Je vous présente donc mon pédalier que certains on pus apercevoir en miniature sur la présentation de mon boitier RFR Wheel.
Le projet à commencé il y a maintenant 2 ans, je suis resté bloqué à l'époque par l'électronique.
Vous pouvez jetez un coup d’œil sur le forum ACFR sur la genèse du projet ici:
https://www.assetto-corsa.fr/forum/le-bar-d…ml?limitstart=0
Mon boitier RFR-W étant monté et le volant réglé, j'ai enfin pu commencé à regarder le fonctionnement de la SimuCube pour le branchement du pédalier en direct sans passer par une N iéme carte USB ...
Voir le tuto ici:
[Tuto] Utilisation de la SimCube pour brancher un pédalier ou frein à main
J'ai abandonné l'idée des capteurs hall qui demandait encore pas mal de recherche et de développement. Mais le principe du potar commandé par une biellette ne me satisfaisait pas.
J'ai donc fait au plus simple (pour moi), j'utilise directement l'axe du potar comme axe de rotation.
Simple et efficace
Les solutions techniques choisit:
Accélérateur:
Un simple ressort guidé par une colonnette en plastique, simple et efficace. Ressort de modélisme. Bien entendus réglable dans tous les sens.
Frein:
A la fois très fois simple, et pas si simple...
Maitre cylindre et étrier arrière de Dirt Bike acheté sur Ebay "China/HongKong"
Ma mise en place est élémentaire, mais la complexité du montage réside dans la fabrication de la durite "aviation". Il faut parfaitement maitriser le sujet pour trouver les bonnes références de raccords parmi les centaines de disponible. Sans parler du montage de la sonde de pression, pour me simplifier la vie j'ai fabriqué mon propre adaptateur.
Je suis parti sur une sonde 1000 Psi, elle s’avère trop faible, j'attends une 1600 Psi, et je passerais peut être à une 2500 ...
Afin de pouvoir avoir une course de pédale, j'ai installé une plaque de polyuréthane entre les plaquettes de freins, cela simule parfaitement l'effet de pression à la pédale. Il suffit de changer la dureté du polyuréthane pour changer la course et la progressivité.
Embrayage:
Tout simplement le système à bascule qu'on retrouve sur les HE. Trouvé le bon ressort a eue un coût, de multiples commandes avant de vraiment avoir une dureté pertinente.
Le réglage n'est pas simple, mais le résultat final est sympa.
Les photos du pédalier mécaniquement terminé à l'époque:
Le pédalier In situe:
Le potar:
Et le superbe branchement des câbles:
C'est bien entendus un montage proto temporaire afin de tester le fonctionnement. Le branchement est en direct sur l'entrée "X11 upper" de la SimuCube.
Au final il devrait avoir une platine avec connectiques Dupont pour chaque pédale et éventuellement un frein à main.
Sur la platine je pourrais rajouter un peu d'électronique (condensateurs) afin de limiter les parasites.
A propos de parasites, je viens de réagir que le pédalier n'est pas encore à la masse et je n'ai aucun soucis, j'en déduis que le travail fait en amont pour limiter les EMI porte ces fruits.
Et pour réaliser un branchement sur la Simucube voir ce post:
[Tuto] Utilisation de la SimCube pour brancher un pédalier ou frein à main
Les potentiomètres utilisés sont des 25 K et 100 K ohm, aucunes importance dans la valeur.
https://www.conrad.fr/p/potentiometr…-w-1-pcs-445807
Mise à jour:
Pour information, je ne désire pas diffuser les plans de ce pédalier, il est d'ailleurs perfectible, et un certains nombre de détails par forcement visible demande des usinages en CN.
Après à chacun de s'inspirer du design, ce que j'ai moi même fais en reprenant des idées ici et là...