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Après c'est vrai que le bump draft se pratiquait plutôt sur ovale à ma connaissance, j'avoue que j'ai été surpris d'en voir autant en GT sur iR !

Lloyd Remy a écrit :

Tu découvre le bump draft que maintenant ?? Tu ne sais pas que ça existe en vrai ?
Mais nan ça préfère critiquer le jeu plutôt que de chercher les réponses

Vas-y, montre moi un cas de ce genre entre GT aux 24H du Mans. dans les lignes droites des Hunaudières. Je suis impatient de voir ça.

Bump draft en F3 (oui oui même en monoplace ) :

Bump draft aux 24h de Daytona :


Bump draft en gt sur la Nords :


Par contre oui ça ne se fait pas autant que ça en vrai, pourquoi ?
Tout simplement car c'est dangereux et on ne voit rien devant car on est collé au parechoc arrière de la voiture.
Alors pourquoi en simulation ça se fait ? Bah car justement il y a plus autant de danger avec sa vie

Mais le bump drafting est risqué sur iRacing aussi, la voiture peut perdre le contrôle d'un coup sans prévenir. Il faut juste s'avoir le faire. Aux 24h de daytona sur iracing de cette année, j'ai vu des voitures finir dans le mur car le bump draft était trop limite donc ce n'est pas si simple.

BentleySpeed8 a écrit :

Vas-y, montre moi un cas de ce genre entre GT aux 24H du Mans. dans les lignes droites des Hunaudières. Je suis impatient de voir ça.

Ce n'est pas car quelque chose est "rare" que ça n'existe pas. On en voit peu car souvent avec le mixte PRO/AM c'est dangereux et compliqué de prévoir ce que la personne peut faire. Mais sur iRacing quand les deux savent comment ça fonctionne bah y'a aucun soucis vu que notre vie n'est pas en jeu

OK, merci pour les explications.

En tout cas dans mon cas, je ne m'y risquerai pas, même sur IRacing.

Perso j'ai souvent fait du bump mais jamais du draft.....

Pour l'essence, je fais le plein au départ et je m'arrête quand y'en a plus

Et pour ma part, je me suis fait bumpé un trop grand nombre de fois... y compris dans le tour de formation... commencer la course en x12, j'adore.

ha ouais ca j'ai donné, sérieux il devrait au moins rendre les voitures transparentes sur le tour de formation, y en a marre de dépendre des autres...

Pas super excitant mais bon...

Ah, pour ma part, ca me tente bien, en tout cas bien plus que la Renault qui me revulse. (mais bon, je suis pas objectif, j'ai eu trop de soucis avec cette marque)

Je viens de faire quelques tours avec la formule 1600 !

bien plus fun que la formule vee, déja ça marche plus , et le bruit de la boite est géniale, les pneus grippent bien, meme si l'arrière edt assez léger

Bonne première impression

et le bruit des freins juste énorme

Le calendrier préliminaire de la saison 2 est sortie :

https://forums.iracing.com/discussion/382…ry-schedule-pdf

Sur le calendrier provisoire, en Advanced Mx5 il ya le circuit des 24h du Mans, version historique en plus donc sans chicanes, c'est n'importe quoi

Je trouve la FF hyper intéressante, c’est une Vee avec 100cv de plus c’est vraiment hyper sympa à piloter.

La Clio Cup aussi très bien, y a pas d’ABS alors c’est hyper technique sur les freins avec le moteur avant et la traction.

Super MAJ je trouve pour le coup

102 Acidez c'est pour qu'on est le temps de faire le calcul d'essence

Marc_63 a écrit :

La majorité des pilotes devait déjà utiliser des programmes externes donc ça ne changera pas grand chose.

exacte et en plus c'était pas realiste, IRL c'est pas le pilote qui calcule l'essence dans sa voiture

Après le calcule est simple, en fonction de la série tu rajoutes de 25 à 30L et sur d'autres c'est de 30 à 35 donc bon, c'est vite vu.

Présentement le mode Fuel est visible dans la blackbox du fuel mais n'est pas activable est-ce parce que ça va prendre une autre mise à jour dans la semaine ?

Merci