Impressionnant en effet, je pense même que le halo aurait été beaucoup moins efficace vu la marque qu'il y a sur la pare-brise de l'aéro-screen.
Mais le plus important quel que soit le sport , c'est que cela reste matériel.
Impressionnant en effet, je pense même que le halo aurait été beaucoup moins efficace vu la marque qu'il y a sur la pare-brise de l'aéro-screen.
Mais le plus important quel que soit le sport , c'est que cela reste matériel.
ah oui je mets la faute de l'accrochage sur mclaughin, mais d'un point de vue intelligence de course, je pense que grosjean doit pas y aller. Un virage à 90 degree avec un mur, tu sais que le moindre soucis avec le mec à l'intérieur, ta course est finit, et c'est ce qu'il s'est passé
Complètement d'accord, à mon sens c'est Grosjean qui gère mal le coup, quel gachis.
je viens de prendre les derniers tours de la course du texas, c'est fou ce talent qu'on ses pilotes pour se battre aussi proche à des vitesses pareils, par contre encore dommage pour grosjean, proche d'un top 5 sur oval
P2 pour Grosjean à Long Beach derrière Kirckwood.
Très bonne course de sa part.
Il finit avec 153s restant de p2p. Étrange car il était toujours à une bonne seconde de la victoire.
a priori la consommation l'empêcher d'attaquer.
Ravitaillé un peu plus tôt que les autres, donc en gros un tour de moins d'essence que P1 et P3...et impossible d'exploiter le P2P en fin de course...dommage, il tourne autour il finira par l'avoir sa victoire.
Oui j ai vu la fin, dommage une course d’économie on se serait cru en f1, mais bien pour grosjean apres 2 top 5 perdu en 2 courses, cette année il semble quand meme bien régulier la victoire semble proche
Par contre Pagenaud semble encore plus perdu que l an dernier
Qu'ils produisent vite de l'e-carburant et no limit en piste!
C est pas une histoire de no limit, c est une histoire de taille de réservoir.
Ils ont pas de limite de consommation comme en F1 si je dis pas de conneries
En effet oui, trompé par le mot "économie" du fait du ravitaillement prématuré.
oui c'est ca, long beach est un circuit ou ca consomme pas mal, strategie en 2 arrets qui ne passe pas en full attaque mais qui est plus rapide que 3 arrets, du coup tout le monde en lift and coast et tout le monde finit avec pas mal (voir beaucoup) de push to pass
Si O'Ward veut être champion, il va falloir qu'il arrête de faire des erreurs débiles comme ce week-end....
gros début de saison de Grosjean.
J'espère qu'il va réussir à concrétiser.
Allez Grosjean !
Yep, allez c'est la bonne occaz là !
Ces premiers tours de folie
Allez Romain !
putain ca c'est un depassement pour prendre la tete, pas une merde au drs avant un virage a 90 degree!