rF2 - Le bar du coin

je poste ici, pour faire suite au message de Remibad72.

Remibad72 a écrit :

Rien à voir avec mon message précédent :
[...]
Avec woinche on a participé la M2 Cup sur Sebring lundi soir. Vu que le championnat Pcup est fini, j'aurai pensé que ce topic serait fermé par la même occasion et j'ai pas pensé à vous partager nos petits retours d'expérience ici

[...]
woinche si tu veux nous faire un petit retour sur la course, fait toi plaisir. Ca va peut-être en intéressé certains pilotes ici voir en motiver certains à tenter l'expérience Car oui, les courses de M2 c'est une expérience, c'est LA GUERRE

en effet c'est la GUERRE, c'est moins courtois qu'avec les potes RFRO. en même temps les pilotes ne sont pas là pour les même raison. bien que évidement les pilotes roulent propre. ils sont juste.... disons... plus sérieux.

les compétitions sont ouverte à tous mais pour ce qui était de cette course en M2, seul les 30 plus rapide obtenait le droit de participer à la course final. environ une semaine avant la course de lundi il y avait des séances de "préqualification". j'y vais mais juste par curiosité, pour tester le combo et me mesurer. après tous c'est une course international et ouvert à tous, je ne fait pas partie des 30 meilleurs mondiaux, vous n'avez vu en P cup

bah finalement si, ça passe je fini 30éme. tout pile ! donc déjà pour ceux qui se disent "la compétition, c'est que pour les aliens" inscriver vous quand même il n'y a visiblement pas toujours du monde et sur un malentendu, ça peut passer

une semaine sépare la préqualification du jour J, pendant ce temps ont reçoit des mails relative à l'organisation, les derniers détails du réglementent sportif etc.... c'est bien gérer, il y a un forum, les mails et un discord. la personne qui gère ces évènements est disponible peu importe le canal. donc là aussi vous n'avez aucune appréhension à avoir, rien d'obscur je dirais même que nous pilote somme chouchouté.

enfin le jour J je fait une bonne qualif. je bat mon record personnel (il y avait bien plus de grid sur le serveur que lors de mes essais solo.) et me place 20éme.

nous somme 26 à prendre le départ, 20éme sur 26éme je suis content. je me dit que pour un pilote qui la semaine dernière était tous juste 30éme sur 30, c'est une belle progression. vient ensuite le départ. malheureusement lorsque les feux passe au vert mon écran ce gel, 2~3 secondes, puis revient lentement à lui, je vois ma vie défiler à 5 FPS, puis 10, puis 30 lorsque le matos revient à lui je suis conter le mur, avec une autre voiture dans mon coffre et des dégâts de partout sur la caisse.

Murphy as décidé que 26 voiture au départ c'était trop pour mon set-up. remibad72, me conseille de baisser le "nombre de voiture visible". je vais essayer. je pense également que ma VM est un peu limite....

du coup je part dernier au avant dernier..... une si belle qualif.... disparue entre deux lag....

je rattrape rapidement un pilote, voit que je suis plus rapide que lui quasiment partout. je le suit à parfois moins de 4 dixième, me montre dans les rétro, observe ça façon de défendre, j'attends derrière lui pour ne pas prendre de risque tout en espérant le pousser à la faute. comme il y a plus de grid que lors de mes entraînements, et que je n'ai presque pas changer mes repères je rentre moins vite dans les virage que lui, mais ressort mieux . il retarde de plus en plus ses freinages. il à force de sur-conduire il partira à la faute. il freine au moins 50 mètres en retard dans le virage à droit - en devers - du S3. heureusement pour lui que la zone de dégagement est immense XD

encore devant en revanche les pilote sont plus dur à aller chercher. avec mon retard foiré, j'ai des dégâts de partout et notamment le volant de tordu/décalé.....

la pluie va venir changer la donne. la pluie évolue vite, passant de petit goutte à piste marbré de flasque en quelque tours.

c'est simple, la pluie évoluait tellement vite qu'a chaque tour le circuit était méconnaissable. inutile d’essayer d'apprendre et retenir de nouveaux repères, ou de nouvelle trajectoire, à chaque tours ils étaient rendu caducs et il fallait ralentir encore plus.

c'est la première fois que je roule sous la pluie sur RF2. et les pluie lisse, sont... vraiment lisse j'ai plus aucun doute

devant mois il y a quelque crash dû à la pluie, je gagne donc des place sans bataille. durant la période de transition sec / pluie je me fait rattraper par un pilote, il m'attaque <> je défend, la pluie rend le tout assez épiques, une fois la flotte bien installé, j'arrive à trouver un rythme et reprendre 4 secondes, il finira par spinne et je fini la course avec 48 secondes d'avance sur lui.

résultat : P20 / 26, très content de moi !

pour moi la course n'a duré que 5 min, tenu en haleine chaque secondes.

ha et merci l'ABS.

oups..... ça m'apprendra à taper en vitesse juste avant de partir travailler

Remibad72 P5 pour l'instant, bravo. espèce d'alien ! est ce que j'ai le droit de te demande la vidéo du hotlap ?

si le pour "l'instant" est important pour toi, alors imagine pour moi "dans le fond de grille" XD

oui peut importe le tour que tu me montre, il sera toujours riche d'enseignement pour moi. la dernière fois que j'ai roulé à idianapolis c’était sur forza motorsport 7..... ça date.

Remibad72, merci pour le tour, ça me montre que j'ai pas la bonne approche pour le S1. je vais essayer avec un BB de 48 comme toi, je sou-vire fréquemment en entré de virage, malgré un consciencieux dégressif. pour l'instant je roule en 1,50.0.

le tour en 1,48.5 me semble atteignable, je "vois" bien plus mes faiblesses que sur sebring.

Agahnim90, oui c'est musclé. les organisateurs devrais prendre exemple sur l'organisation parfait de RFRO ! et partir en "tour leader". XD