J'espère plus que moins quand même
Je peux te laisser le temps de la réflexion si tu hésite mais pas trop longtemps car je compte sur la vente du V2 pour acheter le remplaçant.
J'espère plus que moins quand même
Je peux te laisser le temps de la réflexion si tu hésite mais pas trop longtemps car je compte sur la vente du V2 pour acheter le remplaçant.
Non non c'est sûr je te le prends t'inquiètes larcin
Jack_7 Pour le support de pédalier t'embête pas et fait comme Lachaussette. vmax330 pense y si tu parts sur un JCL avec un Heusinkveld (c'est bien toi qui vient d'en acheter un?) Il est plutôt pensé pour des pédaliers TM/Fanatec et cie le JCL. Vaut mieux d'orienter vers un design de simlab GT1 quand on a un pédalier haut de gamme. Et qui peut le plus peu le moins.
Sinon je tranche moi, vu que vmax330 a posé la question avant j’ai laissé faire mais bon
Il me semble qu'il y en a quand même pas mal qui ont des JCL avec un HE, surtout que là c'est pas un To be Faster mais un V2
Jack_7 Pour le support de pédalier t'embête pas et fait comme Lachaussette. vmax330 pense y si tu parts sur un JCL avec un Heusinkveld (c'est bien toi qui vient d'en acheter un?) Il est plutôt pensé pour des pédaliers TM/Fanatec et cie le JCL. Vaut mieux d'orienter vers un design de simlab GT1 quand on a un pédalier haut de gamme. Et qui peut le plus peu le moins.
Pour le support pedalier j'ai mis un angle d'inclinaison, mais de forte chance que je le mette à plat.
Surtout si je passe sur un pédalier HE.
Haaaaa oui, non au temps pour moi sur la V2 c'est pas le même support!
Oui ils disent que le To be faster est plus axé console
Jack_7 tu devrais pouvoir te débrouiller pour le mettre à plat. Je trouve que c'est le genre de petits détails qui sont sympa. Ca permet de régler la hauteur de sont pédalier indépendamment de l'inclinaison aussi. Et c'est pas plus compliqué à faire niveau design.
J’ai le JCL seat avec un HE , et je vois pas ou est le problème !!!!
J’ai pu le régler exactement comme je voulais et il bouge pas d’un poil .
Même sur le V1 ça doit passer en effet, le baquet et pas bien haut, je voyais le support plus bas par rapport à l'assise. Mais quitte à faire un pit motedis je pense quand même que le design de simlab et plus intéressant pour la parti pédalier.
J'étais pas forcément fixé sur du JCL à la base mais comme ça doit être de loin le plus vendu en France, c'est aussi le moins difficile à trouver d'occaze et malgré l'aide précieuse de Charlie je restait moyennement chaud pour la solution DIY
C'est un effet d'optique les genoux qui frottent sur le pit simlab?
Dommage car les poteaux inclinés c'est pas mal, on gagne un peu en quantité de profilés et le design est moins raide que les laisons perpendiculaires des autres chassis alu qui me font penser aux Lada ...
ouais, et les bras sont vachement pliés aussi, il doit avoir le siège très très près.
Euh par contre, s'il doit actionner l'arrêt d'urgence, il risque de perdre des dents dans l'opération !!
oui j'avais remarqué aussi
Les pièces de jonctions sont chouettes sur leurs chassis
J'avous ne jamais avoir vu un coup de poing installé là ou il faut sur les photos de cockpit.
Toujours caché ou hors de porté
par contre j'ai jamais vu d'extincteur
Put*** je demande au mec pour le siège Corbeau DFX qui n'est plus fabriqué combien ça couterait de l'expédier vers la France mais il me donne pas le prix et maintenant ne répond plus, à croire qu'il ne veux pas le vendre...ce dernier baquet
Peut-on monté des fixations latérale de baquet ( Fixation baquet ) sur une glissière ( Glissière ) ?
Oui sans soucis