Je sens que Gerval veut a tout prix me retenir sur Pcars, en ce moment c'est la fête

Présent en #12 bien évidemment

Présent normalement, j'ai pas choisi la caisse encore.

Circuit et voiture inconnus, au moins deux bonnes raisons de participer

Pareil que Ber1 ca promet un beau defis si le serveurs me deco pas avant la course cette fois ci

Niveau voiture je prendrais ve qui reste chez les honda

C'est le push to pass

j'ai fait un petit essai : 1'57"717

le record est à 1'44 ... y'a du boulot !

Bon allez, je laisse la place aux vrais pilotes ...

Ne t’inquiète pas ça ne vas pas être bien mieux pour moi le principale est de passer un bon moment et progresser

c'est sûr. mais au moins ça permet de se mesurer aux autres, et de voir l'étendue du travail qu'il reste à accomplir.

Peut être présent. A voir selon la fatigue.

Dommage que le hotlaps ne se mette pas à jour.

Je vais faire quelques tours ce soir.

Effectivement il merdouille un peu. J'ai fait quelque tour à l'instant, il me comptabilise mon meilleur chrono, mais mon meilleur chrono d'hier soir il me le compte comme "optimum".

Pas grave.

Par contre je trouve la piste beaucoup plus glissante que lors de ma session d'hier soir. A l'instant la piste était à 41°.

Edit: Dernier temps prit en compte.

J'viens de lire le règlement : pourquoi devoir "annoncer" ses arrêts. J'suis pas trop fan de l'utilisation de Discord en course, surtout que le micro parfois trop fort de certains risque de faire sursauter.

Si c'était juste un moyen de contrôle pour toi pour vérifier que tout le monde s'arrête, sache qu'on a ce qu'il faut dans les stats RFRO pour savoir à quel tour un pilote s'est arrêté aux stands.

Stribond a écrit :

j'ai fait un petit essai : 1'57"717

le record est à 1'44 ... y'a du boulot !

Bon allez, je laisse la place aux vrais pilotes ...

T'aurait pas fait la même boulette que moi ? A savoir prendre la version Ovale au lieu de prendre la version Road ? Non parce que, elles fonctionnent vraiment moins bien les version Ovales si c'est pour rouler sur Road America !

Rach a écrit :

T'aurait pas fait la même boulette que moi ? A savoir prendre la version Ovale au lieu de prendre la version Road ? Non parce que, elles fonctionnent vraiment moins bien les version Ovales si c'est pour rouler sur Road America !

Non, j'ai bien pris la "Road". Je suis juste trop lent ...

Regarde sur le BTCC, j'ai fait un essai aussi ... tu me mets 5"231 avec la même voiture, que j'ai pourtant essayé de régler. Et j'ai 2"3 de retard sur l'avant dernier.

Il faut juste que je bosse. Travailler les trajectoires, apprendre les effets de modification de tel ou tel réglage (il y en a tellement ....). Bref, comme dis dans ma présentation, je suis un débutant venu ici aussi pour apprendre, et c'est ce que je fais.

Après, je sais qu'il y a certains gaps pas faciles à passer. Exemple, après être resté un moment à 1'40 sur le Bugatti avec la Ford GTE, lors de mes derniers essais je suis descendu à 1'36'040. Je vais certainement rester bloqué à certains temps pendant un moment, et puis à un moment le déclic viendra. c'est normal, c'est la courbe d'apprentissage.

En attendant, j'observe, j'écoute (enfin ... je lis plutôt), j'enchaîne les tours et les lobby, je travaille quoi. Et ça paye, les temps descendent doucement (hier soir j'étais content d'être passé sous les 2'26 sur Spa Francorchamp GP avec une Audi 24h le mans GT3 paramétrée. Mais il faut que je continue...