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T'as fait la 3eme place en tout manuel ?
T'as fait la 3eme place en tout manuel ?
T'as fait la 3eme place en tout manuel ?
Actuellement oui, comme sur le champ mais voir avec vous quel serait le mieux?
Je m en fiche du plaisir ou de l authenticité sur cette compétition je cherche la performance ici
Je m en fiche du plaisir ou de l authenticité sur cette compétition je cherche la performance ici
- être ou non authentique je comprends
- rechercher la performance aussi
- mais éluder le plaisir Tu ne te forces pas quand même?
mais éluder le plaisir
De mon point de vue c'est logique, pour être premier sur ces compétitions il faut bosser, bosser et bosser. On est loin du joueur occasionnel qui sort le volant une fois de temps en temps pour se faire plaisir.
Bien sûr vous êtes dans une autre dimension à chaque fois que vous participez, bien au delà du niveau du joueur lambda il y a le talent naturel mais ça doit quand même être le kiff d'avoir un tel niveau, ça doit être excitant et électrisant? Le plaisir n'est pas que promenade et rigolade, le plaisir de performer et s'améliorer n'existe donc pas pour vous?
Je m en fiche du plaisir ou de l authenticité sur cette compétition je cherche la performance ici
bien dit!!
Étant privé de VR, je joue à OutRun sur le bartop, 2 vitesses séquentielles sans embrayage
coco-9-9 je pourrai pas t'aider sur ton choix, je ne me pose pas la question : voiture avec boîte H je jouerai en tout manuel, et j'ai pas forcément prévu de passer en auto.
D'ailleurs on s'est bataillé un peu en direct Discord avec Pascal hier soir sur ce combo, surprenante cette version de Silverstone, 1er tour on a fini derrière les plots rouges
Mais les places sont chères et les chronos très serrés
Actuellement oui, comme sur le champ mais voir avec vous quel serait le mieux?
Je m en fiche du plaisir ou de l authenticité sur cette compétition je cherche la performance ici
il n'y a que le résultat qui compte; je comprend la logique, c'est sec, c'est dans la nature du challenge, certainement.
Plus généralement, dans le terme simulation sportive, je comprend personnellement recherche d'authenticité.
Donc pour moi, faire un temps avec une voiture qui, IRL, est full manuelle, ben, je le fais en manuel: La question ne se pose même pas!
Et en plus, j'en tire un certain plaisir qui donne une valeur ajoutée à mon résultat.
Bon, je ne fais que 1:36.127 comme résultat, c'est pas top, mais il y a 15mn c'était 1:37.827 !!
Je ne sais pas si c'est le genre d'avis que tu attends coco-9-9 , c'est juste le mien.
Je comprends complètement et je joue en full manuel
Mais la pour se qualifier, c est tellement serré que je suis prêt s il y a gain de sacrifier authenticité par rapport à la performance
Et je m eclate a essayer de sortir le tour parfait,bon a un certain moment ça peut te gonfler je le cache pas^^
Pour l'instant je dirai full manuel. Ce que je perds en ligne de trajectoire et freinage dégressif, je le retrouve à l'accélération.
Bon c'est à prendre avec des pincettes, je ne suis pas assez régulier pour avoir encore un avis tranché.
Est-ce que une 5 ème option est possible? Genre embrayage manuel au pied mais avec passage des vitesses aux palettes . Du coup on garde les 2 mains sur le volant tout le temps...
Vous avez déjà essayé ou rien que l'idée m'envoie au bûcher?
c'est pas possible, à partir du moment ou tu mets boite H sur OFF dans les paramètres, ça te bascule automatiquement sur embrayage auto
Ah d'accord, ça semble logique, idée à la poubelle
Ah d'accord, ça semble logique, idée à la poubelle
Ca peut marcher si on utilise que 2 rapports
Bien sûr vous êtes dans une autre dimension à chaque fois que vous participez, bien au delà du niveau du joueur lambda il y a le talent naturel mais ça doit quand même être le kiff d'avoir un tel niveau, ça doit être excitant et électrisant? Le plaisir n'est pas que promenade et rigolade, le plaisir de performer et s'améliorer n'existe donc pas pour vous?
Quand tu dis "vous", j'ai l'impression que tu me mets dans le lot. Moi maintenant je suis le joueur lambda qui sort le volant une fois de temps en temps pour se faire plaisir.
J'ai vaguement essayé ces compétitions ya 2 ou 3 ans, rouler des heures pour gagner 3 dixièmes, clicker des boutons en pagaille dans le setup (d'où le fait que je comprenne le point de vue de Coco)... et j'ai vite fait une overdose.
Je parle en terme de vitesse, ne te sous-estimes pas
Bah sur le dernier leaderboard Kunos que j'ai fait (ce qui devient très exceptionnel car même ça ne m'intéresse plus), en roulant entre 2 et 4 heures et faisant un peu de setup (inutile car aujourd'hui je fais le même chrono avec le setup par défaut) je tombais en 2.18 sur Spa en Porsche, et j'étais encore 1.8 s derrière le meilleur.
Le plaisir d'être premier ou bien classé devient très minoritaire chez moi, comparé au plaisir de piloter, chercher la limite, contre-braquer pour rattraper les glisses... Et ça il n'y a pas besoin d'être rapide pour en profiter.
Pour ta dernière phrase, ça je sais
Bah sur le dernier leaderboard Kunos que j'ai fait (ce qui devient très exceptionnel car même ça ne m'intéresse plus), en roulant entre 2 et 4 heures et faisant un peu de setup (inutile car aujourd'hui je fais le même chrono avec le setup par défaut) je tombais en 2.18 sur Spa en Porsche, et j'étais encore 1.8 s derrière le meilleur.
Le plaisir d'être premier ou bien classé devient très minoritaire chez moi, comparé au plaisir de piloter, chercher la limite, contre-braquer pour rattraper les glisses... Et ça il n'y a pas besoin d'être rapide pour en profiter.
Allez Damien!, sur cette épreuve:
- y'a pas de setup
- C'est une porsche sans abs,
-C'est Silverstone version courte, 1er tour comme axxis278 , j'ai fini dans les plots rouges, puis je me suis perdu sur le circuit
-T'as 3 freinages et demi
-Tas de la glisse, du débraquage,
-Tu torches ça en 1'01 et on te soutient toi et coco dimanche prochain pour la course
ok pour toi?
Allez Damien!, sur cette épreuve:
Les encouragements me vont droit au cœur mais...
T'y reviendras, t'y reviendras