Merde j'arrive trop tard ! Que reste-t-il ?
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Une verte 13mm
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Mince, je viens de lancer une spéculation sur l'élastomère rouge....
Cela conforte quand même mon sentiment sur ce pédalier, il vaut 5 fois le prix d'un T3PA et il faut un bout de plastoc à 30 € pour l'optimiser -
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Ce n’est pas forcément nécessaire, certains ne l’ont pas. C’est une question de ressenti.
Dès aliens nous torchent avec un G27 c’est pas pour autant que j’ai envie de faire machine arrière.
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Bon, je m'en commande un lot.
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Dès aliens nous torchent avec un G27
Bien sûr et tant mieux, ce n'est pas comme IRL ou le budget fait souvent la différence
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Bon, je m'en commande un lot.
Regarde tes messages avant
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Merde j'arrive trop tard ! Que reste-t-il ?
il me reste un 13 mm vert et un 13 mm rouge
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Bon j'ai un léger soucis sur mon pédalier je roule en réglage manuel et j'ai voulu faire du leaderboard je tournais 8sec moins vite que mon hot lap je pige pas je vais voir sur le logiciel fanatec j'ai un léger filet sur le frein ce qui explique surement ça donc de la je me suis remis en auto et je retourne dans des temps proches de mon hotlap quelqu'un a t il déja eu ce soucis?
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Dans les réglage manuel, t'as bien mis un réglage mini de ta pédale de frein?
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Précontrainte mécanique de la pédale ?
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Bon sinon moi j'ai toujours ça qui traine dans mon salon.....
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Dans les réglage manuel, t'as bien mis un réglage mini de ta pédale de frein?
oui pourtant mais ça réapparait aprés
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Précontrainte mécanique de la pédale ?
qu'est ce que tu veut dire
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Est il possible que ta pédale ait un réglage mécanique qui crée une précontrainte ?
Sinon c'est électrique, donc il faut chasser les boucles de masse.
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ludalex Quand tu calibres le mini tu appuies légèrement sur la pédale ? Il faut le faire pour avoir une très légère marge en début de course.
Sinon difficile d'être sûr qu'il n'y a pas un filet de frein quand on effleure la pédale ou même juste sans rien toucher.
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Est il possible que ta pédale est un réglage mécanique qui crée une précontrainte ?
Sinon c'est électrique, donc il faut chasser les boucles de masse.
je vais démonter voir ce qu il y a
ludalex Quand tu calibres le mini tu appuies légèrement sur la pédale ? Il faut le faire pour avoir une très légère marge en début de course.
Sinon difficile d'être sûr qu'il n'y a pas un filet de frein quand on effleure la pédale ou même juste sans rien toucher.
non j'ai juste mon pied posé sur le pédalier mème je vais tester ta technique mais bizarre que ça soit aussi sensible que ça
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Avec un capteur de pression, si tu as le pied posé dessus tu as forcément une pression.
Définis une zone morte.
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mais bizarre que ça soit aussi sensible que ça
Il faut aussi penser que la mécanique ça a des défauts, par exemple est-ce que ta pédale de frein revient au 1/10° de millimètre près toujours au même endroit ? Je parierais pas dessus, d'où l'idée de laisser une marge mini dans le calibrage.
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