Project Cars - BTCC Manche 3

voici un classement "non officiel" qui tient compte du reclassement de Karrera après cette manche

si chacun peut vérifier son résultat (classement, point et dnf) au cas ou j'ai commis une erreur

merci

Pour moi c'est bon mais sur mon profile de ligue la course 1 de la manche 2 apparait en DNF pour moi. Peut-on corriger ça ???

salut

Bon les qualifs, comme à mon habitude c'est bof , p14, je me suis pas entraîné pour et j'ai préparé ma voiture surtout pour la course.

Course1:

Départ correct et je gagne 4 places dans le premier tour, s'en suivra beaucoup de batailles à plusieurs, très proche et propre, vraiment bravo et merci à tous, surtout P.O KLEIN qui ora bien fermé les portes!! Fin de course, je remonte sur JOB qui lutte on dirait avec sa Mégane, mais qui tient bon, je finis p5, avec une mésentente sur un drapeaux bleu ( ma faute je pense).

Course 2 inversé:

Depart p2, je me dis essaye de garder le meilleur rythme possible puis on verra comment sa remonte derrière. gerval , Ipod et JOB me passe tranquille, puis à ma surprise, je garde contact grâce à leur grosse bagarre, je m'accroche et profite en fin de course d'une touchette pour prendre la p2 mais trop juste en carburant, je dois lever le pieds dans le dernier tour et fini p3, trop content!!!

Merci à tous, à l'organisation et tous ceux qui ont aidé à résoudre les problèmes de serveurs, et super Nismo SimRacing .

Ps; je vais me trouver un nouveau casque micro, désolé pour sa.

A très vite.

aaaaaaah c'est pour ça !!!!! Je me demandais pourquoi j'étais passé si facilement et que tu n'avais pas livré bataille...

Monsieur est radin à la pompe

et oui, couillon que je suis, j'ai enlevé 1 litres, et j'aurais pas dû, tout sa pour 1,50€ ?

faut dire que ça augmenté ces derniers temps lol

Merci alexoxo, pendant la course je me suis dit a plusieurs reprises :

-"T'es quand même une belle petites salope a fermé les portes comme ça"

Et finalement comme j'avais 2s de pénalité je vous ai laissé partir mais se fut une grosse erreur car après j'ai commis des fautes et je suis finalement arrivé 7ème (sans les péna) et 9ème avec les pénalités.

Mais ceci dit la course 1 était excellente pour moi (en terme de plaisir, pas résultat).

alexoxo a écrit :

Départ correct et je gagne 4 places dans le premier tour, s'en suivra beaucoup de batailles à plusieurs, très proche et propre, vraiment bravo et merci à tous, surtout P.O KLEIN qui ora bien fermé les portes!!

il semble que ce genre de petit circuit avec cette catégorie permet de grosses bastons à toutes les positions, à lire tous les commentaires

Arsouilles et labourage

J'aborde cette manche avec 0 m d'entraînement et un set up de base que je vais modifier à l'arrache. Et en plus je déteste ce circuit…

Qualifs:

Sans surprises, je partirai en fin de peloton, aux alentours de la 15è ou 16è place. Au moment de valider mon set avant la course, je m'aperçois que j'ai fait les qualifs avec un plein complet…

Course 1:

Dès le départ, je me fait pousser dans le mur de gauche; on n'a même pas eu le temps de faire 100m et personne ne m'attend… Le temps de repartir en labourant la pelouse, j'ai perdu 30 bonnes secondes. Pas cool! Je passe la suite de la course esseulé et arrive à remonter quelques places.

Course 2:

Je diminue la pression des pneus avant; 1.70 bars était peut-être un peu excessif… La voiture se comporte beaucoup mieux, c'est déjà ça.

Départ en fin de peloton et arsouilles magnifiques avec une bande de furieux . Je me tire une bourre d'enfer avec Didir Meme , mon coéquipier, malgré les exhortations de notre team manager qui nous demande de ne pas faire une "Ricciardo-Verstapen" comme à Bakou mais on s'en fout, on est sourds tous les deux !   Maverick se joint à la fête. Didir Meme finit par me passer et je me retrouve en bagarre avec Maverick . Je prends un pied d'enfer et avec le rythme que nous avons, nous avons bon espoir de remonter. Je suis au coude à coude avec @Petz dans le droite avant la ligne droite, le passe et juste avant le freinage, jette un coup d'œil à gauche, entend le spotter m'annoncer "CLEAR" et me rabat sur la gauche pour reprendre ma ligne. ça n'est qu'après la course, en discutant, que je regarde le replay et constate que ça n'était pas "CLEAR": l'arrière de ma voiture a pris son avant droit et l'a envoyé dans l'herbe. J'ai certainement du lever le pied en me rabattant et les quelques cm perdus ont fait le reste. Vraiment désolé @Petz, je n'ai rien constaté sur le coup mais suis 100% fautif.

