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C'est dingue tout ça, je suis encore tout neuf sur Iracing mais ça fait plaisir de voir un jeu qui ne se repose jamais sur ces lauriers, toujours en mouvement.

Faut dire qu'il s'y est bien reposé pendant des années quand même Mais oui c'est chouette

Lio-06 a écrit :

un jeu qui ne se repose jamais sur ces lauriers, toujours en mouvement.

Profitons qu'il se passe quelque chose, parce que IRacing aurait plutôt tendance à "se reposer sur ses lauriers et avoir peur du mouvement"

Lamaug a écrit :

- Une nouvelle interface (pour ceux qui veulent!)

La nouvelle interface in game c’est pour plus tard dans l’année, pas avant. Ce n’est pas optionnel des maintenant.

Est ce que quelqu’un a remarqué ça :

« and I haven’teven touched on some major things (our Graphics and Rendering team and the future iRacing rendering engine, for one!). »

Je vous trouve bien difficile les gars, vous roulez sur d'autres jeux à coté ?

J'ai pas mal poncé raceroom et rf2 et y' à quand même pas photo niveau qualité et quantité de contenu.

Iracing est pour moi le seul jeu que j'imagine encore présent dans 10 ans.

J'arrive surement "au bon moment" mais le jeu est quand même vachement abouti par rapport aux voisins.

Qu'est-ce qu'il apporte de plus que RF2, hormis un multi beaucoup plus complet (très gros point fort, je l'admets) ?

Question sur l'IR. Si j'ai bien compris, il sera divisé en 2 désormais ?

Quelles séries sont concernées ?

lludo a écrit :

4 circuits vont passer dans le contenu de base, gratuits

-MotorSport Arena Oschersleben
-Snetterton
-Lédenon
-Winton Motor Raceway

Heureusement que j'ai pas acheté les circuit.

Je roule sur tous les jeux et je trove qu'iracing reste encore au dessus mais on va pas faire le débat. C'est justement parce que je suis fan d'iracing que je déplorais le fait qu'il ne progresse plus alors qu'un rF2 par exemple avait fait des bonds de géants en 2 ans après son rachat. Il y a 10 ans iracing avait 10 ans d'avance et il était en train de les perdre, je suis juste content qu'ils repartent de l'avant.

Et pour répondre à BentleySpeed8 je dirai en plus du multi : quasiment aucuns bugs, une optimisation en VR incomparable, une ergonomie en piste au top, un grand réalisme de conduite (certains préférent rF2, d'autres iR mais c'est du haut niveau dans les 2 cas), une qualité de modélisation des véhicules et du pilote sans commune mesure, des setups de base cohérents mais améliorables quand même pour les connaisseurs, un contenu bien plus varié et homogène en qualité (en y mettant le prix certes), une très bonne gestion des rankings et un truc difficile à définir que je ne retrouve nulle part, dans aucun on-line, c'est cette petite boule au ventre avant de prendre le départ d'une course.

Mais cela demande un investissement financier et personnel très important et il a aussi des défauts bien sûr (moins vivant et fun que rF2, je préfère la gestion des freins de rF2, le détail des circuits est médiocre en dehors de la piste, la colorimétrie est particulière, le prix....) ce qui fait que je n'ai pas repris d'abonnement (et donc je ne peux plus y jouer, c'est aussi un énorme reproche à lui faire) et que je m'éclate bien sur rF2.
Mais plus je m'éclate sur rF2, plus iracing me manque et je dis pas que....pour la prochaine saison....

BentleySpeed8 a écrit :

Question sur l'IR. Si j'ai bien compris, il sera divisé en 2 désormais ?

Quelles séries sont concernées ?

C'est juste la licence Road qui sera divisé entre monoplaces et GT qui permettra donc d'avoir un Irating (après quelques courses) plus proche de la réalité .

A mon niveau (2300-2500 ir), ça ne va pas changer grand chose, mais une personne spécialisée dans les GT/proto avec un IR élevé, n'aura plus peur de faire baisser son Irating en roulant en Monoplace.

Lio-06 a écrit :

Je vous trouve bien difficile les gars, vous roulez sur d'autres jeux à coté ?

J'ai pas mal poncé raceroom et rf2 et y' à quand même pas photo niveau qualité et quantité de contenu.

Iracing est pour moi le seul jeu que j'imagine encore présent dans 10 ans.

J'arrive surement "au bon moment" mais le jeu est quand même vachement abouti par rapport aux voisins.

Au cout d'iracing il ne manquerait plus qu'on ne soit pas difficile...

Lamaug a écrit :

C'est juste la licence Road qui sera divisé entre monoplaces et GT qui permettra donc d'avoir un Irating (après quelques courses) plus proche de la réalité .

A mon niveau (2300-2500 ir), ça ne va pas changer grand chose, mais une personne spécialisée dans les GT/proto avec un IR élevé, n'aura plus peur de faire baisser son Irating en roulant en Monoplace.

C'est très bien ça ! Pareil, j'ai un gros niveau en monoplace et à chaque fois que je faisais une session de GT, je me trouvais avec des monstres et je prenais tarif...

Du coup, l'IR des protos sera dans la catégorie GT ? c'est assez différent à piloter par rapport aux GT3.

Je préfère 10X payer pour de la qualité et un multi au top que du gratos pourri

BentleySpeed8 a écrit :

Qu'est-ce qu'il apporte de plus que RF2, hormis un multi beaucoup plus complet (très gros point fort, je l'admets) ?

Des GTP conduisibles , des gt plus récentes et plus équilibrées entre elles, des circuits laser scannés (t'as déjà roulé sur le Fuji de rf2 ?) c'est tellement moche que la course du vec de l'année dernière à du être remplacée par un autre circuit, les set up de base sont performants pour un pilote lambda comme moi , la possibilité de rouler plusieurs disciplines sans changer de jeu, tout le contenu est d'un niveau égal quelque soit la piste ou la voiture, des nouveaux circuits à quasi chaque saison ( c'était quand le dernier circuit sorti sur rf2 ?), pas de voitures jaunes en session, j'éviterais de parler des bugs , du multi et de la complexité d'utilisation pour la création de serveurs.

Après rf2 à d'autres qualités mais clairement dire qu' iracing n'apporte rien de plus que rf2 c'est osé mais pourquoi pas, il en faut pour tout le monde.

C'est quoi au juste les GTP ?

Les nouvelles LMP1, féfé, Cadillac, Porsche, BMW, ect ect

Ah ok, je ne les connais pas celles ci

Lio-06 a écrit :

Je vous trouve bien difficile les gars, vous roulez sur d'autres jeux à coté ?

De mon point de vue, IR a des qualités indéniables, mais RF2 est meilleur en FFB, ACC est meilleur en pneumatique et AMS2 est meilleur visuellement.

Mais l'idée n'était pas de critiquer, juste dire que je n'avais pas la même sensation de "mouvement"

Tarawa a écrit :

Heureusement que j'ai pas acheté les circuit.

À mon avis il n’y a pas grand monde qui les ont achetés, c’était désert les semaines où c’était ceux là. Pas acheté moi non plus.

Bin moi j'en avais 3

Sinon pour le split ce sera pour être pécis : Open Wheel vs Sports Cars => Les protos seront dans la catégorie Sports Cars car elles ont des ailes au dessus des roues