RaceRoom - Oldies' Serie @ Manche 1 (Mercredi 23 Mai 2018, 20:00 - 23:00)

Crew Chief prévient quand on sort des stands et qu'une voiture arrive, mais je sais pas à quelle distance il détecte.

Ça y est je viens de toutes les tester au leaderboard, et selon mes chronos ça donne Nissan > Volvo > 635 > M3. Je sais pas encore laquelle je vais prendre, peut-être la magnifique Volvo, je risque d'avoir mauvaise conscience en prenant la Nissan.

Puisqu'il est question de Godzilla je vais préciser le fond de ma pensée... Aïe!

Chaque fois que cette classe est utilisée, le cas de la Nissan refait surface...

Et chaque fois c'est la même chose, elle est trop rapide mais ceux qui la choisissent tentent de pointer ses aspects négatifs et ce sont souvent les plus rapides qui la prennent (sic!).

En contrepartie on dit les BMW plus faciles alors qu'elles partent en travers à chaque freinage, chaque accélération... Ce genre de facilité m'amuse beaucoup mais ne m'a jamais rendu plus rapide

Les gars soyez honnêtes, Godzilla ne tient son surnom qu'à ses performances monstrueuses, elle écrasait tout comme le monstre => Voici la vérité!

Concernant les courses RFRO, justement j'ai déjà fait un open duquel je l'avais exclue car elle mangeait la concurrence, tout circuit comportant de grandes lignes droites à l'image de Suzuka lui donneront assez d'avantage pour palier à son comportement digne d'un parpaing en courbe. Je suis sûre qu'elle serait beaucoup moins représentée sur des circuits plus courts et sinueux.

Voici pour le constat, maintenant sur le principe du championnat, la voiture n'est pas exclue donc tout le monde peut la prendre (même les plus rapides) mais je ne cesserai jamais de penser que cette voiture est avantagée en plus du talent de ceux qui la prennent, je continuerai de choisir mes BMW faciles au cul baladeur pour finir avec des pneus en mousse. N'oublions pas non plus qu'il ne s'agit que d'une course et non pas d'un championnat entier à faire avec :timide:

Ce championnat Oldie's c'est du fun à 100% donc on s'en bat bien les reins, comme dit plus haut, vous voulez la prendre? Prenez-là! Mais je vous interdis de foutre son moteur dans la NSU en guise de clôture

En plus on dirait que c'est celle qui mange le moins les pneus dû à son comportement très "stable" ("parpaing" diront certains ) en virage. Avec la Volvo je dois faire gaffe car je les use assez rapidement.

Voilà elle est plus rapide et mange moins les pneus, je préfère ce discours

Dans l'article que j'ai mis c'est écrit d'ailleurs :

"It's this turn-in agility followed by the ability to put all its power down on the way out of corners that made the GT-R such a formidable weapon"

"C'est cette agilité en courbe (?) suivie par la capacité de poser tout son pouvoir toute sa puissance (c'est mieux edit axxis ) en sortant des virages qui ont fait de la GT-R une arme si formidable"

Je vous demande vous arrêter! Sinon Olivier va faire un burnout!

Trop tard! 8(

Lachaussette a écrit :

"It's this turn-in agility followed by the ability to put all its power down on the way out of corners that made the GT-R such a formidable weapon"

"C'est cette agilité en courbe (?) suivie par la capacité de poser tout son pouvoir en sortant des virages qui ont fait de la GT-R une arme si formidable"

Ça décrit très bien son comportement en effet. Sinon pour la trad je dirais plus :

"C'est cette agilité en entrée de virage ainsi que la capacité à transmettre toute sa puissance en sortie de virage qui ont fait de cette GTR une arme si formidable."

A la fin il a du goût, il aura mis le temps

Pourtant j'ai fais un régime!