Maverick et moi continuons à nous arsouiller, sans rien lâcher, suivi par ouarlux-FR- en embuscade, jusqu'au droite fatidique droite avant la ligne droite des stands. Je ne serre pas assez la corde, Maverick en profite pour s'infiltrer. Un petit coup de volant à gauche pour ne pas me rabattre trop vite, nous sommes côte à côte à mi virage, je ne peux pas être plus à l'extérieur au risque de me retrouver dans l'herbe et Maverick élargit trop tôt, prend le côté droit de ma voiture et nous nous retrouvons tous les deux en pleine séance de labour anglais. Je dois avouer que sur le coup, je ne suis pas content. Deux fois que je me fais sortir dans la même soirée, pas cool! Cela dit, ça ne nous empêche pas de nous arsouiller à nouveau . Je finis par me détacher et termine la course par une belle bagarre avec evolm jusqu'à la ligne.

Bon, j'aurais pû (dû) faire un meilleur résultat mais c'est la course .

Merci à l'orga et bravo à Nismo SimRacing qui a encore assuré.

akai_fr a écrit :

Salut Lektron,

Désolé c'etait moi.

Je ne t'ai pas attendu parce que en fait j'étais a coté de toi et non derrière, et tu t'es rabattu sur moi a gauche, je pense que tu ne m'a pas vu me mettre a coté de toi au freinage.

Du coup je tournais a gauche, comme toi, mais tu as dû tourner plus fort sur la gauche donc on a fait un franc contact.

Désolé d'avoir gâché ta course.... Voilà je ne suis pas arrêté parce que pour moi c'était un fait du course. Bon ça m'a quand même bien fait chier quand j'ai vu un point blanc sur la MAP qui ne suivait plus...

Comme j'ai pas enregistré la course 2, dans le doute, je te fais confiance et ce fut donc: "un fait de course". Et du coup, merci de l'explication.

En passant, je suis digne de Buemi sur Toyota aux 23 heures 58 du mans en 2016; je suis tombé en panne d'essence, arrêté à 100 mètres de de la ligne d'arrivée après avoir fait 400 mètres en roues libres. Course 1 gâchée après avoir pris bien du plaisir.

J'avais mis 30 litres et d'après les commentaires sur discord avant la course, ça semblait suffisant, mais je devrai à l'avenir me méfier des fake news de mes concurrents.

j'avais 4o litres...

Me reste je crois 8 litres a la fin de la course 1 et un peu moins à la 2 avec toujours 40 litres

29 tours et 33 tours... a 1.1 litres ça ne peut pas passer avec 30 litres...

Hello les amis !!!

Le serveur hotlap est lancé pour vous entraîner dans les mêmes conditions que les 2 courses qui auront lieu.

A savoir 30 min avec 3 slots météo (puis 0 de qualif et juste 5 min de course pour le fun)

Puis 35 min avec 4 Slots météo.

Le circuit retenu est la version 200 qui se révèle moins technique et devrait promettre de belles arsouilles.

Je voudrai pas toujours ramener les gros points pour la Team

Je sais bien que tu fais au mieux mais après le début de la course 1 , j'étais bien remonté et bien chaud ça pas été de tout repos quand même avec de belles bastons mais j'ai rien laché.

gerval a écrit :

info Médiapart

conso de la mégane 1.1 l max

sur 30min 28T :30L c'était ok

mais sur 35 min de la course 2 soit 30T mimimun ça pouvait pas passer sauf à la jouer éco ds le 1er tour et trés cool le dernier!!!!!!!

avec cette caisse l'alléger en essence n'apporte RIEN elle est même plus stable avec une surcharge de fuel qui stabilise l'arrière

C vrai et j'ai hésité avant la course à faire "le plein" je me suis dit: tu vas passer pour un débile! du coup j'ai trop écouté le 2ème degré sur discord.