis sans aucun doute la surprise, "l'intru", de ce top 8.
Dans le top 30 de la demi finale, je compte 10 simracers professionnel, embauché à plein temps dans une structure. Aller vite sur une course, c'est leur job. Ensuite tu peux ajouté 5/6 pilotes semi-pro, sous contrat avec des équipes mais pas toute l'année. Ca donne un environnement propice pour bien performé avec une équipe en support. Et seulement ensuite, tu as le reste du plateau dont je fais parti. J'ai eu un contrat semi-pro de 4 mois avec la D'Station Racing fin de l'année dernière pour le LMVS mais depuis, je suis repassé dans la catégorie des pilotes "amateur" depuis, dans le sens où je roule pour mon plaisir et passer des moments mémorables avec mes amis. C'est pour cette raison que j'aime tant l'endurance d'ailleurs. 
Sur un event comme celui-là, format sprint, c'est réellement une surprise pour moi. Je m'entraine seul, je bidouille le setup seul, j'ai aucun point de repère pour savoir si je suis dans le rythme ou non etc etc. J'ai l'énorme chance d'avoir des amis sur qui compter et qui répondent présents quand j'en ressens le besoin. Big-up à Yoann et Nico qui m'ont aidé à rouler en groupe pendant une petite heure, la veille de la course, histoire de prendre quelques repères pour le départ et pour rester sur la piste... même quand tu vois rien à part le cul de la Porsche devant toi Merci les gars 
Donc, oui, c'est belle et bien une surprise et j'en suis le premier étonné et heureux. Je pense que l'état d'esprit "je suis heureux d'être là et profite sans pression" m'a énormément aidé hier soir. J'avais le même état d'esprit sur la 2eme partie de ma saison LMVS, ce qui m'a permit de me libérer et performer bien plus qu'en étant sous pression comme au début.
J'ai regardé quelques passages du stream de Michi, on peut ressentir le stress tout au long de son stream. Je suppose que c'était la même chose pour les quelques autres gros noms qui sont passés à coté qu'une place en finale.
Ce soir, j'essayerai de faire vous faire une petite compil des actions du 1er tour en vue spectateur, j'ai remarqué sur sur le live officiel, ça laguait comme jamais donc on loupe l'essentiel 
En attendant, voici le onboard de mon tour qualif :
Je savais pas que tu étais plus semi-pro par contre, t'en a parlé quelque part ? Si non c'est pas indiscret de te demander pourquoi ?
et respect
