7 grands prix en Espagne, c'est carrément le championnat d'Espagne élargi.
Moto GP
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Et la F1 cherche à nous faire un championnat italien
Bon si ça permet à certains jolis circuits de revenir sur la scène cette année c'est cool aussi
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Dans la serie Dallas , et autre Santa Barbarra
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Avant de le voir partout on va voir ou il va être avec la Ducati cet été....
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Oui, commencer par le commencement serait pas mal
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La lame de chasse neige à l'avant et l'écope à graviers derrière.
Si on coupe aussi le tromblon à l'arrière elle est pas mal pour moi.
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Je l'ai postée car je trouve que l'aéro est en train d'évoluer sérieusement avec ces flasques de roues et ces ailerons avants
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Les flasques de roues sont de moins en moins discrètes aussi.
C'est pas qu'elles soient moches mais on se demande jusqu'où ça va aller.
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Je parie qu'elle doit monter haut dans les tours.
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Oui mais ça cela dépends du pilote
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Magnifique la Suzuki.
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ouais, j'aurais jamais cru qu'un jour, je pourrais trouver un gex joli
mais ces d'ailerons, ça commence à se retrouver sur des motos "de route": la Pani V4S, la RVS4, et c'est d'un moche
mais le pire, c'est bien sur la nouvelle street fighter V4: ça fait encore plus pièce rajoutée sur un roadster et faudra qu'on m'en explique l'utilité: stabiliser l'avant à plus de 200... sur un roadster.... qui va passer sa vie sur départementales...
content que Yam n'ai pas (encore) cédé à cette mode avec la R1 2020 ( la plus belle )
désolé pour le petit HS
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Si le MotoGP commence à partir dans le délire des appuis aéro qui poussent de partout comme la F1 dans les années 2000, on n'est pas rendu . . .
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malheureusement, cela fait plusieurs saisons qu'on voit ces ailerons. il y avait eu un règlement visant à empêcher qu'ils ne deviennent trop énorme, mais en jouant sur les mots, les constructeurs ont réussi à nous pondre des trucs encore plus énormes, et plus nombreux même!
quand on voit l'avant des Ducat avec des ailerons sur plusieurs "étages"...
oui j'ai mis Zarco volontairement: faut toujours croire en lui!!!
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Les Suzuki sont toujours belles
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Petrucci part chez Tech 3, Oliveira chez KTM :
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Cool, en tant qu'ex KTMiste, je supporte la marque
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