F1 - GP d' Espagne 2018

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  • Les problèmes chez Ferrari c'est toujours pour Kimi ! :bad4:

    RacingFR.com | membre n°513, inscrit le 4-11-2003 | Modérateur | Messages: 23 401

  • J'en remets une louche:B :

    Magnussen solide 6eme 30' d'avance la 7e place (il 'a pas encore ravitaillé)

    "Et nous nous battrons avec des tessons de bouteille, parce que c'est fichtrement tout ce que nous avons!" W. Churchill le 04 Juin 1940; en aparté du "Never surrender".

  • Pas compris pourquoi Mercedes a fait rentrer Hamilton alors qu'il était tranquillement en tête pour le faire ressortir derrière Verstappen. Encore un choix de génie.

    RacingFR.com | membre n°513, inscrit le 4-11-2003 | Modérateur | Messages: 23 401

  • Je pense aussi que les pneus aide Mercedes, on pourra le vérifier au GP du Canada si Ferrari retrouve sa forme du début de saison.

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  • Bon Grosjean quelle légende ce gars quand même...

    Mercedes qui fait le règlement pneus décidément...
    Et un grand prix d'un ennuis légendaire.

    Allez donnez son titre sans valeur à Hamilton, et le constructeur à Mercedes. On fera semblant d'être surpris et qu'il y a eut une grande lutte, et qu'on change enfin de règlement aéro et moteur pour avoir des vraies courses.

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  • Bah Ferrari était la + lente des 3 écuries. Ils ont tenté un coup de poker qui avec le recul s'avère absurde. Mais comment tu veux donner de la crédibilité à cette course qui se joue sur des gommes qui ne sont pas celles du reste du championnat, et pour lesquelles les voitures n'ont pas été développées, et où seule Mercedes en a fait la demande.

    Même les redbull était en sous performance même s'ils s'en sont quand même mieux sortis que Ferrari. Au final on a vu des Mercedes en gestion sur 66 tours.

    Alors que 2 semaines avant ils étaient à la lutte. Un peu en retrait même par moment, et encore pareil avant.

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  • Je serais pas aussi extrême en parlant du changement des pneus.

    Je pense que Mercedes en à tiré profit, mais Vettel doit faire 2 aujourd'hui sans leurs stratégies à chi*.

    On verra au Canada comment la lutte Ferrari / Mercedes évolue, en revenant au pneu classique.

    Car Monaco reste particulier comme GP.

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  • Quand Ferrari se ballade et fait 1-2 à la fin, personne ne crie au loup. Je veux bien que ça soit lassant de voir Mercedes dominer, mais c'est la première course cette année où ils le font. Et Vettel doit terminer 2ème, comme à Bakou.

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  • Le truc dingue c'est que le changement pneus modifie la donne drastiquement.

    On l'a vu, quand Bottas s'est retrouvé sans Vettel devant lui après le 1er arrêt de ce dernier il a fait le record de la course. Et c'est seulement un arrêt raté de mercedes qui permet a Vettel de repasser devant.

    Ensuite oui Ferrari joue mal, mais devant Hamilton était totalement sans adversaire sauf son coéquipier mais qui lui devait tourner 1s moins vite parce que bloqué par Vettel.

    Les Redbull qui n'étaient pas non plus hyper loin du rythme de tête sur les premiers GP étaient aux fraises.

    Donc oui c'est une aberration, et oui Vettel aurait du faire podium mais là encore ça se joue sur 2 erreurs aux stands. D'abord chez Mercedes qui donne Vettel 2e au lieu de 3e, puis chez Ferrari qui le font ressortir derrière Verstappen.

    Alors avec des si... La réalité est là, un changement de pneus qu'a souhaité Mercedes leur donne un avantage fantastique et ce sur probablement 3 GP dans la saison...

    Surtout qu'au final si le problème c'est le graining, pourquoi ne pas simplement apporter les pneus les plus dur de la panoplie énorme de Pirreli... Pneus que toutes les écuries connaissent déjà, et non pas des pneus demandés par une écuries et que personne n'aura pu étudier. Bref c'est comme la victoire fameuse de Williams il ya 4 ou 5 ans a Barcelone justement les astres se sont alignés pour Mercedes.

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  • Sauf que la ballade Mercedes arrive sur une course ou les pneus sont différents des pneus classique. Pneus changé sous demande de Mercedes d'après beaucoup de commentaires pour la sécurité d'après eux.

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