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Foliage -> Feuillage, c'est leur nouveau system pour la vegetaion 3D

Alors Willow est très bien mais par contre il est pas du tout optimisé pour le VR

Pour l’instant j’ai acheté que ça je crois que je vais essayer la version le même circuit avec des voitures différentes chaque semaine je trouve ça très très sympa

j’ai acheté Nurburing pour faire cette compétition et le circuit est exceptionnel

De longue ligne droite, sept minutes pour faire le tour je pensais que ça allait me gonfler et finalement ben j’ai énormément apprécié même s’il est très difficile de doubler

J’ai mis les feuilles 3D en VR et franchement ça n’a aucun intérêt mais vraiment aucun intérêt

Ça s’applique qu’à Willow cette végétation 3D ou à tous les circuits ?

il y avait des screen avec Virginia.

Je l’ai mis sur Willot mais je crois qu’il y a encore des parcours de toute façon ça n’existe pas mais franchement moi j’y trouve aucun intérêt mais je joue en VR c’est peut-être pour ça

Je trouve que de toute façon ça n’a pas beaucoup d’intérêt parce que on est tellement concentré sur la conduite que ce qui se passe autour franchement j’ai pas le temps de regarder et ça m’importe peu par contre ils ont amélioré les bordures etc. ça je trouve ça beaucoup mieux fait même la piste elle est mieux

C’est beaucoup plus intéressant

Sur ultrawide, les bords de piste sont effectivement plus beaux et plus détaillés. La végétation, je trouve ça joli, mais ça s'affiche en mur. C'est moins choquant sur zelda sur ma switch

J’ai pas Willow je vais vérifier sur Virginia, merci.

Mouais, quand je vois les plantages et les chutes de fps que j'ai encore, je vais rien tenter du coup.

Sinon, j'ai quand même acheté la Ligier et Aragon. J'aime beaucoup ce circuit et j'adorais la Ligier sur rF2. Et je ne suis vraiment pas déçu si ce n'est le freinage que je trouve quand même très (trop) sensible. Ou alors c'est parce que j'ai changé les élastomères de mon V3 ?

Non, non, c'est un peu comme la clio, un peu trop de frein et tu fait 150 mètres de luge.

Je me suis habitué à conduire ces machins en ne dépassant jamais 50% de frein.

Pour la végétation 3D, je suis en high et je ne note pas de pic pertes de FPS. Moi j'aime bien.

La végétation, le « foliage », s’applique pour le moment seulement à Willow Spring et Virginia. Le déploiement se fera au fil du temps sur les autres circuits.

Concernant la LMP3 elle est vraiment très saine à piloter. On peut freiner très tard. Je l’ai seulement testé sur le prototype challenge, c’est à dire en setup fixe et le TC aide beaucoup. Je trouve qu’elle a beaucoup trop d’aspiration par contre, je pense que ça sera patché à l’avenir. Reste à voir avec des vrais setups si elle est toujours aussi simple à emmener.

Rick Block a écrit :

Ou alors c'est parce que j'ai changé les élastomères de mon V3 ?

Elastomères sur un CSP V3 ?

M3RS2 a écrit :

Elastomères sur un CSP V3 ?

Les machins verts et rouges qui explosent régulièrement sous la pédale de frein, c'est pas des élastomères ?

Lemcaa a écrit :

Concernant la LMP3 elle est vraiment très saine à piloter. On peut freiner très tard.

Sérieux ? Moi je trouve tout le contraire. Avec ces blocages de freins intempestifs, il faut freiner doucement et super tôt et surtout ne pas braquer même un poil avec le pied sur la pédale. J'ai beaucoup de mal à enchaîner les tours avec et je la trouve horriblement vicieuse justement.

PS : M3RS2 d'après le site Fanatec "The red and/or green Elastomer springs "

Oui oui, je voulais savoir si on parlait bien du même pédalier.

Si tu es capable de changer tes élastomères sur la pédale de frein, alors je te conseille grandement de changer ton load cell.

Si tu as la facture de ton pédalier, ce ne sera pas un problème pour en acheter un sur le site de Fanatec. (41 € livré)

Crois-moi, ça a changé totalement le ressenti de ma pédale et j'ai même été obligé de reconfigurer ma pédale dans le driver Fanatec et de revoir la répartition de frein sur toutes mes voitures et sur toutes mes simus. Je freine tard comme je veux sans faire de la luge après ! Un véritable bonheur.

Maintenant j'ai retrouvé mon pédalier lorsque je l'ai reçu neuf.

Intéressant. Mais tu ne peux pas l'aceter sans facture ?! Pourquoi donc ?

Tu dois prouver que c'est pour ton pédalier et non pas pour faire un business de load cell Fanatec.

Je pense que si je redemandais un autre load cell à Fanatec aujourd'hui, j'aurai une réponse négative parce que ça fait pas longtemps que j'en ai déjà acheté un.

Non seulement il faut la facture (que tu trouves sur ton compte du site Fanatec) mais aussi le n° de série de ton pédalier qui doit se trouver sur la plaque en dessous du pédalier.

Lemcaa a écrit :

La végétation, le « foliage », s’applique pour le moment seulement à Willow Spring et Virginia. Le déploiement se fera au fil du temps sur les autres circuits.

Sur Virginia je ne le vois pas. Chez moi c'est que sur Willow

Lemcaa a écrit :

La végétation, le « foliage », s’applique pour le moment seulement à Willow Spring et Virginia. Le déploiement se fera au fil du temps sur les autres circuits.

Merci pour l’info.

Rick Block a écrit :

Sérieux ? Moi je trouve tout le contraire. Avec ces blocages de freins intempestifs, il faut freiner doucement et super tôt et surtout ne pas braquer même un poil avec le pied sur la pédale. J'ai beaucoup de mal à enchaîner les tours avec et je la trouve horriblement vicieuse justement.

Grosse attaque de frein roue droite + dégressif jusqu'à la corde et ca roule tout seul chez moi. J'ai remarqué par contre qu'il faut pas rétrograder trop vite sinon ca glisse de l'arrière.

Alrischa a écrit :

Sur Virginia je ne le vois pas. Chez moi c'est que sur Willow

J'avoue pas avoir vu la différence sur Virginia non plus, pourtant iRacing affirme que c'est déployé sur les arbres (si j'ai tout bien compris )